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ブログ管理者：
朱霧
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自作パソコン
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軽度の車の改造
砥石収集
刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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ぶっつけ本番
恒例といっても数日サボっていた夜間サイクリング
新しいサイコンの具合も兼ねて張り切って行ってきました
サイコンのバックライトのオート設定をオフにして左下のエンターボタンを長押しすると常時光るんだね
しかも2時間半も光らせたままでも92％も残っていて実用度高すぎる
サイコン用LED要らなく成っちまったわ
そんな帰り道
ついにやってしまったパンク
河川敷で辺りは真っ暗なエリア。人通りはちょこちょこありますが
ブレイスでは何度か付けたり外したりしてましたが、ロードバイクでは今回が初めて
幸いBusch+Muller LUMOTEC IQ Cyo Premiumだけでは心許ないのということで2時間弱しかもたない補助ライト（GENTOS XB-555LR）も取り付けてあったのでそれを使って作業する羽目に
（XB-555LRは最大光量で5時間持つって書いてあるけど考えてもみれば3.7V 650mAhでそんなに持つわけないじゃんと騙された気分）
空気はロードバイクに乗る前に必ず入れるようにしてます（1日で0.5barぐらい減るしな）
上限は9barなのでフロントは8barでリアが8.5barにしてます
30分強も掛かって完成したが（携帯ポンプで8barはマジできつい）、刺さっていたのがタイヤに埋もれるぐらいかなり小さいガラス片だった
･･･もっと良いタイヤに交換しようと思った瞬間だった
リブモPTは耐パンク性能は群を抜いているが重すぎるしなぁということで、評判の良さそうなコンチネンタル GRAND PRIX 4000 S II っていうのを注文しました
新しいサイコンの具合も兼ねて張り切って行ってきました
サイコンのバックライトのオート設定をオフにして左下のエンターボタンを長押しすると常時光るんだね
しかも2時間半も光らせたままでも92％も残っていて実用度高すぎる
サイコン用LED要らなく成っちまったわ
そんな帰り道
ついにやってしまったパンク
河川敷で辺りは真っ暗なエリア。人通りはちょこちょこありますが
ブレイスでは何度か付けたり外したりしてましたが、ロードバイクでは今回が初めて
幸いBusch+Muller LUMOTEC IQ Cyo Premiumだけでは心許ないのということで2時間弱しかもたない補助ライト（GENTOS XB-555LR）も取り付けてあったのでそれを使って作業する羽目に
（XB-555LRは最大光量で5時間持つって書いてあるけど考えてもみれば3.7V 650mAhでそんなに持つわけないじゃんと騙された気分）
空気はロードバイクに乗る前に必ず入れるようにしてます（1日で0.5barぐらい減るしな）
上限は9barなのでフロントは8barでリアが8.5barにしてます
30分強も掛かって完成したが（携帯ポンプで8barはマジできつい）、刺さっていたのがタイヤに埋もれるぐらいかなり小さいガラス片だった
･･･もっと良いタイヤに交換しようと思った瞬間だった
リブモPTは耐パンク性能は群を抜いているが重すぎるしなぁということで、評判の良さそうなコンチネンタル GRAND PRIX 4000 S II っていうのを注文しました
SUPER GPSとスピード&ケイデンスデジタルセンサー
主にケイデンスが知りたかったのでサイコンを換えました
LEZYNEのSUPER GPS（日本仕様）
GIANTのANT+&BLE 2 IN 1 SPEED AND CANDENCE SENSOR
SUPER GPSはANT+とBluetooth Smartにも対応したLEZYNE（リザイン）の最上位モデルらしい
センサーは別売り（GPSでのスピード計測は可能）です
ANT+とBluetooth Smartに対応したスピードセンサーとケイデンスセンサーのGIANTのが売っていたのでそれにしました
LEZYNE純正のはBluetooth Smartオンリーっぽのよね。まあ売ってなかったけど
SUPER GPSは結構人気のあるモデルでどこも品薄でしたが近場のGPS取り扱い店を片っ端から問い合わせたら、最近入荷したばかりという店があったので買ってきました
他にも、使用時間が減る代わりに小型+カラー版のMICRO COLOR GPSも置いてあってビビりました
ちなみに在庫のない店もそろそろ入荷予定とか8月の初めまでには入荷予定という返事が多かったですよ
ハンドル周りがごっちゃごっちゃしてきました
今更気がついたがこの向きでのセンサー取り付けは良くないだろうなっと
センサー読み取り位置合わせのミゾ（凹み）が左側で完全に同一線上だもんな。角度は付いてはいるので試運転では問題なかったが
そのうち結束バンド1個分ずらした方がいいかもしれん
LEZYNEのSUPER GPS（日本仕様）
GIANTのANT+&BLE 2 IN 1 SPEED AND CANDENCE SENSOR
SUPER GPSはANT+とBluetooth Smartにも対応したLEZYNE（リザイン）の最上位モデルらしい
センサーは別売り（GPSでのスピード計測は可能）です
ANT+とBluetooth Smartに対応したスピードセンサーとケイデンスセンサーのGIANTのが売っていたのでそれにしました
LEZYNE純正のはBluetooth Smartオンリーっぽのよね。まあ売ってなかったけど
SUPER GPSは結構人気のあるモデルでどこも品薄でしたが近場のGPS取り扱い店を片っ端から問い合わせたら、最近入荷したばかりという店があったので買ってきました
