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朱霧
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刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
TS-D1720Cのツィーター埋め込み
TS-D1720Cが届いたのでツィーターを埋め込むために、パイオニア carrozzeria TS-C1710A UD-K714 ブラケット加工編 で行ったブラケット加工を再度行うことになりました
やることは変わりませんが、サイズがギリギリなのでブラケットが割れないように気を使うことになった
まずはTS-C1710Aの比較
純正とC1710Aの比較をしたときに純正はしょぼいとかいいましたが、D1720Aと比較するとC1710Aもしょぼく見えてしまう
D1720Aの中央部分がテカって反射していますがこの部分は透明の幕がドーム型に膨らんでいる
ケーブルは共に細い、取り替えも難しいな。分解方法が分かれば別だが･･･わからん
実際にブラケットを加工した状態での比較
かなり格好良くなったのだけれども、結局ユニット内に収まるので見えないという
かなり削っております
上部のネジ穴付近も削って薄くしないといけない
この状態でも左右がまだ足りないが薄くなった関係で多少しなって収めることが出来ている
ぶっ壊してもブラケットだけを買うことも可能です
ブラケット左：7221A501 ＠280（税抜き）
ブラケット右：7221A502 ＠280（税抜き
とまあほぼぴったりサイズにてなんとかでした
ネジ止めしてきちんと収めることが出来ました。これ以上大きいツィーターはもう収めるのは無理ね
C1710Aのネットワークに取り付けて大丈夫か分からないので、アウトランダー側へはツィーターは付けていない
他の作業はまた今度
アンプとバッ直配線とスピーカー配線とRCAを繋ぐケーブルがまだ届いていないから次に進まん
やることは変わりませんが、サイズがギリギリなのでブラケットが割れないように気を使うことになった
まずはTS-C1710Aの比較
純正とC1710Aの比較をしたときに純正はしょぼいとかいいましたが、D1720Aと比較するとC1710Aもしょぼく見えてしまう
D1720Aの中央部分がテカって反射していますがこの部分は透明の幕がドーム型に膨らんでいる
ケーブルは共に細い、取り替えも難しいな。分解方法が分かれば別だが･･･わからん
実際にブラケットを加工した状態での比較
かなり格好良くなったのだけれども、結局ユニット内に収まるので見えないという
かなり削っております
上部のネジ穴付近も削って薄くしないといけない
この状態でも左右がまだ足りないが薄くなった関係で多少しなって収めることが出来ている
ぶっ壊してもブラケットだけを買うことも可能です
ブラケット左：7221A501 ＠280（税抜き）
ブラケット右：7221A502 ＠280（税抜き
とまあほぼぴったりサイズにてなんとかでした
ネジ止めしてきちんと収めることが出来ました。これ以上大きいツィーターはもう収めるのは無理ね
C1710Aのネットワークに取り付けて大丈夫か分からないので、アウトランダー側へはツィーターは付けていない
他の作業はまた今度
アンプとバッ直配線とスピーカー配線とRCAを繋ぐケーブルがまだ届いていないから次に進まん
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なつかしや
椎名繭で思い出したがONEのBGMは今でも記憶に残っているのが多い
一部、今聞くと死にたくなるようなドテンション下がるのがあったり、永遠の世界へ行きたいと本気で思ってしまうことがあったりするけど
ONE Kanon AIRはBGMが記憶に残っている率が高いね
どいつもこいつも･･･10年近く前にやったものばかりなのに
あとはテーマ曲しか覚えていないが水月も強く残ってるね
それに比べて最近はさっぱりですわ
近年やったやつのBGMをパッと出されても当てられる自信がないや
例えば穢翼のユースティアとかRewiteとか恋騎士とかカーニバルでさえ無理っぽい
一部、今聞くと死にたくなるようなドテンション下がるのがあったり、永遠の世界へ行きたいと本気で思ってしまうことがあったりするけど
