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朱霧
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中度の自転車改造整備
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
Lei01のデレと今年最後の改造
連日のだいたい100km走破ノルマをこなしていましたがようやく終了した
髪飾り10個（1000km）達成
アウトランダーのオドメーターも10000kmに達成
髪飾り10個ごとに態度が変化（デレ度UP）するのでセリフも変わりましたね
同乗者がいるときに「もしかしてえっちネタ期待してる？」とか言われた時には正直冷や汗でしたが
この調子で～と言いたくもないですが正直結構疲れるので今後は通常のペースへ戻ります
ちなみにだいたい1000km走破で燃費は11.5km/Lほど、平均車速は30km/hを越えてました
さて今年最後の改造は3点
まずはドリンクホルダーのイルミネーションを発展させてブラックホールを製作
ハーフミラーがなかなか安く売っていないので保留していましたが最近見つけたのでさっさと施工
カップホルダーの底面に丸くくり抜いたミラー板を置いて緑色の側面発光LEDを下向きに固定してその上に丸くくり抜いたハーフミラーを乗せている
実にお手軽で強度に不安のある方法だが350mlのペットボトルでも問題なかった
ついでに真ん中がやや凹むようにちょっと工夫してある。こうすると光りが中心へ向かうようになるから
LEDが半分死んでるまま交換はしなかったので半円しかならないがこのままでいいや
次にラゲッジスペースの横（左右両方2箇所）にランプを新設
一応アウトランダーには天井にラゲッジスペース用のランプが付いている
そのうちトノカバーを付けようかなと思っていたのでわざわざ横に新設したというわけ
写真には写していないが右側にもLEDランプを新設しております
元々左右共にフタしかなかったのでちょうどいいやということで
（初期中期モデルのアウトランダーには両方とも後部座席を畳むためのレバーがありましたが現在では省かれフタしかありません）
アルファード・エスティマに使われているトヨタ純正カーテシランプユニット2個セットがヤフオクで安く売っていたのでそれを使っている
当然サイズが合わずユニットのほうが若干小さかったため厚手の両面テープでごまかしている
LEDは最近発売されたばかりの日亜 NSDL570GS-K1 電球色を3発を36mAで動作
50％程度の駆動なのに光量的には純正レベルで十分
ただガチで電球色すぎて少々暑苦しい。駆動レベルを上げれば薄まりそうだけどね
電源は天井のランプユニットの31mm両口金から引っ張ってきている
当然ランプユニットのスイッチと同期しているので都合も良いしね
ここも電球色のLEDルームランプに変更しているが電球色と言うよりはクリーム色で寒々しくもなく暑苦しくもない色で結構気に入っている
あとサングラスホルダーも作ったが写真撮るの忘れてたのでまた後日追記
※追記
というわけでサングラスホルダーの写真を追加
サンルーフを取り付けてあるので純正のサングラスホルダーはない
別途欲しかったのでシャリオグランディス用のを調達し加工して取り付けました
運転席のグリップのところに付けました（コストカットのためか元々運転席側にはグリップは付いていないんですけどね）
パーツ：シャリオグランディス用
サングラスホルダー MR366968 ＠2,050円
ホルダーキャップ MR381919 ＠120円（2個必要）
あとホームセンターで
ネジ M5の25mm（左側）と30mm（右側）を
さらにスペーサー代わりにゴムのワッシャーを10近く用意した
もちろんそのままポン付けは不可能
左側はそのまま行けるけどゴムワッシャーを１～2つ噛ませておいた
右側は爪を折って左側のネジ穴から約160mmほどの間隔で6mmのドリルで穴を開けた（緑色の矢印）
ホルダーの内側にはウレタンらしきのが貼られていたが剥がしてバックスキンルックを代わりに全体的に貼り付けておいた（青色の矢印）
右側はゴムワッシャーを大量に使い結構底上げをしてる（緑色の矢印）
ホルダーのフタを締めるときに歪んで締まりが悪くなったのでホルダーのボタンと内張の隙間にウレタン板を詰めて改善
サンルーフ付きの場合、内張の厚さが増えてかなり深くなっているいるので、ゴムワッシャー等で特に右側を相当底上げしないと内張に干渉してしまいます
