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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
蟲惑魔カード収集
日本刀・刃物収集
工具収集
刃物研ぎ
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
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過去ログ
No Image
楽しいなちくしょう
今度は彩湖までサイクリング
左岸のほうがラクですね～。代わりに歩行者多い気がします。右岸は右岸で野球場が多いけど
上と下を間違えなければ砂利道に突っ込むことはないが間違えるんだよなぁ
セミオートよりもフルオートのほうがいいやって感じになりました
フロントディレイラーの調整が甘かったようでチェーン落ちしてがっくりしたわ
帰宅後じっくり調べたらL側のチェーンとディレイラーの隙間が1mm近くもあって、まあそうなるなって納得した
その状態でどうにか落ちないかと色々試してたら再現でき、調整後は落ちなくなったので改善したと思う
ステムの長さは70mmで良さそうだ。90mmの頃よりも楽な姿勢
（ステムの長さについては諸説あるそうだが一方法として
腕を水平にして肩周りを触ると窪んでる箇所から中指のくるぶしまでの距離－30mm-トップチューブ長＝理想的なステム長
という方法があるそうです
肩周りで窪んでる箇所というのがイマイチ分かりにくいが、窪んでるような箇所から中指のくるぶしまで640mm
640から30mmを引いて、トップ長は540mmなので
640-30-540＝70
計算上は70mmが理想的なステム長になりました。ああ、合ってるわ。窪んでる箇所が間違っていなければ）
行きも帰りも向かい風なんですががが
それはそうとたまたまかもしれんが、信号無視と歩行者がたくさん居る場所でも速度出しすぎな上に間隔も狭い連中多かったな
左岸のほうがラクですね～。代わりに歩行者多い気がします。右岸は右岸で野球場が多いけど
上と下を間違えなければ砂利道に突っ込むことはないが間違えるんだよなぁ
セミオートよりもフルオートのほうがいいやって感じになりました
フロントディレイラーの調整が甘かったようでチェーン落ちしてがっくりしたわ
帰宅後じっくり調べたらL側のチェーンとディレイラーの隙間が1mm近くもあって、まあそうなるなって納得した
その状態でどうにか落ちないかと色々試してたら再現でき、調整後は落ちなくなったので改善したと思う
ステムの長さは70mmで良さそうだ。90mmの頃よりも楽な姿勢
（ステムの長さについては諸説あるそうだが一方法として
腕を水平にして肩周りを触ると窪んでる箇所から中指のくるぶしまでの距離－30mm-トップチューブ長＝理想的なステム長
という方法があるそうです
肩周りで窪んでる箇所というのがイマイチ分かりにくいが、窪んでるような箇所から中指のくるぶしまで640mm
640から30mmを引いて、トップ長は540mmなので
640-30-540＝70
計算上は70mmが理想的なステム長になりました。ああ、合ってるわ。窪んでる箇所が間違っていなければ）
行きも帰りも向かい風なんですががが
それはそうとたまたまかもしれんが、信号無視と歩行者がたくさん居る場所でも速度出しすぎな上に間隔も狭い連中多かったな
No Image
おいおいやっとだよ
やっとDi2のテスト走行できるようになったので軽く往復20kmコースを走ってきました
風強いんですけどー
変速操作が楽すぎて笑う
ワイヤーのアルテグラでも軽かったしスパッと決まるけど、Di2はボタンだからねしょうがない
上ハンのままでも変速出来るようにしたしね
今のところ変速方法はフルオートにしています。リアの変速だけでフロントが自動で変わるモード
他にもセミオートというフロントを変速したときにリアのギア比を違和感のない歯に自動で変わってくれるモードもある
もちろんワイヤーと同じようにマニュアルもある
マニュアルでもコンパクトクランクだとインナーで10・11速が使えないが
普通に加速減速で変速するならフルオートは便利なんだけど、ギア残ってるから1段上げたり下げたりしようかといったときにフロントまで変わることがあるので、そこまで落とす上げるつもりなかったんだけど･･･っていうことが起きますね
上ハンでの変速だとフルオートのほうが便利っちゃ便利だが
次はセミオートで試してみよう
ステムを20mm短くしたことでちょっとアップライドになったような気がします
考えてもみればサドルの前後は変わっていないのでそうなるわな
どっちがいいかは風のない日の平均車速で考えてみようと思う
でも自然にブラケットを握ろうとすると70mmのほうがしっくりくるのよね。90mmだともうちょっと前か～ってなってたから
風強いんですけどー
変速操作が楽すぎて笑う
ワイヤーのアルテグラでも軽かったしスパッと決まるけど、Di2はボタンだからねしょうがない
上ハンのままでも変速出来るようにしたしね
今のところ変速方法はフルオートにしています。リアの変速だけでフロントが自動で変わるモード
他にもセミオートというフロントを変速したときにリアのギア比を違和感のない歯に自動で変わってくれるモードもある
もちろんワイヤーと同じようにマニュアルもある
マニュアルでもコンパクトクランクだとインナーで10・11速が使えないが
普通に加速減速で変速するならフルオートは便利なんだけど、ギア残ってるから1段上げたり下げたりしようかといったときにフロントまで変わることがあるので、そこまで落とす上げるつもりなかったんだけど･･･っていうことが起きますね
