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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
テレカ収集
水晶収集
模擬刀・刃物収集
工具収集
軽度の車の改造
砥石収集
刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
E-2甲クリアー
こっちもパパッと
E-2甲クリアーしました
E-1の温さからだと急に難しくなった感じを受けるが甲はだいたいこんなもん
第一艦隊
第二艦隊
というわけで空母機動部隊ルートです
TP消費量は殆ど意識していません（S勝利で55）ので出撃回数がかさみます。甲はTP500
掘りをしたくなかったからですが、重めのこの構成でも案外道中撤退は多めです
道中支援は毎度出しましたが、決戦支援は終ぞ出しませんでした
しかしボスへ到達すればA勝利未満になることは無かったです
基地航空部隊は実は第一しか使わないという罠
空襲はないし攻撃は一部隊だけだし
というわけでE-1同様に全機陸攻系でボス集中でよいかと
潜水艦搭載電探＆水防式望遠鏡
索敵値なら電探よりも偵察機だし、あまり優位性が見当たらないな
消費した資材量
バケツ：-108個
燃料：-2.2万
弾薬：-1.6万
鋼材：-1.0万
ボーキ：-0.9万
それなりに溶かしました
報酬的には乙で十分ですね
新規の艦娘
駆逐艦：松風
クリアー報酬艦
駆逐艦：藤波
ドロップ艦。ボスA勝利でも出ます
E-2甲クリアーしました
E-1の温さからだと急に難しくなった感じを受けるが甲はだいたいこんなもん
第一艦隊
第二艦隊
というわけで空母機動部隊ルートです
TP消費量は殆ど意識していません（S勝利で55）ので出撃回数がかさみます。甲はTP500
掘りをしたくなかったからですが、重めのこの構成でも案外道中撤退は多めです
道中支援は毎度出しましたが、決戦支援は終ぞ出しませんでした
しかしボスへ到達すればA勝利未満になることは無かったです
基地航空部隊は実は第一しか使わないという罠
空襲はないし攻撃は一部隊だけだし
というわけでE-1同様に全機陸攻系でボス集中でよいかと
潜水艦搭載電探＆水防式望遠鏡
索敵値なら電探よりも偵察機だし、あまり優位性が見当たらないな
消費した資材量
バケツ：-108個
燃料：-2.2万
弾薬：-1.6万
鋼材：-1.0万
ボーキ：-0.9万
それなりに溶かしました
報酬的には乙で十分ですね
新規の艦娘
駆逐艦：松風
クリアー報酬艦
駆逐艦：藤波
ドロップ艦。ボスA勝利でも出ます
E-1甲クリアー
重い腰を上げます
E-1甲をクリアーしました
攻略だけなら潜水艦隊で十分です
ボスマスは無いので決戦支援は不要
道中も安全を期せば必要だが、伊401の瑞雲と航空支援で十分だとはお思います
TPゲージ破壊後だけは道中支援を入れました
TPゲージ破壊後のルートでは瑞雲は落とされました
基地航空部隊は全機陸攻系でよい
瑞雲(六三一空)
あまり価値は･･･
家具
消費した資材量
バケツ：+2個
燃料：-0.1万
弾薬：-0.0万
鋼材：-0.0万
ボーキ：-0.0万
新規の艦娘
この海域にはいない
E-1甲をクリアーしました
攻略だけなら潜水艦隊で十分です
ボスマスは無いので決戦支援は不要
道中も安全を期せば必要だが、伊401の瑞雲と航空支援で十分だとはお思います
TPゲージ破壊後だけは道中支援を入れました
TPゲージ破壊後のルートでは瑞雲は落とされました
基地航空部隊は全機陸攻系でよい
瑞雲(六三一空)
あまり価値は･･･
家具
消費した資材量
バケツ：+2個
燃料：-0.1万
弾薬：-0.0万
鋼材：-0.0万
ボーキ：-0.0万
新規の艦娘
この海域にはいない
AXA Victoryを輸入してみた
最高ランクのサークル錠（馬蹄錠）と思われるAXAのVictoryを輸入してみました
国内に売ってないからね。AXAの代理店もやる気が無いのかDefenderですら販売終了したようです（ショップ経由で問い合わせたら販売終了と回答が来たとか）
AXA Victory
まさかのビス類付属なし。何も付属品無しでしたわー
別売りでAXA Flex Mount universal mounting kit for frame lockっていうのがあります
Vブレーキ取り付け台座AXA RING MOUNTING PLATEっていうのが純正でありますが購入したショップには取り扱いありませんでした