ONE Kanon AIRはBGMが記憶に残っている率が高いね
どいつもこいつも･･･10年近く前にやったものばかりなのに
あとはテーマ曲しか覚えていないが水月も強く残ってるね
それに比べて最近はさっぱりですわ
近年やったやつのBGMをパッと出されても当てられる自信がないや
例えば穢翼のユースティアとかRewiteとか恋騎士とかカーニバルでさえ無理っぽい
No Image
こういうこともあるのかい
通販で注文した商品が届いた
中身が違う物だった
というのは稀にあること
それに加え、宅配伝票の宛名は合っているのに納品書の名前・住所が別人だった
というのは初めてのことだよ
県名と発送方法しか合ってないという
全く関係ない話だけど
マクドナルドでビックマック200円ですね
最近のマックはデフレなんて何のそのな価格になっていますね
こういうキャンペーンでもないととてもジャンクフードなんて食べる気がしませんよね
そんななか最近普通のハンバーガーって侮れないことに気がつきました
むしろレギュラーメニューのバーガーでは一番ではないか？
味良し価格良しですね。量が足りませんか？2個以上買えばいいだけです。椎名繭を見習えと･･･ああ奴はてりやきバーガーのほうだったな
ちなみに朝マックのバーガーではエッグマックマフィンが一番おいしいと思う
中身が違う物だった
というのは稀にあること
それに加え、宅配伝票の宛名は合っているのに納品書の名前・住所が別人だった
というのは初めてのことだよ
県名と発送方法しか合ってないという
全く関係ない話だけど
マクドナルドでビックマック200円ですね
最近のマックはデフレなんて何のそのな価格になっていますね
こういうキャンペーンでもないととてもジャンクフードなんて食べる気がしませんよね
そんななか最近普通のハンバーガーって侮れないことに気がつきました
むしろレギュラーメニューのバーガーでは一番ではないか？
味良し価格良しですね。量が足りませんか？2個以上買えばいいだけです。椎名繭を見習えと･･･ああ奴はてりやきバーガーのほうだったな
ちなみに朝マックのバーガーではエッグマックマフィンが一番おいしいと思う
No Image
よくあるはなし
＞現状は配線引き直して別途アンプ導入とかするつもりは無いので既存の純正配線で使えるお手軽タイプにしました
早くも前言撤回することにしました。よくあることだ
外部アンプぶち込むわ
安いのあるじゃん、MOPナビには十分すぎるだろということでGM-D6400
スピーカーケーブルを引き直すのでカナレの4S6G
無印の4S6と比べ音質の悪いとされるGにしたのは耐候性を重視したため。ドア内部は水が入るからね
どのくらい必要か不明なので何となく25m発注
バッ直配線用としてTPK-400。赤が気に入らないがエンジンルーム内はコルゲートにいれるので妥協
まさかのスピーカーがTS-D1720Cへ。TS-C1710Aは取り外してさよなら
とりあえずドアの蛇腹に4S6Gをミッドとツィーター用に2本ぶち込もうなんて計画しているからね！
4S6Gは芯線4本入っているけど2本1組纏めて使う気なのでそうなる。2本ぶち込めないなら纏めるのは諦めるが
もう一つの難関はバッ直用の4ゲージのケーブルをどこから車内へ引きこむか、だ
リアウォッシャー用のグロメットは入らないよな･･･ウォッシャー用配管と同じかそれよりも太いと思う。グロメットを通さなけりゃ余裕で入るが
運転席側から入れるならアンプは運転席下、助手席側から入れば助手席の下となる
リアスピーカーは変更もしないし殆ど鳴らしてもいないからMMCSの内蔵アンプ出力のままで変更無し。今のところということで
スピーカー出力→RCAへの変換ケーブルは付属のではなく、耐ノイズ重視の4芯ラインケーブルのL-4E6Sを使う。フロント右と左とでケーブルの色を変える。気持ち悪いけど間違い防止のため
※追記
ケーブルの色を換えるつもりで2色買ったのにうっかりそのこと忘れて同色にしてしまった
プラグはプラグ（単線対応）
ホットを2芯・コールド（アース）を2芯使うので単線対応プラグで無いと使えない（ハンダ付けするつもりはないし）
専用ウーファーは昔から一貫していらない派なので付けることはない。ミッドで十分
いつできるかは天候と予定に左右されるけど。そろそろ忙しい時期に突入するからな
だから早くやりたいのだが商品発注はしているがまだ部品がプラグとかYコネクタしか届いてないんですよね
