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朱霧
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
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過去ログ
No Image
随分と遅いな
パイオニアのサイクルコンピューターに新機種が増えます
SGX-CA600
Wahooとの共同開発とのことで操作性はマシになっていると思います
カラー液晶になったのが個人的に大きい
ベクトル表示がかなり見やすいと見込まれるからだ
価格は36,800円（税別）と結構なお値段
発売日がまさかの2019年1月中旬予定
遅いよねぇ･･･発表自体は9月にあったのに
恐らくは取り替えると思います
SGX-CA600
Wahooとの共同開発とのことで操作性はマシになっていると思います
カラー液晶になったのが個人的に大きい
ベクトル表示がかなり見やすいと見込まれるからだ
価格は36,800円（税別）と結構なお値段
発売日がまさかの2019年1月中旬予定
遅いよねぇ･･･発表自体は9月にあったのに
恐らくは取り替えると思います
2018年 入間航空祭へ行ってきました
去年に引き続き入間航空祭へ昨日行ってきました
今回は高速道路が渋滞に次ぎ渋滞で予定よりもだいぶ遅く8時前に入間へ到着する羽目に
当然ながら駐車場はなく、結構遠くまで行く始末さ。飯能駅周辺ではお祭りでしたし
あまりに遠すぎてこの前来たっけなあ的な場所までとか
現地入りは11時少し前という
装備はD3sに70-200F2.8に1.7倍テレコン。広角用にα6500に10-18F4
つい最近にシグマが60-600mmという超便利望遠ズームを発売していたようですね
今日気がつきましたよ
さて来年までに導入するか否か。AF速度と描写力次第なんだよなぁと。手振れ補正はさすがに問題ないと思うし
ブルーインパルス飛行では途中で空域に別の飛行機が接近したことで数分の中断と天候不順により五芒星が中止となりました
天候不順は恐らくは風じゃないかなと思います。ハートのも描いてる途中で流されていましたし矢の部分がありませんでしたしね
F-2さんは豆腐屋のせがれの如く直帰しすぎじゃないですかね。F-15Jさんは一周回ってから帰投したのに
今回は高速道路が渋滞に次ぎ渋滞で予定よりもだいぶ遅く8時前に入間へ到着する羽目に
当然ながら駐車場はなく、結構遠くまで行く始末さ。飯能駅周辺ではお祭りでしたし
あまりに遠すぎてこの前来たっけなあ的な場所までとか
現地入りは11時少し前という
装備はD3sに70-200F2.8に1.7倍テレコン。広角用にα6500に10-18F4
つい最近にシグマが60-600mmという超便利望遠ズームを発売していたようですね
今日気がつきましたよ
さて来年までに導入するか否か。AF速度と描写力次第なんだよなぁと。手振れ補正はさすがに問題ないと思うし
ブルーインパルス飛行では途中で空域に別の飛行機が接近したことで数分の中断と天候不順により五芒星が中止となりました
天候不順は恐らくは風じゃないかなと思います。ハートのも描いてる途中で流されていましたし矢の部分がありませんでしたしね
F-2さんは豆腐屋のせがれの如く直帰しすぎじゃないですかね。F-15Jさんは一周回ってから帰投したのに
ブレイスにBR-M8020とBL-T8000
ブレイスのサスペンションも替えたし、BR-M8000からついに4potのXTグレードのキャリパーを入れてみることにしました
交換したのは以下3点
キャリパー：BR-M8020
レバー：BL-T8000
ホース：SM-BH90-SBLS（ゴールド版）
レバーは使い回せましたが、3フィンガーのほうが良くね？と常日頃思っていたのでこの機会に取り替えました
BL-T8000とBR-M8020とSM-BH90-SBLSによる互換性は問題なしとシマノから回答は得ています
キャリパーのブリーディングの口が外側にあるので7mmスパナが掛けやすくて良いです
値段的にもうちょっと足せば最上位のBR-M9120買えちゃうぐらい価格差が少ないですが、カラーがちょっと好みじゃないのよねXTRシリーズは
ホース金具のゴールドは目立つなぁと
今は廃盤になってシルバーになっていますが通販で注文したらゴールドが来ちゃったから仕方ない
3フィンガーレバーは狙い通り握りやすいです
