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朱霧
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中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
2017年 いたばし花火大会とたたら祭り
2ヶ月近く経ってたんですけどね
もうこうのす花火大会と龍勢祭りが一週間以内という（時間経つのは早すぎー）
なので一緒に纏めます
恵まれたコンディンション下での自分のミスでどれだけやる気が失われたっていうね
でもね撮ってる最中はやる気MAXだったんですよ
いたばし花火大会
画像クリックで特設ページへ
たたら祭り
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もうこうのす花火大会と龍勢祭りが一週間以内という（時間経つのは早すぎー）
なので一緒に纏めます
恵まれたコンディンション下での自分のミスでどれだけやる気が失われたっていうね
でもね撮ってる最中はやる気MAXだったんですよ
いたばし花火大会
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たたら祭り
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No Image
試乗会行ってきた
KhodaaBloom プレミアム試乗会 東日本会場に行ってきました
昨日彩湖へ行ったのはコレも理由の一つだったりします
ロードないし電アシで彩湖に乗り付けて試乗して帰るっていうのが出来るのかっていう
現実は筋肉痛で車で会場へ行く羽目になって意味が無かったわけですが
さて試乗したのはクロス・SL2アルテグラ・PRO AERO DISC 9100（ただしホイールは別物）の3種
クロスはフロント2枚のを乗ってみたかっただけ
SL2アルテグラはR8000コンポのロードでどれかない？って聞いたらこれを勧められたから
PRO AERO DISC 9100はロード用コンポーネント油圧ディスクブレーキを乗ってみたかったから
クロスはシフターがブレイス（ラピッドファイアの内装ギア）と真逆操作だから考えながら走らなきゃいけなかったから微妙だった
SL2アルテグラはアルミフレームの割に随分と乗り心地が良かった。R8000コンポは正直6800と大差ないと感じた。クランクとブレーキもR8000にしようかと思っていたがDi2換装以降で良さそうだ
PRO AERO DISC 9100は異次元なブレーキだった。ブラケット位置でももの凄く良く効く。ブレーキングために下ハンにする必要は皆無と感じた（下ハンにする理由はブレーキングだけじゃないけど）
もちろん油圧なのでスピード調整も細かく出来るしレバーも軽くラク
ローターは160mmでロード規格だと最大径とのこと。パッドはレジンでフィン付き
コンポはデュラエースだったが、ディレイラーの調整が甘かったようでフロントもリアもうまく入らないことが多々あったのが残念。デュラなんて乗る機会無いから非常に無念
Sti油圧ブレーキはかなり欲しいシステムと強く感じましたが、導入のハードルは高い
フレーム、フォーク、ホイール、STIは換えなきゃいけないからね
それにロード向けの油圧ブレーキっていうのはありましたが、ロード専用コンポーネントとしての油圧ブレーキ規格は出来たばかりだからまだまだお高いし全然揃っていない
特にホイールがスルーアクスルでロード用はまだまだ全然種類がない
課題となっている重さも改善していくんだろうなと思います。現在でもレース規定外の軽さのロードもあるぐらいだし
もしかすると前だけディスク化というのも出てくるかもね。コレならフォークと前ホイールと片方STI交換だけでフレームと後輪はそのままでいけるからね多分
昨日彩湖へ行ったのはコレも理由の一つだったりします
ロードないし電アシで彩湖に乗り付けて試乗して帰るっていうのが出来るのかっていう
現実は筋肉痛で車で会場へ行く羽目になって意味が無かったわけですが
さて試乗したのはクロス・SL2アルテグラ・PRO AERO DISC 9100（ただしホイールは別物）の3種
クロスはフロント2枚のを乗ってみたかっただけ
SL2アルテグラはR8000コンポのロードでどれかない？って聞いたらこれを勧められたから
PRO AERO DISC 9100はロード用コンポーネント油圧ディスクブレーキを乗ってみたかったから
クロスはシフターがブレイス（ラピッドファイアの内装ギア）と真逆操作だから考えながら走らなきゃいけなかったから微妙だった
SL2アルテグラはアルミフレームの割に随分と乗り心地が良かった。R8000コンポは正直6800と大差ないと感じた。クランクとブレーキもR8000にしようかと思っていたがDi2換装以降で良さそうだ
PRO AERO DISC 9100は異次元なブレーキだった。ブラケット位置でももの凄く良く効く。ブレーキングために下ハンにする必要は皆無と感じた（下ハンにする理由はブレーキングだけじゃないけど）
もちろん油圧なのでスピード調整も細かく出来るしレバーも軽くラク
ローターは160mmでロード規格だと最大径とのこと。パッドはレジンでフィン付き
コンポはデュラエースだったが、ディレイラーの調整が甘かったようでフロントもリアもうまく入らないことが多々あったのが残念。デュラなんて乗る機会無いから非常に無念