コーダーブルームのVブレーキ用取り付け台座はスルーホールタイプなので無加工で取り付けられます
付属ビスの長さは足らないのでホームセンターででも仕入れる必要はありますが
GORINの台座でも試す機会がありましたが問題なく使用可能でした（こちらはネジ穴タイプなので取り付けは非常に楽です）
純正のプラグイン式チェーンが取り付けられます
AXA DPI 110っていうのが焼き入れた8mmリングを使ったのが一番頑丈そうです
購入ショップでは取り扱いがなかったので代用でAXA RLC 140/5,5にしましたが華奢ですね。リングは焼き入れてないっぽい？焼き入れてあっても5.5mmではね・・・
テコが使えない空中での自力切断となるのでボルクリの600mmクラスでやっとだとは思いますがとても満足出来ません
というわけでAXA DPI 110を別のショップから取り寄せ中です
※追記
結局AXA DPI 110は手に入らなかったので、こっちになりました
このサークル錠のシリンダーロック方法がちょっと面倒でして
片手で鍵を捻りながらシリンダーレバーを下げて下げ終えたら捻るのをやめて鍵を抜くのです
（日本のサークル錠ではシリンダーレバーを下げるだけでロックが掛かり鍵を抜くだけですね）
プラグイン式チェーンはシリンダーロック後であっても、シリンダーロックしてない状態でも差し込めばそのままサークル錠に固定される仕組みになっています
チェーンの取り外しは鍵を捻りながら抜きます
ちなみに似たようなものにAXA Victory (black) removableっていうのがあります
違いはシリンダーロックしていない時にも鍵が取り出せるようにしたものです
どちらが使いやすいかは使用者次第
国内に売ってないからね。AXAの代理店もやる気が無いのかDefenderですら販売終了したようです（ショップ経由で問い合わせたら販売終了と回答が来たとか）
AXA Victory
まさかのビス類付属なし。何も付属品無しでしたわー
別売りでAXA Flex Mount universal mounting kit for frame lockっていうのがあります
Vブレーキ取り付け台座AXA RING MOUNTING PLATEっていうのが純正でありますが購入したショップには取り扱いありませんでした
コーダーブルームのVブレーキ用取り付け台座はスルーホールタイプなので無加工で取り付けられます
付属ビスの長さは足らないのでホームセンターででも仕入れる必要はありますが
GORINの台座でも試す機会がありましたが問題なく使用可能でした（こちらはネジ穴タイプなので取り付けは非常に楽です）
純正のプラグイン式チェーンが取り付けられます
AXA DPI 110っていうのが焼き入れた8mmリングを使ったのが一番頑丈そうです
購入ショップでは取り扱いがなかったので代用でAXA RLC 140/5,5にしましたが華奢ですね。リングは焼き入れてないっぽい？焼き入れてあっても5.5mmではね・・・
テコが使えない空中での自力切断となるのでボルクリの600mmクラスでやっとだとは思いますがとても満足出来ません
というわけでAXA DPI 110を別のショップから取り寄せ中です
※追記
結局AXA DPI 110は手に入らなかったので、こっちになりました
このサークル錠のシリンダーロック方法がちょっと面倒でして
片手で鍵を捻りながらシリンダーレバーを下げて下げ終えたら捻るのをやめて鍵を抜くのです
（日本のサークル錠ではシリンダーレバーを下げるだけでロックが掛かり鍵を抜くだけですね）
プラグイン式チェーンはシリンダーロック後であっても、シリンダーロックしてない状態でも差し込めばそのままサークル錠に固定される仕組みになっています
チェーンの取り外しは鍵を捻りながら抜きます
ちなみに似たようなものにAXA Victory (black) removableっていうのがあります
違いはシリンダーロックしていない時にも鍵が取り出せるようにしたものです
どちらが使いやすいかは使用者次第
2017年冬イベ始まりました
艦これの冬イベントが始まりました
始まりましたが、もうモチベーションありません
というわけでオール甲を目指しダメだったら終了
資材が尽きても終了
甲クリアー出来ても今後は自然回復だけで遠征はしない
次回以降のイベはやる気次第、でも資材量的には丙だろう
さてRTA勢の情報が揃ったら開始します多分
現状の資材