2フィンガーだと少し手を内側に寄せないとやりにくかったのよね
制動力は少し上がったと思います
（取り付け直後は全然効かなかったけど、パッドのアタリが付かないとそりゃあそうだよなと）
コントロール性は多少良くなった感はあるんですがレバー替えちゃってるから3フィンガーレバーのおかげかも知れないしなと
重たい車体の電動アシストとかE-bikeには4potは良い選択ではないかと思います
交換したのは以下3点
キャリパー：BR-M8020
レバー：BL-T8000
ホース：SM-BH90-SBLS（ゴールド版）
レバーは使い回せましたが、3フィンガーのほうが良くね？と常日頃思っていたのでこの機会に取り替えました
BL-T8000とBR-M8020とSM-BH90-SBLSによる互換性は問題なしとシマノから回答は得ています
キャリパーのブリーディングの口が外側にあるので7mmスパナが掛けやすくて良いです
値段的にもうちょっと足せば最上位のBR-M9120買えちゃうぐらい価格差が少ないですが、カラーがちょっと好みじゃないのよねXTRシリーズは
ホース金具のゴールドは目立つなぁと
今は廃盤になってシルバーになっていますが通販で注文したらゴールドが来ちゃったから仕方ない
3フィンガーレバーは狙い通り握りやすいです
2フィンガーだと少し手を内側に寄せないとやりにくかったのよね
制動力は少し上がったと思います
（取り付け直後は全然効かなかったけど、パッドのアタリが付かないとそりゃあそうだよなと）
コントロール性は多少良くなった感はあるんですがレバー替えちゃってるから3フィンガーレバーのおかげかも知れないしなと
重たい車体の電動アシストとかE-bikeには4potは良い選択ではないかと思います
No Image
高いけど価値はあるよ
YAMAHA RTX830という有線ルーターを導入してみました
理由はMAP-Eのリベンジというのもあるし、それ用に買ったバッファローのルーターが信用できないことからです
RTX830は昨年10月発売ですが、夏頃のファームウェアでMAP-Eに正式対応し、わざわざコマンドまで公式で出してくれるという対応で涙でますよ
現状ハングアップとかそういうのとは無縁でございます
業務用ルーター使うようなことをやってるわけじゃないけどネットの安定は大事
MAP-E使うならバッファローは次世代機に期待ということで。NECのは安定しているのかは不明
YAMAHAの最新機を買っておけば心配ないです。安価なNVR510でも夏にMAP-E対応したのでそっちでもいいです（私の用途的にこっちでも十分だが）がこれでもそれらの数倍の価格します
理由はMAP-Eのリベンジというのもあるし、それ用に買ったバッファローのルーターが信用できないことからです
RTX830は昨年10月発売ですが、夏頃のファームウェアでMAP-Eに正式対応し、わざわざコマンドまで公式で出してくれるという対応で涙でますよ
現状ハングアップとかそういうのとは無縁でございます
業務用ルーター使うようなことをやってるわけじゃないけどネットの安定は大事
MAP-E使うならバッファローは次世代機に期待ということで。NECのは安定しているのかは不明
YAMAHAの最新機を買っておけば心配ないです。安価なNVR510でも夏にMAP-E対応したのでそっちでもいいです（私の用途的にこっちでも十分だが）がこれでもそれらの数倍の価格します
2019年 年間カレンダー
ダウンロード(pdf)
（新元号と祝日が確定して忘れていなければ作り替えるつもりです）
毎度お馴染みの年間カレンダーです
ついでに昭和も追加してみました。たまーに昭和換算を使うことあるんよね
大正とか皇紀はさすがに使わないのでありません
ええまあ2019年は苦慮するよね
4/30までは平成だからね
2019年に限り4/30～5/2が祝日になる予定
あと天皇誕生日（平成）の12/23は消えますが、もしかすると別名で祝日になるかもしれない（クリスマス準備的に非常に嬉しい日ですしおすし）
そして5/1の即位日の1ヶ月前の4月になるまで新元号非公開ですからね
官公庁は無理だけど、これを機に和暦廃止して西暦統一にする企業が増えるでしょうね
7日間しかなかった昭和64年生まれほどではないだろうけど、平成31年生まれというのも将来に渡る話のネタになるかもね。身分証では昭和64年は平成元年扱いらしいが
昭和64年生まれに結構有名な人もチラホラいて驚いた