それに伴いネジも長めのを別途用意して使わざるを得なくなります
みんカラでやっている人がいたのそれを真似たのですが、写真で内張付近を見ると明らかに浅いことが分かる
髪飾り10個（1000km）達成
アウトランダーのオドメーターも10000kmに達成
髪飾り10個ごとに態度が変化（デレ度UP）するのでセリフも変わりましたね
同乗者がいるときに「もしかしてえっちネタ期待してる？」とか言われた時には正直冷や汗でしたが
この調子で～と言いたくもないですが正直結構疲れるので今後は通常のペースへ戻ります
ちなみにだいたい1000km走破で燃費は11.5km/Lほど、平均車速は30km/hを越えてました
さて今年最後の改造は3点
まずはドリンクホルダーのイルミネーションを発展させてブラックホールを製作
ハーフミラーがなかなか安く売っていないので保留していましたが最近見つけたのでさっさと施工
カップホルダーの底面に丸くくり抜いたミラー板を置いて緑色の側面発光LEDを下向きに固定してその上に丸くくり抜いたハーフミラーを乗せている
実にお手軽で強度に不安のある方法だが350mlのペットボトルでも問題なかった
ついでに真ん中がやや凹むようにちょっと工夫してある。こうすると光りが中心へ向かうようになるから
LEDが半分死んでるまま交換はしなかったので半円しかならないがこのままでいいや
次にラゲッジスペースの横（左右両方2箇所）にランプを新設
一応アウトランダーには天井にラゲッジスペース用のランプが付いている
そのうちトノカバーを付けようかなと思っていたのでわざわざ横に新設したというわけ
写真には写していないが右側にもLEDランプを新設しております
元々左右共にフタしかなかったのでちょうどいいやということで
（初期中期モデルのアウトランダーには両方とも後部座席を畳むためのレバーがありましたが現在では省かれフタしかありません）
アルファード・エスティマに使われているトヨタ純正カーテシランプユニット2個セットがヤフオクで安く売っていたのでそれを使っている
当然サイズが合わずユニットのほうが若干小さかったため厚手の両面テープでごまかしている
LEDは最近発売されたばかりの日亜 NSDL570GS-K1 電球色を3発を36mAで動作
50％程度の駆動なのに光量的には純正レベルで十分
ただガチで電球色すぎて少々暑苦しい。駆動レベルを上げれば薄まりそうだけどね
電源は天井のランプユニットの31mm両口金から引っ張ってきている
当然ランプユニットのスイッチと同期しているので都合も良いしね
ここも電球色のLEDルームランプに変更しているが電球色と言うよりはクリーム色で寒々しくもなく暑苦しくもない色で結構気に入っている
あとサングラスホルダーも作ったが写真撮るの忘れてたのでまた後日追記
※追記
というわけでサングラスホルダーの写真を追加
サンルーフを取り付けてあるので純正のサングラスホルダーはない
別途欲しかったのでシャリオグランディス用のを調達し加工して取り付けました
運転席のグリップのところに付けました（コストカットのためか元々運転席側にはグリップは付いていないんですけどね）
パーツ：シャリオグランディス用
サングラスホルダー MR366968 ＠2,050円
ホルダーキャップ MR381919 ＠120円（2個必要）
あとホームセンターで
ネジ M5の25mm（左側）と30mm（右側）を
さらにスペーサー代わりにゴムのワッシャーを10近く用意した
もちろんそのままポン付けは不可能
左側はそのまま行けるけどゴムワッシャーを１～2つ噛ませておいた
右側は爪を折って左側のネジ穴から約160mmほどの間隔で6mmのドリルで穴を開けた（緑色の矢印）
ホルダーの内側にはウレタンらしきのが貼られていたが剥がしてバックスキンルックを代わりに全体的に貼り付けておいた（青色の矢印）
右側はゴムワッシャーを大量に使い結構底上げをしてる（緑色の矢印）
ホルダーのフタを締めるときに歪んで締まりが悪くなったのでホルダーのボタンと内張の隙間にウレタン板を詰めて改善
サンルーフ付きの場合、内張の厚さが増えてかなり深くなっているいるので、ゴムワッシャー等で特に右側を相当底上げしないと内張に干渉してしまいます
それに伴いネジも長めのを別途用意して使わざるを得なくなります
みんカラでやっている人がいたのそれを真似たのですが、写真で内張付近を見ると明らかに浅いことが分かる
No Image
ここ最近
何を思ったかLei01の好感度を上げるためにバリバリほぼ連日100km程度走っております