他にも、使用時間が減る代わりに小型+カラー版のMICRO COLOR GPSも置いてあってビビりました
ちなみに在庫のない店もそろそろ入荷予定とか8月の初めまでには入荷予定という返事が多かったですよ
ハンドル周りがごっちゃごっちゃしてきました
今更気がついたがこの向きでのセンサー取り付けは良くないだろうなっと
センサー読み取り位置合わせのミゾ（凹み）が左側で完全に同一線上だもんな。角度は付いてはいるので試運転では問題なかったが
そのうち結束バンド1個分ずらした方がいいかもしれん
川崎大師 風鈴市
昨日、川崎大師の風鈴市へ行ってきました
川崎大師は年一で行っていますが、今年はこの時期に行ってきました
結構人が居るのであんまりなかの様子をアップできないのですが、この風鈴市は結構広くて大がかりですね
開始時に開会式とかお経とか力入れていますね
当然触れないようになっています
これいくらするんだろうね
薩摩切子の風鈴
こちらは買えますが現品のみです
藍と赤が71,500円で他は67,100円だったかな
ちなみに20分経たずに水色は売れました
川崎大師は年一で行っていますが、今年はこの時期に行ってきました
結構人が居るのであんまりなかの様子をアップできないのですが、この風鈴市は結構広くて大がかりですね
開始時に開会式とかお経とか力入れていますね
当然触れないようになっています
これいくらするんだろうね
薩摩切子の風鈴
こちらは買えますが現品のみです
藍と赤が71,500円で他は67,100円だったかな
ちなみに20分経たずに水色は売れました
ローソンコラボ3
（右の娘、本当に知らない子）
艦これ引退して久しいけど、こういうのはちょっと欲しかったりするので行ってきました
ローソンコラボやってたの知ったのはコラボ始まった火曜日の夜だったり、実際に買いに行けたのが水曜日夜とか
さすがに近所は全滅してましたが、例の穴場ローソンならあるだろうと踏んだらやっぱり「おいおい始まったばっかりかい？」的に余裕でありました
さすがにレアなマグカップやらガラスコップ？とかチャーハンとかティッシュは完売の案内が出てましたがね
それにしても対応したレジ店員の妙な生暖かさは何だったんだろうか？まるで、ていとｋ
つかまた近所にローソン増えてて笑える
いかにラクだったか
日課の夜間20kmサイクリングをロードバイクでこなしてみました
夜は比較的涼しい
しかし平均22km/hで汗だっくだく。ヘルメットしてるから尚ひどい
坂道はインナーローを使えばブレイスで電池が10%切ったぐらいの状態と大差ねえなっていうぐらい
この暗闇でパンクに怯える精神的負担は比較にならんよなっと。ブレイスはリブモPTで1.75インチだからねえ
ライトは気の利いたのがまだ発売していないようなので、それまでの繋ぎとしてブレイスに使っていたBusch+Muller LUMOTEC IQ Cyo Premium for E-Bikesを取り付けてみました
このライトは直流電圧6V以上ないと光らないので、空調服用のバッテリーが6V出力可能なのでこれをステムに無理矢理取り付けて使いました
一時間でバッテリーの表示が9→8になってそこそこ経った程度なので相当持ちますね
（贅沢言えば新型の空調服バッテリーのほうが防水機能が付いたのでいいんですけどね）
とまあ重量マシマシ格好悪い魔改造をカーボンロードでしてんのそうそういない、正気を疑われるだろう的なライト設置です
その代わりライトは六角レンチとスパナが必要で、バッテリーはニッパー使わないと外せない
なので盗難避けにはなるし私も外出先では外せないけど、そもそもライトもバッテリーも特殊な上に中古では値が付かないのよね。ライトを5000円で売りに出したことあるけど売れなかったからなぁ
ついでにサイコン用のLEDライトを制作して追加（これで夜で時計が見える）
普段ブレイスには最上位のIQ-X E（150Lux）を使っているのですが、半分近くのLuxしかないこいつでは真っ暗な道では細いタイヤも相まって25km/h以上は怖いなぁっと
そうかいつ出るか分からんIXON SPACE待つよりもIQ-X Eをもう一個買った方が･･･いいのだろうか
最大光量で持続する時間は倍は違うだろうしなー見た目ダサいままだけど
夜は比較的涼しい
しかし平均22km/hで汗だっくだく。ヘルメットしてるから尚ひどい
坂道はインナーローを使えばブレイスで電池が10%切ったぐらいの状態と大差ねえなっていうぐらい
この暗闇でパンクに怯える精神的負担は比較にならんよなっと。ブレイスはリブモPTで1.75インチだからねえ
ライトは気の利いたのがまだ発売していないようなので、それまでの繋ぎとしてブレイスに使っていたBusch+Muller LUMOTEC IQ Cyo Premium for E-Bikesを取り付けてみました
このライトは直流電圧6V以上ないと光らないので、空調服用のバッテリーが6V出力可能なのでこれをステムに無理矢理取り付けて使いました
一時間でバッテリーの表示が9→8になってそこそこ経った程度なので相当持ちますね
（贅沢言えば新型の空調服バッテリーのほうが防水機能が付いたのでいいんですけどね）
とまあ重量マシマシ格好悪い魔改造をカーボンロードでしてんのそうそういない、正気を疑われるだろう的なライト設置です
その代わりライトは六角レンチとスパナが必要で、バッテリーはニッパー使わないと外せない
なので盗難避けにはなるし私も外出先では外せないけど、そもそもライトもバッテリーも特殊な上に中古では値が付かないのよね。ライトを5000円で売りに出したことあるけど売れなかったからなぁ
ついでにサイコン用のLEDライトを制作して追加（これで夜で時計が見える）
普段ブレイスには最上位のIQ-X E（150Lux）を使っているのですが、半分近くのLuxしかないこいつでは真っ暗な道では細いタイヤも相まって25km/h以上は怖いなぁっと
そうかいつ出るか分からんIXON SPACE待つよりもIQ-X Eをもう一個買った方が･･･いいのだろうか
最大光量で持続する時間は倍は違うだろうしなー見た目ダサいままだけど