Sti油圧ブレーキはかなり欲しいシステムと強く感じましたが、導入のハードルは高い
フレーム、フォーク、ホイール、STIは換えなきゃいけないからね
それにロード向けの油圧ブレーキっていうのはありましたが、ロード専用コンポーネントとしての油圧ブレーキ規格は出来たばかりだからまだまだお高いし全然揃っていない
特にホイールがスルーアクスルでロード用はまだまだ全然種類がない
課題となっている重さも改善していくんだろうなと思います。現在でもレース規定外の軽さのロードもあるぐらいだし
もしかすると前だけディスク化というのも出てくるかもね。コレならフォークと前ホイールと片方STI交換だけでフレームと後輪はそのままでいけるからね多分
No Image
やっと涼しくなってきたからね
久々にSPDシューズで彩湖へサイクリングへ行ってきました
（ロードバイクで彩湖までは初めてだ）
彩湖往復で50km程度で水分補給のみで食糧補給不要で行ける距離かなと思ってます。食糧補給取ったらサイクリングしてる意味ないからね
20kmの短距離だと気がつきませんでしたが、右足がしびれることに気がつきました
クリートの位置を変えれば改善するだろうか
危うく右にコケそうになる場面がついにありましたが、たまたまかもしれないが難なくクリートが外れてくれました
さすがクリッカー最弱設定
でも面倒くさいからここのところスニーカー使ってましたけどね
フロントディレイラーの調子が悪くなって変だなと思って見てみたら、ワイヤーを固定するボルトの締めが甘かったようで少しずつ緩んでたようだった
しかし今日の荒川河川敷の路面状況は良くなかった
土手の下側は結構な範囲が濡れててばっしゃーですわ
泥よけの偉大さがよく分かるわー帰宅後は洗浄する羽目に
（ロードバイクで彩湖までは初めてだ）
彩湖往復で50km程度で水分補給のみで食糧補給不要で行ける距離かなと思ってます。食糧補給取ったらサイクリングしてる意味ないからね
20kmの短距離だと気がつきませんでしたが、右足がしびれることに気がつきました
クリートの位置を変えれば改善するだろうか
危うく右にコケそうになる場面がついにありましたが、たまたまかもしれないが難なくクリートが外れてくれました
さすがクリッカー最弱設定
でも面倒くさいからここのところスニーカー使ってましたけどね
フロントディレイラーの調子が悪くなって変だなと思って見てみたら、ワイヤーを固定するボルトの締めが甘かったようで少しずつ緩んでたようだった
しかし今日の荒川河川敷の路面状況は良くなかった
土手の下側は結構な範囲が濡れててばっしゃーですわ
泥よけの偉大さがよく分かるわー帰宅後は洗浄する羽目に
No Image
真似しちゃだめだよ～
貯まってるアニメ消化で、とある地元活性化ご当地ヒロイングループアニメで丸ノコを使ってた場面があった
丸ノコで絶対にやっちゃいけないこと全部やってて吹き出してしまった
・右利き用の丸ノコを左手で使う
・右手をベースの右側に置き切断ライン真後ろにいる
・しゃがんで長い材をカット
・作業中によそ見・おしゃべりに夢中になりながらカット
・小さい台を材の下の4隅に設置し中央でカット
・比較的大きめの材なのに固定せず他の人に材を押さえて貰っているがそれが切断ラインの直ぐ側
・補助の人が身の危険から手を離し切断後に切断した材だけでなく全てが台から落下
・安全カバーを取り払っているのか固定しているようでフリーの状態でチップソーの下側が露出
アニメでリアルさについてうるさく言う歳でもなくなったので怒るようなことはないが
ここまで全部間違ってると眠気が飛んだよ
ちなみにこのアニメ自体は中の上とそれなりに面白いです
丸ノコで絶対にやっちゃいけないこと全部やってて吹き出してしまった
・右利き用の丸ノコを左手で使う
・右手をベースの右側に置き切断ライン真後ろにいる
・しゃがんで長い材をカット
・作業中によそ見・おしゃべりに夢中になりながらカット
・小さい台を材の下の4隅に設置し中央でカット
・比較的大きめの材なのに固定せず他の人に材を押さえて貰っているがそれが切断ラインの直ぐ側
・補助の人が身の危険から手を離し切断後に切断した材だけでなく全てが台から落下
・安全カバーを取り払っているのか固定しているようでフリーの状態でチップソーの下側が露出
アニメでリアルさについてうるさく言う歳でもなくなったので怒るようなことはないが
ここまで全部間違ってると眠気が飛んだよ
ちなみにこのアニメ自体は中の上とそれなりに面白いです
ブルーインパルス
八王子市市制100周年記念行事に行ってきました
目当てはブルーインパルス飛行なわけですが、見たことなかったのよね
台風が近づいてて危うく雨が降ってきましたが、オープニングセレモニー開始直前に雨が上がりました
飛行時間は9時15分～35分ぐらいで20分程度
レンズはSEL1670Zと余裕ぶっこいたナメプ装備ですが、近場の駐車場は閉鎖だし邪魔になりそうということでトリミングで誤魔化すことにした次第
たった20分間なのに電池が50％近くも消費してて無いわーと思ってたら連射で250枚も撮っていたという
目当てはブルーインパルス飛行なわけですが、見たことなかったのよね
台風が近づいてて危うく雨が降ってきましたが、オープニングセレモニー開始直前に雨が上がりました
飛行時間は9時15分～35分ぐらいで20分程度
レンズはSEL1670Zと余裕ぶっこいたナメプ装備ですが、近場の駐車場は閉鎖だし邪魔になりそうということでトリミングで誤魔化すことにした次第
たった20分間なのに電池が50％近くも消費してて無いわーと思ってたら連射で250枚も撮っていたという