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ブログ管理者：
朱霧
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
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過去ログ
超音波カッターをついに購入
アウトランダー弄りをしていた時期に欲しくても手が出せなかった工具が超音波カッター
この間1割引セールをしていたので車弄りをしなくなった今更ながら買ってみました
超音波カッターR31GONTAオレンジです
（前はブラックじゃなかったっけ？まあいいけど）
今となっては樹脂部品の補修メインで使うことになるとは思いますが、普通の超音波カッターじゃダメ。このGONTAモデルじゃないとダメなのです
専用レンチは別になくても付属の六角レンチで事足りるように思うのですが、力加減が分からず何度か安全装置（ブレーカー）を作動させてしまい止まったことがあるので買いました
まさにこの状態に陥りました。高価な工具だから途中で電源切れて数分間何しようがうんともすんとも言わなくなるとかなり焦るよ（ブレーカーは自動復帰）
※追記
結局専用のトルクレンチを導入しました
試しにパリパリに割れたプラスチック板を繋ぎ合わせてみました
上手くいったようでくっついてくれました
この間1割引セールをしていたので車弄りをしなくなった今更ながら買ってみました
超音波カッターR31GONTAオレンジです
（前はブラックじゃなかったっけ？まあいいけど）
今となっては樹脂部品の補修メインで使うことになるとは思いますが、普通の超音波カッターじゃダメ。このGONTAモデルじゃないとダメなのです
専用レンチは別になくても付属の六角レンチで事足りるように思うのですが、力加減が分からず何度か安全装置（ブレーカー）を作動させてしまい止まったことがあるので買いました
まさにこの状態に陥りました。高価な工具だから途中で電源切れて数分間何しようがうんともすんとも言わなくなるとかなり焦るよ（ブレーカーは自動復帰）
※追記
結局専用のトルクレンチを導入しました
試しにパリパリに割れたプラスチック板を繋ぎ合わせてみました
上手くいったようでくっついてくれました
No Image
導入するか否か
バッテリー刈払機 スーパーカルマーeK ASK-B3640
というのが1/11に発売されるそうです
念願だったバッテリー式刈払機（草刈り機）とカルマー刃の組み合わせです
カルマーproを導入する際にバッテリー式ので耐えられるかとメーカーに訊ねたことがありましたが、負荷が強いので安全装置が働いて無理と言われてエンジン式刈払機にしました
それが今回バッテリー式刈払機でカルマー（専用モデル？）が使えるモデルが出ました
一般的なチップソーやナイロン等が使えるギアケースは付属する模様
ただ稼働時間が30分程度であること（マキタとは異なり負荷時の稼働時間だとは思うが）
重さがフル装備で7.6kgもある
ループハンドルのみで分割式
重さは我慢するとしても、バッテリーは2個ないと話しになりません
価格は今のところ不明ですが、マキタの18V+18Vよりは高いのは避けられないだろうなぁとは思っています
コンセプト的にはパーフェクトな代物
カルマーの動作音しかしないとか最高なんだよな
コスト的に実際に導入するかは不明（マキタ18V+18Vとどっちがパワーあるのかとか面白そうだけど）
というのが1/11に発売されるそうです
念願だったバッテリー式刈払機（草刈り機）とカルマー刃の組み合わせです
カルマーproを導入する際にバッテリー式ので耐えられるかとメーカーに訊ねたことがありましたが、負荷が強いので安全装置が働いて無理と言われてエンジン式刈払機にしました
それが今回バッテリー式刈払機でカルマー（専用モデル？）が使えるモデルが出ました
一般的なチップソーやナイロン等が使えるギアケースは付属する模様
ただ稼働時間が30分程度であること（マキタとは異なり負荷時の稼働時間だとは思うが）
重さがフル装備で7.6kgもある
ループハンドルのみで分割式