上ハンでの変速だとフルオートのほうが便利っちゃ便利だが
次はセミオートで試してみよう
ステムを20mm短くしたことでちょっとアップライドになったような気がします
考えてもみればサドルの前後は変わっていないのでそうなるわな
どっちがいいかは風のない日の平均車速で考えてみようと思う
でも自然にブラケットを握ろうとすると70mmのほうがしっくりくるのよね。90mmだともうちょっと前か～ってなってたから
榎本工業株式会社 Amini No.3500ドリルチャックの交換用のクサビ
そのうち必要になるのでボール盤の圧入式のドリルチャックの交換するために使うクサビを作りました
スパナを使う方法もあるそうですが、ちょっと心配だったのでクサビを作った次第
材質は毎度お馴染みのアルミ
いたってシンプルな代物。既製品はアルミじゃないと思うが買おうとすると1万円以上するという。海外だと1000円程度らしいが
ドリルチャック交換すると保証が切れるとかなんとか
とまあこうやって使います
木槌で叩くときは交互にやります
叩くのが嫌ならクランプとか万力を使うパターンもあるかと
ドリルチャックの圧入はチャックを引っ込めた状態にして木槌で叩き込めば良いだけです
Amini No.3500に使える大きいドリルチャックにGLOBE社の10mmMG JT1（0.5～10mmまで対応）があります
13mmMG JT1（0.7～13mmまで対応）もありますがGLOBE社から主軸破損リスクかなり高いよと警告されたので
プーリー用のバンコランVベルトはおそらくベルト幅6mm高さ4mm外周長340mm
バンドー化学社製のVC-6×340がちょうど良さそう
※2020.11.27追記
シャフトも交換しました
スパナを使う方法もあるそうですが、ちょっと心配だったのでクサビを作った次第
材質は毎度お馴染みのアルミ
いたってシンプルな代物。既製品はアルミじゃないと思うが買おうとすると1万円以上するという。海外だと1000円程度らしいが
ドリルチャック交換すると保証が切れるとかなんとか
とまあこうやって使います
木槌で叩くときは交互にやります
叩くのが嫌ならクランプとか万力を使うパターンもあるかと
ドリルチャックの圧入はチャックを引っ込めた状態にして木槌で叩き込めば良いだけです
Amini No.3500に使える大きいドリルチャックにGLOBE社の10mmMG JT1（0.5～10mmまで対応）があります
13mmMG JT1（0.7～13mmまで対応）もありますがGLOBE社から主軸破損リスクかなり高いよと警告されたので
プーリー用のバンコランVベルトはおそらくベルト幅6mm高さ4mm外周長340mm
バンドー化学社製のVC-6×340がちょうど良さそう
※2020.11.27追記
シャフトも交換しました
No Image
Hello Windows10
あれこれ弄りすぎてちょこちょこと調子が悪かったWindows7
気が向いたので再セットアップでも良かったんですが、どうせならってことでwindows10 proを導入することにしました
ハードウェアは更新していないのでいまだにCorei7 2600Kという化石になりつつある構成のままです
さすが新しいOSだ。セットアップ画面で音声案内が出るぞとかあっさり終わる
普通に個人が使うならばproを選ぶ理由は全くないそうです
気分的になんとなくだよなんとなく
当分の間は操作に慣れないといけないね
お、PUBG起動するぞｗ
気が向いたので再セットアップでも良かったんですが、どうせならってことでwindows10 proを導入することにしました
ハードウェアは更新していないのでいまだにCorei7 2600Kという化石になりつつある構成のままです
さすが新しいOSだ。セットアップ画面で音声案内が出るぞとかあっさり終わる
普通に個人が使うならばproを選ぶ理由は全くないそうです
気分的になんとなくだよなんとなく
当分の間は操作に慣れないといけないね
お、PUBG起動するぞｗ
No Image
解釈の不一致による解散
6÷2（1+2）＝
答えは9としているところが見受けられる
何故なら2（1+2）は2×（1+2）と同じ、×を省略しているからという
6÷2（1+2）＝6÷2×（1+2）＝6÷2×3＝3×3＝9
なるほどその考え方ならば答えは9だ
ところが数学的に解こうとすると1になる
何故なら2（1+2）は2×（1+2）と同じとは考えない
あくまで括弧を含めた一つの塊として扱う。塊として考えないなら×を省略してはならない
6÷2（1+2）＝6÷（2×1+2×2）＝6÷（2+4）＝6÷6＝1
となるからだ
算数的に解こうとすれば9
数学的に解こうとすれば1
なので数学者での共通認識としては式がおかしく答えは決まらないという
正しくは9でも1でもなく「式の不備によって答えは決まらない」というのがより正確な解答だそうだ
答えは9としているところが見受けられる
何故なら2（1+2）は2×（1+2）と同じ、×を省略しているからという
6÷2（1+2）＝6÷2×（1+2）＝6÷2×3＝3×3＝9
なるほどその考え方ならば答えは9だ
ところが数学的に解こうとすると1になる
何故なら2（1+2）は2×（1+2）と同じとは考えない
あくまで括弧を含めた一つの塊として扱う。塊として考えないなら×を省略してはならない
6÷2（1+2）＝6÷（2×1+2×2）＝6÷（2+4）＝6÷6＝1
となるからだ
算数的に解こうとすれば9
数学的に解こうとすれば1
なので数学者での共通認識としては式がおかしく答えは決まらないという
正しくは9でも1でもなく「式の不備によって答えは決まらない」というのがより正確な解答だそうだ