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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
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軽度の車の改造
砥石収集
刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
No Image
こりゃ当分来なさそう
B+Mの例のライトですが、発売されたようです
ドイツのアマゾンのマケプレとかebayに出品されていますしね
しかし日本には発送してくれない様子
通販サイトからお前の分ねえから！次いつ入荷するかも分かんねえから！だからキャンセルしてもいいぞぉ！どうするよ？メールが届きました
じゃ待ってるからオーダーは維持でと返しましたが、さていつ来るかな
ドイツのアマゾンのマケプレとかebayに出品されていますしね
しかし日本には発送してくれない様子
通販サイトからお前の分ねえから！次いつ入荷するかも分かんねえから！だからキャンセルしてもいいぞぉ！どうするよ？メールが届きました
じゃ待ってるからオーダーは維持でと返しましたが、さていつ来るかな
No Image
まだ完治はしてない
帯状疱疹ですが、まだ完治には至ってはおりません
記憶が確かなら2日にチクチクかゆみが出て3日夜に痛みとかゆみと帯状疱疹を確認したので、そろそろ20日になりますね
だいぶ改善はしたもののまだ軽く痛む。帯状疱疹は薄くはなった
長いなぁ･･･もう1週間ぐらい掛かりそう
記憶が確かなら2日にチクチクかゆみが出て3日夜に痛みとかゆみと帯状疱疹を確認したので、そろそろ20日になりますね
だいぶ改善はしたもののまだ軽く痛む。帯状疱疹は薄くはなった
長いなぁ･･･もう1週間ぐらい掛かりそう
レックマウント 2サイコン載せ
昨日のテイク2です
上からの見た目は変わりません
ハンドル左側にあったモバイルバッテリーが消えているぐらいか
横から見ると分かりやすい
レックマウントのヘッドパーツ同士をネジ止めしました
M2.5のキャップボルトを仕入れてきましたよ
RRSのクランプがなくなって軽くなったのでモバイルバッテリーをこっちへ取り付けることにしました
この状態で445gでした
ブライトン取り付け用のヘッドパーツは底面に皿もみして皿ネジが引っ込むようにしています
さすがに改良点は思いつかないので当分このまま
モバイルバッテリーが不要になっても、他弄ることなくそっくり取り外せるようになってるしね
※追記
IQ-X Eのライトも一緒に取り付けてしまうことにしました
IQ-X Eって根本のボルトを外すとブラケットを回転出来ることに気がついたので可能になりました
レックマウントに用意されているM5ネジ穴とライトの取り付けブラケットとを直接ネジ止めしています
そのままだとちょっとレックマウントと干渉するのでライトのブラケットを軽く削っていますけどね
上からの見た目は変わりません
ハンドル左側にあったモバイルバッテリーが消えているぐらいか
横から見ると分かりやすい
レックマウントのヘッドパーツ同士をネジ止めしました
M2.5のキャップボルトを仕入れてきましたよ
RRSのクランプがなくなって軽くなったのでモバイルバッテリーをこっちへ取り付けることにしました
この状態で445gでした
ブライトン取り付け用のヘッドパーツは底面に皿もみして皿ネジが引っ込むようにしています
さすがに改良点は思いつかないので当分このまま
モバイルバッテリーが不要になっても、他弄ることなくそっくり取り外せるようになってるしね
※追記
IQ-X Eのライトも一緒に取り付けてしまうことにしました
IQ-X Eって根本のボルトを外すとブラケットを回転出来ることに気がついたので可能になりました
レックマウントに用意されているM5ネジ穴とライトの取り付けブラケットとを直接ネジ止めしています
そのままだとちょっとレックマウントと干渉するのでライトのブラケットを軽く削っていますけどね
レックマウントとアルカスイス互換クランプ
今月初めにレックマウントのダブルマウントを使い始めました
パイオニアのサイコンとブライトンのサイコンとが離れすぎて視点移動が多く使いにくいことが実走行時に気がつきました
それで何か良い手はないかということでアームの延長で対応しようと考えました
どうせなら2つのサイコンを1つのロックで着脱できるようにしてみようとしました
新たに買ってくるのは勿体ないので何かないかと部屋を漁ったら丁度良いのが見付かりました
さっぱり使っていない手持ちで一番小さいRRSのクランプ
これを使おう（アルカスイス互換のクランプなんて今じゃメーカー問わなきゃ2000円で手に入る時代になりましたかあ･･･）
取り付け写真
取り外し写真
狙い通りです
ブラケット込みのサイコン込みの一式装備
RSSクランプとヘッドパーツのズレ防止用にイモネジ使ってます
サイコンは独立して取り外せるようにしています
見ての通りアリガタは自作です。既製品を買うのは勿体なかったからね。手元のアルミ板3mm厚を2枚使ってます
通常少しノブを緩めるだけでスライドさせれば外せる仕組みなのですが、それでは走行時の振動で緩んで落下する可能性が高いので、そうならないよう延長アームがクランプに干渉するよう作りました
そのためノブを7割緩めて上からじゃないと外せません
ちなみにこの状態で400gもあります。重すぎ
まあハンドル取り付け部分も細身ではあるが大丈夫でしょう
さて取り付けていいじゃんコレ！と思ったのも束の間
サイコン2つ外す時間よりもノブ緩めて外す時間のほうが数秒長いことに気がつく
ピッチの細いRRSクランプの弊害か
そうなると1ロック着脱じゃなくてレックマウントのヘッドパーツ2個をアルミ板をでも介してネジ止めするとかアームの連結だけでいいんじゃ･･･？軽くなるし
ということに気がついて製作作業の6割（アリガタ製作）が無駄と気がつき悲しくなる
※追記
改良しました
パイオニアのサイコンとブライトンのサイコンとが離れすぎて視点移動が多く使いにくいことが実走行時に気がつきました
それで何か良い手はないかということでアームの延長で対応しようと考えました
どうせなら2つのサイコンを1つのロックで着脱できるようにしてみようとしました
新たに買ってくるのは勿体ないので何かないかと部屋を漁ったら丁度良いのが見付かりました
さっぱり使っていない手持ちで一番小さいRRSのクランプ
これを使おう（アルカスイス互換のクランプなんて今じゃメーカー問わなきゃ2000円で手に入る時代になりましたかあ･･･）
取り付け写真
取り外し写真
狙い通りです
ブラケット込みのサイコン込みの一式装備
RSSクランプとヘッドパーツのズレ防止用にイモネジ使ってます
サイコンは独立して取り外せるようにしています
見ての通りアリガタは自作です。既製品を買うのは勿体なかったからね。手元のアルミ板3mm厚を2枚使ってます
通常少しノブを緩めるだけでスライドさせれば外せる仕組みなのですが、それでは走行時の振動で緩んで落下する可能性が高いので、そうならないよう延長アームがクランプに干渉するよう作りました
そのためノブを7割緩めて上からじゃないと外せません
ちなみにこの状態で400gもあります。重すぎ
まあハンドル取り付け部分も細身ではあるが大丈夫でしょう
さて取り付けていいじゃんコレ！と思ったのも束の間
サイコン2つ外す時間よりもノブ緩めて外す時間のほうが数秒長いことに気がつく
ピッチの細いRRSクランプの弊害か
そうなると1ロック着脱じゃなくてレックマウントのヘッドパーツ2個をアルミ板をでも介してネジ止めするとかアームの連結だけでいいんじゃ･･･？軽くなるし
ということに気がついて製作作業の6割（アリガタ製作）が無駄と気がつき悲しくなる
※追記
改良しました