早くも前言撤回することにしました。よくあることだ
外部アンプぶち込むわ
安いのあるじゃん、MOPナビには十分すぎるだろということでGM-D6400
スピーカーケーブルを引き直すのでカナレの4S6G
無印の4S6と比べ音質の悪いとされるGにしたのは耐候性を重視したため。ドア内部は水が入るからね
どのくらい必要か不明なので何となく25m発注
バッ直配線用としてTPK-400。赤が気に入らないがエンジンルーム内はコルゲートにいれるので妥協
まさかのスピーカーがTS-D1720Cへ。TS-C1710Aは取り外してさよなら
とりあえずドアの蛇腹に4S6Gをミッドとツィーター用に2本ぶち込もうなんて計画しているからね！
4S6Gは芯線4本入っているけど2本1組纏めて使う気なのでそうなる。2本ぶち込めないなら纏めるのは諦めるが
もう一つの難関はバッ直用の4ゲージのケーブルをどこから車内へ引きこむか、だ
リアウォッシャー用のグロメットは入らないよな･･･ウォッシャー用配管と同じかそれよりも太いと思う。グロメットを通さなけりゃ余裕で入るが
運転席側から入れるならアンプは運転席下、助手席側から入れば助手席の下となる
リアスピーカーは変更もしないし殆ど鳴らしてもいないからMMCSの内蔵アンプ出力のままで変更無し。今のところということで
スピーカー出力→RCAへの変換ケーブルは付属のではなく、耐ノイズ重視の4芯ラインケーブルのL-4E6Sを使う。フロント右と左とでケーブルの色を変える。気持ち悪いけど間違い防止のため
※追記
ケーブルの色を換えるつもりで2色買ったのにうっかりそのこと忘れて同色にしてしまった
プラグはプラグ（単線対応）
ホットを2芯・コールド（アース）を2芯使うので単線対応プラグで無いと使えない（ハンダ付けするつもりはないし）
専用ウーファーは昔から一貫していらない派なので付けることはない。ミッドで十分
いつできるかは天候と予定に左右されるけど。そろそろ忙しい時期に突入するからな
だから早くやりたいのだが商品発注はしているがまだ部品がプラグとかYコネクタしか届いてないんですよね
No Image
D800とD800E
デジタル一眼レフカメラ「ニコン D800 / D800E」を発売
製品情報
参考：インプレス
D800は普通のセンサー
D800EはD800のセンサーからローパスフィルターを取り払ったらしいローパスフィルタの働きを無効化するような構造により5万円高くなる
発売日D800 3月22日
D800E 4月12日
画素数が共に3630万画素
連写性能はFX時は秒間4コマ（グリップを使っても変わらない）
DX時は秒間5コマ（グリップ使用時は秒間6コマに向上）
ファインダー視野率は約100％
これは面白い
D800Eはローパスレスみたいローパスフィルタの働きを無効化するようなので解像度はパリパリだろう
ただし偽色やモアレが強く出てしまうので風景メインでしか使えないかもしれない
ファインダー視野率を約100％にしたのには正直驚いた
D一桁機は低画素・多連写・高感度重視
D三桁FX機は高画素重視に分けたのね
D700使いの人には多分不評だよね
画素数が3倍に増えて高感度画質が期待できず連写数も減ったわけだから
ファインダーは良くなっているけどね
個人的にはD800よりもD800Eのほうが魅力
こんだけ画素数があるりローパスレス風の効果があるなら50%縮小すれば凄まじい画質になるからね
・・・なるよね？
製品情報
参考：インプレス
D800は普通のセンサー
D800EはD800のセンサーから
発売日D800 3月22日
D800E 4月12日
画素数が共に3630万画素
連写性能はFX時は秒間4コマ（グリップを使っても変わらない）
DX時は秒間5コマ（グリップ使用時は秒間6コマに向上）
ファインダー視野率は約100％
これは面白い
D800Eは
ただし偽色やモアレが強く出てしまうので風景メインでしか使えないかもしれない
ファインダー視野率を約100％にしたのには正直驚いた
D一桁機は低画素・多連写・高感度重視
D三桁FX機は高画素重視に分けたのね
D700使いの人には多分不評だよね
画素数が3倍に増えて高感度画質が期待できず連写数も減ったわけだから
ファインダーは良くなっているけどね
個人的にはD800よりもD800Eのほうが魅力
こんだけ画素数があるりローパスレス風の効果があるなら50%縮小すれば凄まじい画質になるからね
・・・なるよね？