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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
蟲惑魔カード収集
日本刀・刃物収集
工具収集
刃物研ぎ
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
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過去ログ
青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ないBDのマラソン終了！
青春ブタ野郎はゆめみる少女の夢を見ないのブルーレイが届きました
青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ないBDのマラソン終了？の収納BOXにて残っていた最後のピースがこのブルーレイになります
（TV版に引き続きアニプレックスで買ったわけだが、特典で「選べる！」っていうのは嫌がらせ以外の何物でもねーよって感じですわー。1000円出すから両方にしろと）
映画自体は観にいかずにブルーレイ待ちでした
正直難解でどうやって収拾したのか説明は私には出来ませんが、1話からファンタジーなのでそういうことで納得しております
出来は良かったと思います。ああいう流れは王道ですがズルいわけでな
そういえば親友の辛辣彼女さんは出てこなかったような・・・
EDソングは市販されているTVの合唱版、円盤特典のソロパート6種と映画ver合唱版の計8種が揃いました
TVの合唱版以外は今は円盤特典ですが、こういうのは数年後にしれっとアルバムCDかダウンロード販売すると思います
青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ないBDのマラソン終了？の収納BOXにて残っていた最後のピースがこのブルーレイになります
（TV版に引き続きアニプレックスで買ったわけだが、特典で「選べる！」っていうのは嫌がらせ以外の何物でもねーよって感じですわー。1000円出すから両方にしろと）
映画自体は観にいかずにブルーレイ待ちでした
正直難解でどうやって収拾したのか説明は私には出来ませんが、1話からファンタジーなのでそういうことで納得しております
出来は良かったと思います。ああいう流れは王道ですがズルいわけでな
そういえば親友の辛辣彼女さんは出てこなかったような・・・
EDソングは市販されているTVの合唱版、円盤特典のソロパート6種と映画ver合唱版の計8種が揃いました
TVの合唱版以外は今は円盤特典ですが、こういうのは数年後にしれっとアルバムCDかダウンロード販売すると思います
No Image
そういう着地点になったか
ゴルフ練習場売却し損害補償 台風15号で鉄柱倒壊 千葉・市原
台風15号による強風で千葉のゴルフ練習場の支柱が倒れた事故ですが、土地の売却を持って損害賠償とすることにしたそうです
法的には賠償は免責扱いになる可能性大だったと思います
（人身事故にもなりましたが警察も重過失までは問えなかったようで捜査中という話が一向にありません。たとえば糸魚川大火では重過失が問われ刑事事件になりました）
あくまで特例中の特例対応ってことになります
普通は弁護士（保険会社お抱え？）が言うように各自の保険で対応すべき案件ですのでね
保険に加入してないなら辛辣だが自業自得になってしまうのです。保険は非常に大事
台風15号による強風で千葉のゴルフ練習場の支柱が倒れた事故ですが、土地の売却を持って損害賠償とすることにしたそうです
法的には賠償は免責扱いになる可能性大だったと思います
（人身事故にもなりましたが警察も重過失までは問えなかったようで捜査中という話が一向にありません。たとえば糸魚川大火では重過失が問われ刑事事件になりました）
あくまで特例中の特例対応ってことになります
普通は弁護士（保険会社お抱え？）が言うように各自の保険で対応すべき案件ですのでね
保険に加入してないなら辛辣だが自業自得になってしまうのです。保険は非常に大事
No Image
行政は静観するしかないだろう
狭い山の道路にサイクリスト続々「いつか大事故に」 ２台並走、危険な追い越し例も