信号機が殆ど無い直線の高速道路脇の一般道があったのを思い出したので
ずっとルーレットのように毎回2時間半ぐらい回ってるからねどんだけ暇なんだろうね
ついでにADIC（紹介ページ）の効果というか外したらどう変わるのかと試してみた
単体でOFFに出来ないのは正直どうかなー？と思うが、しょうがないので外して試す
低中速域モードにして半年ほど経過しました
低速域だと中速域から高速域で失速するような変な感じがするんですよね
じゃあ高速域モードに換えると･･･ADICなしと変わんないような気がします
こちらのほうが特に不満は出ないかな
ただこういっちゃ何だけど、ADICいらんね
買っちまっているからしょうがないがADICありで使うとしたら今後は中高速域モードにするわ
ちなみにADICにはADIC-SWAという自動でモード切替機器がある
TGSのADIC-SX4TDに接続も可能だがTGS曰くモードが切り替わるときに失火状態になるのでお勧めしないという
TGSからはADIC-SX4TDで専用にセッティングしてあるのでADIC-SWAとか関連商品を出す予定は無いとのこと
さてADICを再度取り付けようとするも･･･ADICのカプラーを2、3回抜き差ししてたらカプラー同士が固定出来なくなったわけ、だが
どうやらADIC側のオスカプラーに問題がありそう
メーカーに言ったらカプラーの取り寄せは出来ない、ハーネス自体の交換は可能だが在庫がなく当面製造計画もないので今は無理と言われましたとさ
というわけで付かなくなりました
いやいやいや、それはそれで癪なのでメスカプラーを探しました
この2P090WP-YZ81207526-M-trというカプラーの左右の出っ張りをカットすればOK
ADICのカプラーをよく見たら左右の出っ張りをカットした跡があるのでこいつで正解なのです
ついでにメスはないかと見たがないね。メスは壊れていないのでいいけど
汎用品を改造していたとはね･･･そりゃあ何かしら不都合が出る可能性があるわ
サクッと移植（白いリテーナーをずらして抜け防止用の突起を上に押さえたまま端子を引き抜き、新たなオスカプラーへ）してADICを取り付けましたとさ
信号機が殆ど無い直線の高速道路脇の一般道があったのを思い出したので
ずっとルーレットのように毎回2時間半ぐらい回ってるからねどんだけ暇なんだろうね
ついでにADIC（紹介ページ）の効果というか外したらどう変わるのかと試してみた
単体でOFFに出来ないのは正直どうかなー？と思うが、しょうがないので外して試す
低中速域モードにして半年ほど経過しました
低速域だと中速域から高速域で失速するような変な感じがするんですよね
じゃあ高速域モードに換えると･･･ADICなしと変わんないような気がします
こちらのほうが特に不満は出ないかな
ただこういっちゃ何だけど、ADICいらんね
買っちまっているからしょうがないがADICありで使うとしたら今後は中高速域モードにするわ
ちなみにADICにはADIC-SWAという自動でモード切替機器がある
TGSのADIC-SX4TDに接続も可能だがTGS曰くモードが切り替わるときに失火状態になるのでお勧めしないという
TGSからはADIC-SX4TDで専用にセッティングしてあるのでADIC-SWAとか関連商品を出す予定は無いとのこと
さてADICを再度取り付けようとするも･･･ADICのカプラーを2、3回抜き差ししてたらカプラー同士が固定出来なくなったわけ、だが
どうやらADIC側のオスカプラーに問題がありそう
メーカーに言ったらカプラーの取り寄せは出来ない、ハーネス自体の交換は可能だが在庫がなく当面製造計画もないので今は無理と言われましたとさ
というわけで付かなくなりました
いやいやいや、それはそれで癪なのでメスカプラーを探しました
この2P090WP-YZ81207526-M-trというカプラーの左右の出っ張りをカットすればOK
ADICのカプラーをよく見たら左右の出っ張りをカットした跡があるのでこいつで正解なのです
ついでにメスはないかと見たがないね。メスは壊れていないのでいいけど
汎用品を改造していたとはね･･･そりゃあ何かしら不都合が出る可能性があるわ
サクッと移植（白いリテーナーをずらして抜け防止用の突起を上に押さえたまま端子を引き抜き、新たなオスカプラーへ）してADICを取り付けましたとさ
電波女と青春男6巻 田村ゆかりCD 恋騎士
さてついにTV放送終了話が収録されている電波女と青春男6巻
相変わらずエリオちゃんのオーラは凄いな
