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朱霧
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中度の自転車改造整備
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
SC-MT800用のステーを作ってみた
前回の取り付け場所に不満のあったDi2用ディスプレイSC-MT800を改善させました
金は掛けたくなかったので手持ちの材料だけでDIY
うん、まあ、見た目は、ね
その代わりにドロップハンドルのフラットバーポジションが出来るようになったことと、サイコンとの視線移動が多少マシになったので良しとしよう
（これ以上だとフレーム内からのDi2ケーブルが届かなくなるし）
角度を調整出来るようにしています
可能であればもうちょっとマシな可動方法を考えたんだが、精度をもった弧を描く加工が出来ないからしょうがないね
アルミ材は8mm角材を使用しています
あとで長さを短くしてもタップ切れば直ぐに使えるようにと中空にしたけどその必要はなかった
充電用コネクタを取り付けるとギリギリなのでステーはこれ以上短くすることが出来そうもない
完全にユニット化してしまっていますがコミコミで624gもあります
ライトを取り外す事になったら全体的に設置の見直しをするつもりですが、まだ注文したライトが来ない
bike24だと即納状態なんだがなぁ
※追記
その後サイコンは1つにしたため、ステーはシンプルにしました
金は掛けたくなかったので手持ちの材料だけでDIY
うん、まあ、見た目は、ね
その代わりにドロップハンドルのフラットバーポジションが出来るようになったことと、サイコンとの視線移動が多少マシになったので良しとしよう
（これ以上だとフレーム内からのDi2ケーブルが届かなくなるし）
角度を調整出来るようにしています
可能であればもうちょっとマシな可動方法を考えたんだが、精度をもった弧を描く加工が出来ないからしょうがないね
アルミ材は8mm角材を使用しています
あとで長さを短くしてもタップ切れば直ぐに使えるようにと中空にしたけどその必要はなかった
充電用コネクタを取り付けるとギリギリなのでステーはこれ以上短くすることが出来そうもない
完全にユニット化してしまっていますがコミコミで624gもあります
ライトを取り外す事になったら全体的に設置の見直しをするつもりですが、まだ注文したライトが来ない
bike24だと即納状態なんだがなぁ
※追記
その後サイコンは1つにしたため、ステーはシンプルにしました
Di2用ディスプレイ SC-MT800
Di2にはシステムインフォメーションディスプレイ SC-MT800というパーツがあります
ジャンクションAとワイヤレスユニットが内包されたうえにディスプレイも装備されてる凄いやつ
ロードバイクであえて使う人はあまりいない模様（だから今まで知らなかった）
ディスプレイ表示は前後ディレイラー位置と電池残量、シンクロシフトモードやディレイラー調整時の様子が表示されます
常時表示ではなく何かしらボタン操作したときに数秒間表示（E-Tubeにて300秒まで表示可能）されます
昨今のDi2対応のサイクルコンピューターでも、前後ディレイラーの歯数位置表示と電池残量ぐらいはできますが歯数位置表示はタイムラグがあります
こいつならリアルタイムに表示されます。ただし歯数位置表示ではなくギア位置表示ですがね
というわけで
内装ジャンクションA EW-RS910
ワイヤレスユニット EW-WU111
を外しました。ハンドル内のケーブルを一部張り直ししましたがY型分岐ケーブル EW-JC130の分岐部分が50mmしかなくて届かない
（無理にやったらケーブルが分岐付近で断線してしまったので仕方なく切断）
左右のSTIからそれぞれケーブルを引いて、以前穴をあけたハンドル中心近くの穴から2本ケーブルを出さなくてはならなくなり穴の拡張
ディスプレイの取り付け位置が現状気に入らない
ドロップハンドルのフラットバー位置が使えないから
これ以上右に寄せるとディスプレイ裏のターミナルに干渉するとか、サイコンが取り外せなくなるとか不都合が
ハンドルの手前側だとサイコンと目線が違いすぎてダメ
ステーでも自作してみるしかないかなぁ･･･
ジャンクションAとワイヤレスユニットが内包されたうえにディスプレイも装備されてる凄いやつ
ロードバイクであえて使う人はあまりいない模様（だから今まで知らなかった）
ディスプレイ表示は前後ディレイラー位置と電池残量、シンクロシフトモードやディレイラー調整時の様子が表示されます
常時表示ではなく何かしらボタン操作したときに数秒間表示（E-Tubeにて300秒まで表示可能）されます
昨今のDi2対応のサイクルコンピューターでも、前後ディレイラーの歯数位置表示と電池残量ぐらいはできますが歯数位置表示はタイムラグがあります
こいつならリアルタイムに表示されます。ただし歯数位置表示ではなくギア位置表示ですがね
というわけで
内装ジャンクションA EW-RS910
ワイヤレスユニット EW-WU111