それなりの通行量のあるが走行帯がやや狭い山道で集団走行のロードバイクたちが危ないとか自動車が追い越すのは難しく危険とかそういう話
これ闇深いよね。法の拡大解釈してきた道路行政のツケを有無も言わさず払わされている状態だし。解決ほ解決でほぼ絶望的
広い自転車専用道を併設する
自転車用の免許区分を制定する
現実的じゃないね
集団で下ってる大抵のロードバイクは道路の制限速度ぶっちぎってるから追い越さなくても十分速いと思うんだ
もし遅くても後ろの自動車に譲ろうっていう考えは、制動力、技術的、集団心理、路面状況などで無きに等しい
自動車側は諦めましょう。並走も辞さない集団を追い越すなんて長いストレートでも厳しかろ
もし事故が今後多発しようが行政が自転車のためになにかをしてあげられることはないと思います
財源も土地もないのです
それなりの通行量のあるが走行帯がやや狭い山道で集団走行のロードバイクたちが危ないとか自動車が追い越すのは難しく危険とかそういう話
これ闇深いよね。法の拡大解釈してきた道路行政のツケを有無も言わさず払わされている状態だし。解決ほ解決でほぼ絶望的
広い自転車専用道を併設する
自転車用の免許区分を制定する
現実的じゃないね
集団で下ってる大抵のロードバイクは道路の制限速度ぶっちぎってるから追い越さなくても十分速いと思うんだ
もし遅くても後ろの自動車に譲ろうっていう考えは、制動力、技術的、集団心理、路面状況などで無きに等しい
自動車側は諦めましょう。並走も辞さない集団を追い越すなんて長いストレートでも厳しかろ
もし事故が今後多発しようが行政が自転車のためになにかをしてあげられることはないと思います
財源も土地もないのです
ゆるキャン リンちゃんのナタ
「ゆるキャン△」のリンちゃんのナタが味方屋とのコラボでグッズ化しました
仕様
重量：約512g
材質：鋼 SK-5 地金 極軟鉄
仕様：両刃 黒打
サイズ：全長約370mm、刃渡り約165mm、刃厚7mm
製造：新潟県三条市
レザーケース
重量：56g
材質：栃木レザー（タンニンレザー）
サイズ：全長195mm
製造：日本
税込価格17,050円(本体価格:15,500円)
ナタとしては味方屋はかなり有名なところです
まあ私は持っていませんが
仕様を見た感じ、味方屋としては普及品相当の代物
普及品といえど味方屋は7、8千円もします
本来は木鞘仕様でレザーケースではありませんので単純に価格比較は出来ません
コラボアイテム的（飾る）には良いんじゃないでしょうか
両刃なので薪割りに十分使え実用は余裕で出来るレベルのちゃんとしたナタですが、薪割りや枝払いなんてすれば傷が入るし、草切れば汚れがこびり付いて無傷では取れないこともあるので普通に勿体ない
刻印部分に錆が出ないよう定期的に刃物用に使える油を塗っておくことを推奨
レザーも手入れはしたほうが良いかと（レザーの手入れ方法は知らんけど）
※11/26追記
ネット販売分95個は開始1分で完売した模様（実店舗は残り4個）
次の入荷は2020年5月頃の予定とのこと（予約は受け付けてない）
凄すぎて笑う
仕様
重量：約512g
材質：鋼 SK-5 地金 極軟鉄
仕様：両刃 黒打
サイズ：全長約370mm、刃渡り約165mm、刃厚7mm
製造：新潟県三条市
レザーケース
重量：56g
材質：栃木レザー（タンニンレザー）
サイズ：全長195mm
製造：日本
税込価格17,050円(本体価格:15,500円)
ナタとしては味方屋はかなり有名なところです
まあ私は持っていませんが
仕様を見た感じ、味方屋としては普及品相当の代物
普及品といえど味方屋は7、8千円もします
本来は木鞘仕様でレザーケースではありませんので単純に価格比較は出来ません
コラボアイテム的（飾る）には良いんじゃないでしょうか
両刃なので薪割りに十分使え実用は余裕で出来るレベルのちゃんとしたナタですが、薪割りや枝払いなんてすれば傷が入るし、草切れば汚れがこびり付いて無傷では取れないこともあるので普通に勿体ない
刻印部分に錆が出ないよう定期的に刃物用に使える油を塗っておくことを推奨
レザーも手入れはしたほうが良いかと（レザーの手入れ方法は知らんけど）
※11/26追記
ネット販売分95個は開始1分で完売した模様（実店舗は残り4個）
次の入荷は2020年5月頃の予定とのこと（予約は受け付けてない）
凄すぎて笑う
No Image