重さは我慢するとしても、バッテリーは2個ないと話しになりません
価格は今のところ不明ですが、マキタの18V+18Vよりは高いのは避けられないだろうなぁとは思っています
コンセプト的にはパーフェクトな代物
カルマーの動作音しかしないとか最高なんだよな
コスト的に実際に導入するかは不明（マキタ18V+18Vとどっちがパワーあるのかとか面白そうだけど）
No Image
珍しいこともあったものだ
夏頃にKOSHINの充電式噴霧器 SLS-10を買いました
それまでは手動ポンプ式を使っていました
僅かな面積ですぐポンピングが必要になるから広範囲にはやってられなかった
そこで導入した充電式の噴霧器である
消毒ではなく除草にしか使わないので高所に向けては不要なのでエンジン式は要らない
超便利やぞ。充電式噴霧器（除草剤のみ使用）
でちょうどその頃、KOSHINの70周年キャッシュバックキャンペーンがありました
対象商品購入で
Aコース1万円が500名
Bコース5千円が1000名
というもの
珍しく当選しました
現金書留で1万円が今日届きました
こんなこともあるんだなぁ
それまでは手動ポンプ式を使っていました
僅かな面積ですぐポンピングが必要になるから広範囲にはやってられなかった
そこで導入した充電式の噴霧器である
消毒ではなく除草にしか使わないので高所に向けては不要なのでエンジン式は要らない
超便利やぞ。充電式噴霧器（除草剤のみ使用）
でちょうどその頃、KOSHINの70周年キャッシュバックキャンペーンがありました
対象商品購入で
Aコース1万円が500名
Bコース5千円が1000名
というもの
珍しく当選しました
現金書留で1万円が今日届きました
こんなこともあるんだなぁ
No Image
充電式草刈機にしてました
思うこと（作業中に別の音が全く聞こえないことから）があって今使用している刈払機（草刈機）を充電式草刈機へ替えてみました
実は夏頃には替えていましたが
MUR366DPG2
ループハンドルの18V+18V＝36Vのやつ
高価だったがやっぱり現状最高レベルのパワーがあるやつが欲しかった
ちなみにループハンドルは純正のからデカいやつ（D型）に交換してほぼ一杯まで後方へ移動してあります
シャフトが短いのかこうでもしないと体制がキツい
Ｗスリット岩間式ミラクルパワーブレード WMR型を使うにあたってこっちの方が都合が良さそうだった
スーパーカルマープロは物理的に取り付けられない。もし取り付けられてもまあ刃は回らないだろうね
岩間式を使う限りはホンダ35ccエンジン式刈払機との違いは見られない
低速で使う特殊チップソーだからね。低速時で強い負荷が掛かればどちらも止まる
騒音と重量と振動は段違い
付属の片バンドと適当なグローブだけで十分。がっちりしたハーネスも防振グローブもいらない
メンテはフリーレベルで楽だけど、ホンダエンジンもシーズンオフ時期にオイル交換とフィルター掃除するだけなのでたいした手間でもなかったけどね
重作業でナイロンコードを使わない分には別にエンジン式である必要はないな
うち小石とか結構ある場所で使うのでナイロンコードが使えそうな場所ってないのよね
実は夏頃には替えていましたが
MUR366DPG2
ループハンドルの18V+18V＝36Vのやつ
高価だったがやっぱり現状最高レベルのパワーがあるやつが欲しかった
ちなみにループハンドルは純正のからデカいやつ（D型）に交換してほぼ一杯まで後方へ移動してあります
シャフトが短いのかこうでもしないと体制がキツい
Ｗスリット岩間式ミラクルパワーブレード WMR型を使うにあたってこっちの方が都合が良さそうだった
スーパーカルマープロは物理的に取り付けられない。もし取り付けられてもまあ刃は回らないだろうね
岩間式を使う限りはホンダ35ccエンジン式刈払機との違いは見られない
低速で使う特殊チップソーだからね。低速時で強い負荷が掛かればどちらも止まる
騒音と重量と振動は段違い
付属の片バンドと適当なグローブだけで十分。がっちりしたハーネスも防振グローブもいらない
メンテはフリーレベルで楽だけど、ホンダエンジンもシーズンオフ時期にオイル交換とフィルター掃除するだけなのでたいした手間でもなかったけどね