次の7巻はTV未放送の13話が収録されていますが、どうやら夏祭りの話っぽい？
田村ゆかり9thアルバム「春待ちソレイユ」は「Endless Story」のシングルCDを買うのが癪だったからわざわざアルバムのほうを買った
少し前に手に入れていたがエフォルダムソフトの恋騎士 Purely☆Kiss
新規メーカーと思ったがどうやらあかべぇそふとつぅ傘下の新規ブランドだった
速攻ライセンス認証導入とか新規ブランドにしては冒険しているんだなぁ
9月30日発売のエロゲー
今更だが絵柄が良かったので買ってみた
何か余ってたらしい予約特典の裸アーマーパッチROMが付いてきたが、どう見ても普通の服装のほうが1兆倍マシだったので一度見て封印
どうせなら裸ではなくガチッガチな鎧とか男装みたいな感じでもやってくれた方が面白かったのに。センスがあるかどうかは知らんけど私とは合わないね
特典の流通テレカ
ぶっちゃけた話。このテレカのためだけに買ったといっても間違いではない
流通テレカだから普通だだ余りになるはずで発売後2ヶ月ぐらいならありそうな物だが、どこにもなかったので仕方なくゲームごと買ってしまったぐらいだ
ゲームはちゃんと全部クリアーするか分からん
共通ルートしか行けていないがシナリオがあまりにも捻りがなくしょぼすぎる
あと騎士共が結構無能揃いでびっくりする。絵だけゲーだなコレ
相変わらずエリオちゃんのオーラは凄いな
次の7巻はTV未放送の13話が収録されていますが、どうやら夏祭りの話っぽい？
田村ゆかり9thアルバム「春待ちソレイユ」は「Endless Story」のシングルCDを買うのが癪だったからわざわざアルバムのほうを買った
少し前に手に入れていたがエフォルダムソフトの恋騎士 Purely☆Kiss
新規メーカーと思ったがどうやらあかべぇそふとつぅ傘下の新規ブランドだった
速攻ライセンス認証導入とか新規ブランドにしては冒険しているんだなぁ
9月30日発売のエロゲー
今更だが絵柄が良かったので買ってみた
何か余ってたらしい予約特典の裸アーマーパッチROMが付いてきたが、どう見ても普通の服装のほうが1兆倍マシだったので一度見て封印
どうせなら裸ではなくガチッガチな鎧とか男装みたいな感じでもやってくれた方が面白かったのに。センスがあるかどうかは知らんけど私とは合わないね
特典の流通テレカ
ぶっちゃけた話。このテレカのためだけに買ったといっても間違いではない
流通テレカだから普通だだ余りになるはずで発売後2ヶ月ぐらいならありそうな物だが、どこにもなかったので仕方なくゲームごと買ってしまったぐらいだ
ゲームはちゃんと全部クリアーするか分からん
共通ルートしか行けていないがシナリオがあまりにも捻りがなくしょぼすぎる
あと騎士共が結構無能揃いでびっくりする。絵だけゲーだなコレ
No Image
海老名行ってきた
15日にグランドオープンということだったので初日ではあるが行ってきました
上り線か下り線か知らなかったのでまずは普通に下り線の海老名SAへ
白を基調とした建物はどう見ても工事中です。本当にありがとうございました。
まぁ当然ながら工事中じゃないわけだけどぱっと見はそう見えるよ
かなり綺麗で人もなかなかいたのですが、グランドオープンな感じではなかったのでどうやら上り線のほうのようだ
上り線のほうへ行ったのですがこっちは黒を基調とした建物
平日だというのにびっくりな混雑ぶり。さすがに駐車場が全く空いていないとは行かないが80～90%は埋まってたんじゃないかな
土日祝祭日はSAへ入るのも大変なのは確実だな
中は正直期待したほどじゃなかった、2階（フードコーナー）があってエスカレーターとエレベータがあったのを驚いたぐらい
この手の大型PAだかSAを見たことある人には2階があること以外では特に驚かないんではないかと
ちなみに燃費は高速道路エリアで燃費計で14.0km/Lと過去最大値を記録
高速道路が殆どだとJC08モードはおろか10・15モードですら凌駕することはありうる
そこそこ渋滞して坂道が多かったにも拘わらず平均車速50km/hなら当然ともいえるか
高速から降りて自宅へ向かうと13.6km/Lまで落ちましたがねｗ
ついでに帰りの高速を降りた辺りでちょうど9,000kmに到達。なかなか遅いペースである
そうそうギャルゲーレーダー探知機ことLei01は首都高エリアで家出なされた
周りに合わせる速度でたまにアウト、稀に法定速度以下でもアウトだったしな。意味分からん
家出なされても通常モードにすればレー探機能は維持されます