1月の初め頃まで集めたきりだ
始まりましたが、もうモチベーションありません
というわけでオール甲を目指しダメだったら終了
資材が尽きても終了
甲クリアー出来ても今後は自然回復だけで遠征はしない
次回以降のイベはやる気次第、でも資材量的には丙だろう
さてRTA勢の情報が揃ったら開始します多分
現状の資材
1月の初め頃まで集めたきりだ
HEXLOXの底抜け
HEXLOXという六角穴のネジに蓋をするみたいな防犯用のアクセサリーがあります
自転車ならばパーツを盗まれない為のものです
ネジザウルスのようなプライヤーが使えない状態であれば、六角穴を塞げばネジを緩める事は不可能なので高い防犯性が期待出来ます
こうなってます
ところがこういう罠もあります
底が抜けました
底部分にマグネットが仕込まれており、それが六角穴で固定される仕組みのようです
しかし今回マグネット部分と本体部分が分離してしまったわけですね
こうなると六角穴にマグネットが残ってしまい救出不可と思いましたが、六角レンチ差し込んでみたらレンチのほうにくっついてくれて最悪の事態にはなりませんでした
※追記
14日時点で13個中5個も底抜けしていますが、どれもレンチであっさり救出できています
分離してしまった物も瞬間接着剤で元に戻してやれば問題なく使えます
むしろちゃんとした接着剤で塗り直したもののほうがもう抜ける事もないかと
ステンレスの六角穴ネジにも使えなくはないですが、磁石にくっつかないステンレスのネジが殆どなので上手く仕込めても振動でそのうち落とすかもしれません
これが盲点だった
私は使ってませんがチタンのネジもダメですね
一応本体側面に軽く引っかかる程度の爪とも滑り止めとも言えなくもないものがありますが、しっかり固定というほどの期待は出来ません
案外ステンレスネジが多いのよね
まとめ
鉄のネジにHEXLOXを使えば、市販のマグネットどころかネオジムを使おうが外れません
専用キー以外で外す方法が思いつきません。ほぼ無敵
なのでコイツを買うときはスペアキーを予め買っておく事を勧めます（あとからでも買えますが、海外からなので手元に届くまでだいぶ時間が掛かるので）
一度マグネットが抜けてその後ちゃんとした瞬間接着剤で補修したHEXLOXならばとてもお薦めします
フレームとホイールの用の鍵2個が不要になりますからね。地球ロック用に強固なU字や多関節ないし超極太チェーン1個で十分ですから。しかも地球ロックはフレームだけじゃなくてホイールとでもOKにもなるわけでしてね
自転車ならばパーツを盗まれない為のものです
ネジザウルスのようなプライヤーが使えない状態であれば、六角穴を塞げばネジを緩める事は不可能なので高い防犯性が期待出来ます
こうなってます
ところがこういう罠もあります
底が抜けました
底部分にマグネットが仕込まれており、それが六角穴で固定される仕組みのようです
しかし今回マグネット部分と本体部分が分離してしまったわけですね
こうなると六角穴にマグネットが残ってしまい救出不可と思いましたが、六角レンチ差し込んでみたらレンチのほうにくっついてくれて最悪の事態にはなりませんでした
※追記
14日時点で13個中5個も底抜けしていますが、どれもレンチであっさり救出できています
分離してしまった物も瞬間接着剤で元に戻してやれば問題なく使えます
むしろちゃんとした接着剤で塗り直したもののほうがもう抜ける事もないかと
ステンレスの六角穴ネジにも使えなくはないですが、磁石にくっつかないステンレスのネジが殆どなので上手く仕込めても振動でそのうち落とすかもしれません
これが盲点だった
私は使ってませんがチタンのネジもダメですね
一応本体側面に軽く引っかかる程度の爪とも滑り止めとも言えなくもないものがありますが、しっかり固定というほどの期待は出来ません
案外ステンレスネジが多いのよね
まとめ
鉄のネジにHEXLOXを使えば、市販のマグネットどころかネオジムを使おうが外れません
専用キー以外で外す方法が思いつきません。ほぼ無敵
なのでコイツを買うときはスペアキーを予め買っておく事を勧めます（あとからでも買えますが、海外からなので手元に届くまでだいぶ時間が掛かるので）
一度マグネットが抜けてその後ちゃんとした瞬間接着剤で補修したHEXLOXならばとてもお薦めします
フレームとホイールの用の鍵2個が不要になりますからね。地球ロック用に強固なU字や多関節ないし超極太チェーン1個で十分ですから。しかも地球ロックはフレームだけじゃなくてホイールとでもOKにもなるわけでしてね