どうするつもりか
「通行料1万円」で“撤去命令”住民からは安堵の声
長崎市の私道所有者がバリケートをして住民の生活道路を一部閉鎖したというやつ
地裁はバリケート撤去の仮処分を下しました
流れとしてはどうやら
私道を作った地主はA業者へ所有権を委譲（まるっきり他人ではないらしい？）
A業者は長崎市へ寄付へ要請するも市は公道規格に沿っていないということで不可と判断
（このとき公道規格に合わせるための工事費用の9割が補助として市が出せるということを伝え忘れるミスをする）
A業者は別の企業であるB業者へ道路所有権ごと売却
B業者は住民（約100世帯）や自治会に対し道路権利の購入（3000万円）か通行料金を支払うかの交渉するもどちらも決裂
バリケード設置
住民側は地裁へバリケード撤去の仮処分を申請
地裁は撤去命令の仮処分を下す
のようです
市の伝達ミスで拗れたから市が何とかしろということも聞こえてきますがまあそれはそれこれはこれでしょうか
それに公道規格化自体がちゃんと行えるのでしょうか？
舗装され幅員4m以上で側溝の構造が蓋ありのコンクリート張りでガードレールが必要条件らしい
工事は9割補助がされるとしても幅員4m以上の確保が難しい場所がありそうなんですよね
セットバックでOKならば該当箇所の住人と揉める程度ですが。それでも結構大変
残りの工事費の1割をどこが出すのかで当然揉める
所有者であるものの業者はびた一文も出したくはないでしょう
住人は住人で我々は所有者じゃないから～で突っぱねる
おや公道化は難しいっぽい
じゃあ工事しないから最初の通り現状のまま道路権利を買うか通行料金を払ってくれとなるがこれも突っぱねられる
バリケードされなければ住民は得しかしない
市が入り込む余地がない
損をし続けるのは業者（税金は免除なはずなので整備費や維持費や責任）
さてどう落とし所を模索していくのか
多分住民側の買い取りになると思うんだけどなあ
約100世帯で3000万円つまり1世帯約30万円なら高くないと思いますがね
それ相応の価値がある私道と認めてるんだししょうが無いんじゃないかい
私道権利の売買の相場なんて無きに等しいが権利が貰えることでどれだけ土地の価値が上がるかで変わるからでな
長崎市の私道所有者がバリケートをして住民の生活道路を一部閉鎖したというやつ
地裁はバリケート撤去の仮処分を下しました
流れとしてはどうやら
私道を作った地主はA業者へ所有権を委譲（まるっきり他人ではないらしい？）
A業者は長崎市へ寄付へ要請するも市は公道規格に沿っていないということで不可と判断
（このとき公道規格に合わせるための工事費用の9割が補助として市が出せるということを伝え忘れるミスをする）
A業者は別の企業であるB業者へ道路所有権ごと売却
B業者は住民（約100世帯）や自治会に対し道路権利の購入（3000万円）か通行料金を支払うかの交渉するもどちらも決裂
バリケード設置
住民側は地裁へバリケード撤去の仮処分を申請
地裁は撤去命令の仮処分を下す
のようです
市の伝達ミスで拗れたから市が何とかしろということも聞こえてきますがまあそれはそれこれはこれでしょうか
それに公道規格化自体がちゃんと行えるのでしょうか？
舗装され幅員4m以上で側溝の構造が蓋ありのコンクリート張りでガードレールが必要条件らしい
工事は9割補助がされるとしても幅員4m以上の確保が難しい場所がありそうなんですよね
セットバックでOKならば該当箇所の住人と揉める程度ですが。それでも結構大変
残りの工事費の1割をどこが出すのかで当然揉める
所有者であるものの業者はびた一文も出したくはないでしょう
住人は住人で我々は所有者じゃないから～で突っぱねる
おや公道化は難しいっぽい
じゃあ工事しないから最初の通り現状のまま道路権利を買うか通行料金を払ってくれとなるがこれも突っぱねられる
バリケードされなければ住民は得しかしない
市が入り込む余地がない
損をし続けるのは業者（税金は免除なはずなので整備費や維持費や責任）
さてどう落とし所を模索していくのか
多分住民側の買い取りになると思うんだけどなあ
約100世帯で3000万円つまり1世帯約30万円なら高くないと思いますがね
それ相応の価値がある私道と認めてるんだししょうが無いんじゃないかい
私道権利の売買の相場なんて無きに等しいが権利が貰えることでどれだけ土地の価値が上がるかで変わるからでな