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ブログ管理者：
朱霧
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中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
GT-R Spec V
日産の代表的なスポーツカーと言えば一昔前まではスカイラインGT-RだったわけですがそれはR34 VspecIIでおしまい
カルロスゴーン主導になってからプリンスから続くスカイラインをやめ、NISSAN GT-Rとなりました（いちおうモデルナンバーはR35となってますけどね）
そのNISSAN GT-RにSpecVが加わりました
インプレスの記事
うへぇ～と呆れるぐらいカーボンが使われていますね
バケットシートもカーボン、マフラー部分はチタンと軽量且つ贅沢仕様
インテリアは超をつけてもいいほど格好良い
色もちょっと変わったブラックが追加のようで、リアさえ見なければかなり格好良いです
そういえばノーマルでもGT-Rはクラッチ式のMTはなくなりセミATのパドルシフトでしたね（この方式だとクラッチ操作がないのでAT限定免許でも運転可能だったはず）
発売日は2/2で価格は1575万円（諸経費除く）となかなか素晴らしいお値段
月産30台だそうですが今の不景気と価格と相まってそれほど待たずに購入できるのではないでしょうか？
（そういえばガソリンは結構下がりましたね）
もうあと1000万積めば買えるフェラーリのような官能的なエンジン音はないようですが、安全と日本の狭い道路事情まで考慮するとGT-Rのほうがいいのでしょうね
あー宝くじ当たらんかね～
そもそも買ってもいないけどｗ
カルロスゴーン主導になってからプリンスから続くスカイラインをやめ、NISSAN GT-Rとなりました（いちおうモデルナンバーはR35となってますけどね）
そのNISSAN GT-RにSpecVが加わりました
インプレスの記事
うへぇ～と呆れるぐらいカーボンが使われていますね
バケットシートもカーボン、マフラー部分はチタンと軽量且つ贅沢仕様
インテリアは超をつけてもいいほど格好良い
色もちょっと変わったブラックが追加のようで、リアさえ見なければかなり格好良いです
そういえばノーマルでもGT-Rはクラッチ式のMTはなくなりセミATのパドルシフトでしたね（この方式だとクラッチ操作がないのでAT限定免許でも運転可能だったはず）
発売日は2/2で価格は1575万円（諸経費除く）となかなか素晴らしいお値段
月産30台だそうですが今の不景気と価格と相まってそれほど待たずに購入できるのではないでしょうか？
（そういえばガソリンは結構下がりましたね）
もうあと1000万積めば買えるフェラーリのような官能的なエンジン音はないようですが、安全と日本の狭い道路事情まで考慮するとGT-Rのほうがいいのでしょうね
あー宝くじ当たらんかね～
そもそも買ってもいないけどｗ
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