を外しました。ハンドル内のケーブルを一部張り直ししましたがY型分岐ケーブル EW-JC130の分岐部分が50mmしかなくて届かない
（無理にやったらケーブルが分岐付近で断線してしまったので仕方なく切断）
左右のSTIからそれぞれケーブルを引いて、以前穴をあけたハンドル中心近くの穴から2本ケーブルを出さなくてはならなくなり穴の拡張
ディスプレイの取り付け位置が現状気に入らない
ドロップハンドルのフラットバー位置が使えないから
これ以上右に寄せるとディスプレイ裏のターミナルに干渉するとか、サイコンが取り外せなくなるとか不都合が
ハンドルの手前側だとサイコンと目線が違いすぎてダメ
ステーでも自作してみるしかないかなぁ･･･
No Image
何ていう罠
今現在の空調服のユニットは
バートルのエアークラフトシリーズ
AC150ファンユニット
AC130リチウムイオンバッテリー
を使っております
こいつを使っているとどうもノイズで、アウトランダーのスマートキーの電波と干渉するようなのです（ただしたまたまうちのアウトランダーだけかもしれないし、もしくはたまたま私のスマートキーだけかもしれない）
ドアボタンによるドアの開閉やエンジンの始動が出来ない
スマートキーのボタンによるドアの開閉は問題ない
となると干渉しているのはイモビライザーの認証電波なのかもしれない
リチウムイオンバッテリーから50cmぐらいスマートキーを離すといつも通り普通に使えるようになります
やれやれ焦って電池交換までしちまったぜ
バートルのエアークラフトシリーズ
AC150ファンユニット
AC130リチウムイオンバッテリー
を使っております
こいつを使っているとどうもノイズで、アウトランダーのスマートキーの電波と干渉するようなのです（ただしたまたまうちのアウトランダーだけかもしれないし、もしくはたまたま私のスマートキーだけかもしれない）
ドアボタンによるドアの開閉やエンジンの始動が出来ない
スマートキーのボタンによるドアの開閉は問題ない
となると干渉しているのはイモビライザーの認証電波なのかもしれない
リチウムイオンバッテリーから50cmぐらいスマートキーを離すといつも通り普通に使えるようになります
やれやれ焦って電池交換までしちまったぜ
No Image
場所取り以外はセーフ
本日はたたら祭りの花火大会でした
さっぱり雨が降らない日々を更新して天候はよかったです
風はそこそこ
6時ちょい過ぎに現地到着
やはりそれなりに人が居ます
どうも去年から場所取りをミスっている気がします。あんまり前のほうへ行かないほうが良好な気が
一昨年まではどの辺に陣取っていたのだろうか
さっぱり雨が降らない日々を更新して天候はよかったです
風はそこそこ
6時ちょい過ぎに現地到着
やはりそれなりに人が居ます
どうも去年から場所取りをミスっている気がします。あんまり前のほうへ行かないほうが良好な気が
一昨年まではどの辺に陣取っていたのだろうか
No Image
去年も同じことやっていたような
今日はいたばし花火大会でした
α6500にしてから途中で電池交換が必要になりますね。念のため手持ち3本全部持っていきますがね
去年やらかしたピントについては多分大丈夫だと思います
PCに取り込むのが遅くてねえ（いまだにCore i7 2600Kですからね）
今回は12エリア最上段
最上段は首が疲れませんね。とても快適
天候にも恵まれ（夕立ですら雨降らないんですが）、花火が流れない程度で煙りもそれなりに流れる程に風があって非常に良かったのではないかと
引き続き車で現地付近まで行きました。午後のおやつタイム少し前に出発しましたが、何とか置くことは出来ました
その駐車場から会場へは丁字路を左ではなく、右から行ったほうが良いのだが、うっかり人波というか警官が整理している左へ行ってしまい酷い目にあっている
ただし7～9エリアならば丁字路を左のほうが良い
その先は有料席ルートの橋を渡らず左側道の無料席ルートから行ったほうが実は楽（近いとは言っていない）
っていうことを土手近くまで来て思い出し、後の祭りをここ数年やらかしてる
こうやってメモして来年は気をつけないと
α6500にしてから途中で電池交換が必要になりますね。念のため手持ち3本全部持っていきますがね
去年やらかしたピントについては多分大丈夫だと思います
PCに取り込むのが遅くてねえ（いまだにCore i7 2600Kですからね）
今回は12エリア最上段
最上段は首が疲れませんね。とても快適
天候にも恵まれ（夕立ですら雨降らないんですが）、花火が流れない程度で煙りもそれなりに流れる程に風があって非常に良かったのではないかと
引き続き車で現地付近まで行きました。午後のおやつタイム少し前に出発しましたが、何とか置くことは出来ました
その駐車場から会場へは丁字路を左ではなく、右から行ったほうが良いのだが、うっかり人波というか警官が整理している左へ行ってしまい酷い目にあっている
ただし7～9エリアならば丁字路を左のほうが良い
その先は有料席ルートの橋を渡らず左側道の無料席ルートから行ったほうが実は楽（近いとは言っていない）
っていうことを土手近くまで来て思い出し、後の祭りをここ数年やらかしてる
こうやってメモして来年は気をつけないと