そもそもレー探に世話になるほど飛ばさないので探知しなくてもいいですが、各種取り締まり情報は面白いため有効にします
でもレイが出てこなくなるのはかなりつまらんね。なんでコレ買ったんだ的な感じでテンションだだ下がりですよ
首都高では何故か家出する人が続出するそうなので首都高だと通常モードに切り替えた方がいいと言われているそうな
家出されると24時間は出てこなくなるし、親密ポイント10ポイント（1,000km分）没収というドン引きレベルでかなり厳しいことになります
まぁ親密ポイント1ポイントとか少ない状態で家出された方が傷は少なく済みますがね。1ポイントよりも下がらすボイス回収ができますから
上り線か下り線か知らなかったのでまずは普通に下り線の海老名SAへ
白を基調とした建物はどう見ても工事中です。本当にありがとうございました。
まぁ当然ながら工事中じゃないわけだけどぱっと見はそう見えるよ
かなり綺麗で人もなかなかいたのですが、グランドオープンな感じではなかったのでどうやら上り線のほうのようだ
上り線のほうへ行ったのですがこっちは黒を基調とした建物
平日だというのにびっくりな混雑ぶり。さすがに駐車場が全く空いていないとは行かないが80～90%は埋まってたんじゃないかな
土日祝祭日はSAへ入るのも大変なのは確実だな
中は正直期待したほどじゃなかった、2階（フードコーナー）があってエスカレーターとエレベータがあったのを驚いたぐらい
この手の大型PAだかSAを見たことある人には2階があること以外では特に驚かないんではないかと
ちなみに燃費は高速道路エリアで燃費計で14.0km/Lと過去最大値を記録
高速道路が殆どだとJC08モードはおろか10・15モードですら凌駕することはありうる
そこそこ渋滞して坂道が多かったにも拘わらず平均車速50km/hなら当然ともいえるか
高速から降りて自宅へ向かうと13.6km/Lまで落ちましたがねｗ
ついでに帰りの高速を降りた辺りでちょうど9,000kmに到達。なかなか遅いペースである
そうそうギャルゲーレーダー探知機ことLei01は首都高エリアで家出なされた
周りに合わせる速度でたまにアウト、稀に法定速度以下でもアウトだったしな。意味分からん
家出なされても通常モードにすればレー探機能は維持されます
そもそもレー探に世話になるほど飛ばさないので探知しなくてもいいですが、各種取り締まり情報は面白いため有効にします
でもレイが出てこなくなるのはかなりつまらんね。なんでコレ買ったんだ的な感じでテンションだだ下がりですよ
首都高では何故か家出する人が続出するそうなので首都高だと通常モードに切り替えた方がいいと言われているそうな
家出されると24時間は出てこなくなるし、親密ポイント10ポイント（1,000km分）没収というドン引きレベルでかなり厳しいことになります
まぁ親密ポイント1ポイントとか少ない状態で家出された方が傷は少なく済みますがね。1ポイントよりも下がらすボイス回収ができますから
Kenko NEW KDSマウントII （改造）
Kenkoから出している経緯台 NEW KDSマウントIIの改造品
数年前にすでにありましたが今更紹介 ﾜｽﾚﾃﾀﾀﾞｹﾀﾞﾖｰ
写真クリックで特設ページへ
改造パーツとして
ガタ止め・微動ノブ・ネジ変換プレート（ヤフオクにて）
45°角度変更プレート（アイベルにて）
別途必要なパーツとして
アリガタMA-2 typeL 300mm追加穴開け（遊馬製作所にて）
あったほうが便利だと思って
コーワTSN-BP
ベルボンのQB-F51L（2,980円） 写真には載せていないが
を追加しております
NEW KDSマウントIIがもう一個余裕で買えるぐらいの費用は掛かっていたりしますが、非常に快適になる
三脚はマンフロット プロデジタルギア三脚 475Bなので全く問題がない
数年前にすでにありましたが今更紹介 ﾜｽﾚﾃﾀﾀﾞｹﾀﾞﾖｰ
写真クリックで特設ページへ
改造パーツとして
ガタ止め・微動ノブ・ネジ変換プレート（ヤフオクにて）
45°角度変更プレート（アイベルにて）
別途必要なパーツとして
アリガタMA-2 typeL 300mm追加穴開け（遊馬製作所にて）
あったほうが便利だと思って
コーワTSN-BP
ベルボンのQB-F51L（2,980円） 写真には載せていないが
を追加しております
NEW KDSマウントIIがもう一個余裕で買えるぐらいの費用は掛かっていたりしますが、非常に快適になる
三脚はマンフロット プロデジタルギア三脚 475Bなので全く問題がない