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ブログ管理者：
朱霧
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砥石収集
刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
No Image
迷走してるのか何なのか
先日マキタの展示会があったので行ってきました
新製品の18Vのエアダスターと18Vクリーナと18Vインパクトドライバーと40V電動アシスト自転車をメインに展示してました
18Vのエアダスターと18Vクリーナはモーターの最適化だか見直しをして40Vのとほぼ同レベルのパワーにしました
だそうですが並ばれて更新されない40Vユーザーはとても面白くないわけですが
18Vインパクトドライバーはさらに小さくなったそうですがあいにくインパクトドライバーは使わないので･･･
先代が非常に完成度高かったのでそれ持ってるならあえて買い換えるほどのアップグレードではないという
（私としては4モードの新型が欲しいですが期待薄ですね。軸ぶれ防止機構が付くだけでもいいのですが）
40V電動アシスト自転車はネタ
値段が定価30万円の実売で20万円とかeBikeじゃないんだから
大手自転車メーカーのママチャリ型には当たり前にある盗難補償もなし
バッテリーと充電器は別売り
ダメ押しにバッテリーの施錠は市販品で対応してねとかいやいやいや
バッテリー盗難率がとんでもないことになる未来しか見えない。電動アシスト自転車に使えない他と違って工具でも使えるからね
マキタどうした？
新製品の18Vのエアダスターと18Vクリーナと18Vインパクトドライバーと40V電動アシスト自転車をメインに展示してました
18Vのエアダスターと18Vクリーナはモーターの最適化だか見直しをして40Vのとほぼ同レベルのパワーにしました
だそうですが並ばれて更新されない40Vユーザーはとても面白くないわけですが
18Vインパクトドライバーはさらに小さくなったそうですがあいにくインパクトドライバーは使わないので･･･
先代が非常に完成度高かったのでそれ持ってるならあえて買い換えるほどのアップグレードではないという
（私としては4モードの新型が欲しいですが期待薄ですね。軸ぶれ防止機構が付くだけでもいいのですが）
40V電動アシスト自転車はネタ
値段が定価30万円の実売で20万円とかeBikeじゃないんだから
大手自転車メーカーのママチャリ型には当たり前にある盗難補償もなし
バッテリーと充電器は別売り
ダメ押しにバッテリーの施錠は市販品で対応してねとかいやいやいや
バッテリー盗難率がとんでもないことになる未来しか見えない。電動アシスト自転車に使えない他と違って工具でも使えるからね
マキタどうした？
No Image
これはプラン変更だな
電気代が凄えことになってる
去年に比べると消費量ほぼ変わらず1.5倍も違う
燃料費調整単価が-0.53から12.99へ爆増したせいだが
新電力プランはこの燃料費調整単価の上限がない
従来の従量電灯プランには燃料費調整単価の上限が国によって決められており現在は5.13が上限
なので従量電灯プランへ変更すれば5.13まで減る（電気使用単価は上がるがトータルで考えると相当安くなる）
来月から軽減処置として6.04にするらしいが従量電灯プランは-1.87なので結局従量電灯プランへ変更したほうが得じゃねとなる
ただし早ければ6月から従量電灯プランの燃料費調整単価の上限を引き上げる予定なのでどう転ぶかっていう
平時だと新電力プランは安いが燃料仕入れ国が戦時だと上限プランのほうが安くなると言うね
去年に比べると消費量ほぼ変わらず1.5倍も違う
燃料費調整単価が-0.53から12.99へ爆増したせいだが
新電力プランはこの燃料費調整単価の上限がない
従来の従量電灯プランには燃料費調整単価の上限が国によって決められており現在は5.13が上限
なので従量電灯プランへ変更すれば5.13まで減る（電気使用単価は上がるがトータルで考えると相当安くなる）
来月から軽減処置として6.04にするらしいが従量電灯プランは-1.87なので結局従量電灯プランへ変更したほうが得じゃねとなる
ただし早ければ6月から従量電灯プランの燃料費調整単価の上限を引き上げる予定なのでどう転ぶかっていう
平時だと新電力プランは安いが燃料仕入れ国が戦時だと上限プランのほうが安くなると言うね