日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

よくあるはなし

2012/02/09

＞現状は配線引き直して別途アンプ導入とかするつもりは無いので既存の純正配線で使えるお手軽タイプにしました
早くも前言撤回することにしました。よくあることだ

外部アンプぶち込むわ
安いのあるじゃん、MOPナビには十分すぎるだろということでGM-D6400
スピーカーケーブルを引き直すのでカナレの4S6G
無印の4S6と比べ音質の悪いとされるGにしたのは耐候性を重視したため。ドア内部は水が入るからね
どのくらい必要か不明なので何となく25m発注
バッ直配線用としてTPK-400。赤が気に入らないがエンジンルーム内はコルゲートにいれるので妥協
まさかのスピーカーがTS-D1720Cへ。TS-C1710Aは取り外してさよなら

とりあえずドアの蛇腹に4S6Gをミッドとツィーター用に2本ぶち込もうなんて計画しているからね！
4S6Gは芯線4本入っているけど2本1組纏めて使う気なのでそうなる。2本ぶち込めないなら纏めるのは諦めるが
もう一つの難関はバッ直用の4ゲージのケーブルをどこから車内へ引きこむか、だ
リアウォッシャー用のグロメットは入らないよな･･･ウォッシャー用配管と同じかそれよりも太いと思う。グロメットを通さなけりゃ余裕で入るが
運転席側から入れるならアンプは運転席下、助手席側から入れば助手席の下となる

リアスピーカーは変更もしないし殆ど鳴らしてもいないからMMCSの内蔵アンプ出力のままで変更無し。今のところということで
スピーカー出力→RCAへの変換ケーブルは付属のではなく、耐ノイズ重視の4芯ラインケーブルのL-4E6Sを使う。フロント右と左とでケーブルの色を変える。気持ち悪いけど間違い防止のため
※追記
ケーブルの色を換えるつもりで2色買ったのにうっかりそのこと忘れて同色にしてしまった

プラグはプラグ（単線対応）
ホットを2芯・コールド（アース）を2芯使うので単線対応プラグで無いと使えない（ハンダ付けするつもりはないし）

専用ウーファーは昔から一貫していらない派なので付けることはない。ミッドで十分
いつできるかは天候と予定に左右されるけど。そろそろ忙しい時期に突入するからな
だから早くやりたいのだが商品発注はしているがまだ部品がプラグとかYコネクタしか届いてないんですよね

ハイリスクノンリターン

管理者用

カレンダー

ブログ内検索

カテゴリー

リンク

最新コメント

プロフィール

メールフォーム

過去ログ

よくあるはなし

コメント一覧