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デイライトの法規・基準  具体例

デイライトの法規・基準  具体例

  • 2011/11/16
  • 車関係雑記

    前回の続き
    ちなみに私が車検を受ける予定の場所ではデイライトは以下の基準になるそうだ

    1、色は青か白であること
    2、光量が基準以内か
    3、ポジションで消灯すること
    4、ACC連動でスイッチがあってはならない
    5、フォグランプ点灯で消灯はOK(フォグランプがポジション点灯後でないと光らないので3と同義)
    6、点滅は当然ダメ

    ということで具体的には以下になる

    は、ACC連動でポジション非点灯時であり光量も色も問題ないのでOK


    は、ポジション点灯でデイライトは消えるのでOK
    ポジション点灯で光るファイバーは光量的に問題なしなのでOK


    は、ポジション点灯でも光っているのでお前はダメだ

    あと車内にわかりやすいところにデイライト用のスイッチがあるとダメだ
    ということらしい

    もちろん?別の検査員だとOKだったりNGだったりするので注意

    No Image

    デイライトの法規・基準

  • 2011/11/14
  • 車関係雑記

    私が調べた限り

    デイライト(デイタイムライト)を法規としては”その他の灯火”を基準となっている
    つまりデイライトとしての規定はないに等しいが別で代用しているという現状な様子
    だからか車検の検査員で随分と基準に開きがあるそうです
    自動車検査法人では以下のように規範を示しています

    1 色を赤色にしてはいけない
    2 光度が300カンデラを超えてはいけない
    3 点滅してはいけない
    4 光量を増やしたり減らしたりしてはいけない
    5 デイライトの光によって自車や他の自動車の運転操作を妨げるものにしてはいけない
    6 前面ガラスの上部に備える場合は色を緑・黄・青・紫を使用してはならない

    ということらしい
    ”デイ”ライトだから夜は点灯させてはいけないということにはならない
    むしろポジション連動させて消灯させしまうとダメとなってしまう
    もちろん減光もダメである

    というもののこの辺も結構あやふやで、とある車のディーラーオプションのデイライトではポジション連動で消灯するものがあり、また別の車ではACC連動で常時点灯してポジションで消灯することはなかったりまちまち

    取り付け位置の規定も無いそうだが以下の範囲にすることを推奨されているそうな
    車輌最外側400mm以内の範囲、地上高250mm以上の範囲
    この範囲内に少しでも掛かっていれば範囲から出してもOK

    スイッチに関しても特に規定が無く検査員の独断で決められることが多い
    スイッチがないのはダメorあるのはダメorどっちでもいい

    フォグランプと連動についても規定はない様子


    一応調べた限りの情報だが、間違っている場合もあるかもしれないのであしからず
    結局のところ車検の検査員に基準を聞いた方が間違いは無いと思われる

    No Image

    貰ってない

  • 2011/11/11
  • 車関係雑記

    インプレッサ2.0GTのMTを最近買った人が身内にいるので改造の手伝いをしている
    といっても私が担当したのは
    車幅灯とライセンス灯のLEDバルブ製作と交換
    バンパー外し
    グリルにカーボンシートの貼り付け
    程度

    車幅灯(ポジションランプ)の交換のしにくさは度しがたい
    タイヤハウスを一部外して手を突っ込んで交換って・・・
    グリルを外すのにいちいちバンパーを外してネジ4本取らないといけないしどんな設計だ
    バンパー外さずにグリルを取る方法もあるそうだが初見では無理だな
    しかも別にネジを付けなくてもちゃんと固定出来ているわけでわけが分からないよ

    車幅灯とライセンス灯用のLEDバルブ4つは製作キットで作った
    LEDは日亜の最新超広角5mm砲弾のアレ
    バルブ2つ分で700円だもの、LEDバルブとしては超格安な上に質はお墨付き
    LED3発ながらも純正バルブとは比較にならないほど光量もあります、ハンダコテが扱えるならお勧め
    まぁ市販のよりも見てくれは悪いけど車幅灯とライセンス灯はそんなに気にする場所でもないんじゃないかと


    グリルは真ん中はそのままで周辺をカーボンシートを貼って欲しいとのことでチャレンジ
    激しく難易度が高くさすがに上の部分と下の部分とで分割にしたが3時間半も掛かり下の部分は4カ所ほど失敗した
    でもまあ使用者はかなり満足していたので良しとする
    シートは3Mのダイノックだが余裕を持って幅122cm×50cmを注文したが3000円

    工賃はともかく
    材料費すら貰ってないことに気がついた
    完全に自腹ただ働きだよこれw

    楽しいからイイケド

    No Image

    マシになったのか

  • 2011/11/06
  • 車関係雑記

    3月にリニューアルした近所のディーラーだがやはり近さに勝るものはないことと、車庫入れと車庫出しが容易なこともあるので最近はパーツ購入はこっちで済ませています
    早いときは次の日に届いてますし、だいぶ改善している感じ

    いちいち対面で注文の受付をするのはまあいいが、サービスメニューが置いていないのでついでに何かを頼もうにもわからんのが片手落ち

    今回はスカッフプレートを買おうと思っています
    すでに付いているのですがLEDで発光するタイプ(運転席と助手席にしかないが)に交換するということで
    普通に注文したのではインナーカバーがダブってしまいその代金が勿体ないので、LED発光のアウターカバーのみを注文できないか問い合わせています

    普通に買うと35,600円+工賃7,200円
    ドア連動なので工賃が高いのですが、フットライトイルミネーションを製作の関係で自分で出来るため工賃は不要
    インナーカバーを2枚なくすので・・・2万円台前半だと踏んでるがどうかな?

    ※追記
    価格は2.1万円らしいが納期がいろんな影響(タイとか?)で12月中旬頃か下手すると1月にずれ込む可能性があるということだ

    2週間経っても連絡が無いので電話で問い合わせたら教えて貰えました
    もう一個分かったこともある
    ここのディーラーはマシになるどころかやっぱりダメだったということだ

    というのも
    注文受けたことすら忘れてた上にキャンセル扱いにされていた
    こっちがメーカーに問い合わせて回答すると自分から言ったのでは?と思い出させることになる始末
    ディーラーがメーカーに問い合わせたらメーカー曰く「注文はとっくに受けているが?」と言われたらしい
    発注したことを忘れてキャンセル扱いにしてたとか問い合わせて良かったと思った瞬間だった

    超広角の5mm砲弾LED

    超広角の5mm砲弾LED

  • 2011/10/08
  • 車関係雑記

    アウトランダー用のフォグランプベゼルのデイライト化の再制作に辺り、バルカン用の超広角の5mm砲弾LEDを仕入れてみました
    今回は8mmLEDは使いません。挟角すぎるのが不満ですし
    カラーを白にするか青にするかで迷っていたもので

    ごんた屋ブルーEX LED鉄兜


    砲弾というよりは帽子型だろうか
    かなりの広角照射で実用性は高いよね

    日亜化学NSDW570GS-K1(エルパラで購入)


    比較的最近出た日亜化学の超広角の砲弾LED
    青寄りの白ではなく黄寄りの白
    砲弾型とは思えないほどびっくりするほど広角
    70mAも流せるが写真ではLEDテスターの関係上20mA
    それでも十分明るい。青色が出ればなぁと思いつつも一向に出る気配がない


    並べてみる
    NSDW570GS-K1(20mA駆動)は鉄兜(20mA駆動)のよりもスペック的に20°は狭いはずだが、それよりも広いような感じが