重作業でナイロンコードを使わない分には別にエンジン式である必要はないな
うち小石とか結構ある場所で使うのでナイロンコードが使えそうな場所ってないのよね
No Image
メンテナンスは好きではある
この間導入した共立マルチチッパーKC70/4ですが、各種メンテナンスをしてみようと思いました
まあ中古で買ったからね。じゃなきゃ新品45万円なんて払えんわい
一応お店の方で整備して貰いエンジンや駆動部はやったとのことだが、それ以外は手つかず
ブレードも最大1mm欠けが1箇所あったがまだ大丈夫ということで手つかずでしたしね
各種ネジがどうも替えられてる感じで、カバー部分のネジが全部六角ボルトにスプリングワッシャーに寸法が合わないワッシャーに取り替えられていました
また随分と高トルクで締められてるなぁ
フランジナットに全部取り替えてやりました
脱着頻度の高いところは蝶ナットや蝶ボルトなど工具レスでいけるやつに交換
ブレードはおそらく一度も研磨されていないし防錆油も塗らなかった様子で取り外しが非常に難儀
ナットがほぼ固着は当たり前
固定刃のほうはソケットレンチが使えたのでまあ固いながらも問題はありませんでした
回転刃の外側のダブルナットはソケットはおろかメガネレンチも入らないため17mmスパナでしか無理
なのにどうやっても緩まない固いにも程がある。ナット8個全部
スパナをハンマーで相当数ぶっ叩いてやっと緩む始末。良く折れなかったなぁ六角穴皿ネジ（M10）
ネジは清掃してグリス塗ってやりました。固着は防止されると思います
枝投入口手前にあるビニールの2mm厚クリアーシートが不透明状態に劣化していたので、ホームセンターで切り売りの2mm厚のクリアーシートを買ってきて同じように加工して交換しました
純正品はいくらするかは知らんけどワンコインってことはあるまい
ところで燃料はどうやって給油すればいいのだろうか
ガソリン携行缶で入れようとしたら枝投入口とエンジンとの隙間が狭いせいで給油口に全く届かない
混合油精製用のポリタンクで入れようとするも僅かにノズルが届かない
ピンクの燃料用チューブを買ってきてポリタンクのノズルに差し込んで延長させたら燃料を入れられるようになりましたが、正解はなんだろう
まあ中古で買ったからね。じゃなきゃ新品45万円なんて払えんわい
一応お店の方で整備して貰いエンジンや駆動部はやったとのことだが、それ以外は手つかず
ブレードも最大1mm欠けが1箇所あったがまだ大丈夫ということで手つかずでしたしね
各種ネジがどうも替えられてる感じで、カバー部分のネジが全部六角ボルトにスプリングワッシャーに寸法が合わないワッシャーに取り替えられていました
また随分と高トルクで締められてるなぁ
フランジナットに全部取り替えてやりました
脱着頻度の高いところは蝶ナットや蝶ボルトなど工具レスでいけるやつに交換
ブレードはおそらく一度も研磨されていないし防錆油も塗らなかった様子で取り外しが非常に難儀
ナットがほぼ固着は当たり前
固定刃のほうはソケットレンチが使えたのでまあ固いながらも問題はありませんでした
回転刃の外側のダブルナットはソケットはおろかメガネレンチも入らないため17mmスパナでしか無理
なのにどうやっても緩まない固いにも程がある。ナット8個全部
スパナをハンマーで相当数ぶっ叩いてやっと緩む始末。良く折れなかったなぁ六角穴皿ネジ（M10）
ネジは清掃してグリス塗ってやりました。固着は防止されると思います
枝投入口手前にあるビニールの2mm厚クリアーシートが不透明状態に劣化していたので、ホームセンターで切り売りの2mm厚のクリアーシートを買ってきて同じように加工して交換しました
純正品はいくらするかは知らんけどワンコインってことはあるまい
ところで燃料はどうやって給油すればいいのだろうか
ガソリン携行缶で入れようとしたら枝投入口とエンジンとの隙間が狭いせいで給油口に全く届かない
混合油精製用のポリタンクで入れようとするも僅かにノズルが届かない
ピンクの燃料用チューブを買ってきてポリタンクのノズルに差し込んで延長させたら燃料を入れられるようになりましたが、正解はなんだろう