カレンダー
ブログ内検索
カテゴリー
最新コメント
プロフィール
ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
テレカ収集
水晶収集
模擬刀・刃物収集
工具収集
軽度の車の改造
砥石収集
刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
メールフォーム
過去ログ
大宮公園とか
休みの日はヤバいねぇ
駐車場入るのに30分ぐらい掛かったよ
中も激混み
別にお花見のために行ったわけではなく御朱印帳に大宮氷川神社の御朱印を貰いに行ったのです
ああ、御朱印を集めているのは私じゃないんで御朱印の写真をアップはないです
うちのは手帳サイズだけどそれの2倍ぐらいので御朱印を頼んでた人がいた
ググってみたけど御朱印帳っていろんな柄やサイズがあるんだなと
私も学生だったら集めに行ったんだけどなー
御朱印も見せて貰ったけど書く人で個性があって面白いしコレクター要素としてもそそられたしな
コンだけ撮っておいてなんだけど
こういう被写体ってやけにむずくね？
あとどうでもいいけど最近神社に行くとその帰りにロクなことが起こりません
偶然でしょうか
駐車場入るのに30分ぐらい掛かったよ
中も激混み
別にお花見のために行ったわけではなく御朱印帳に大宮氷川神社の御朱印を貰いに行ったのです
ああ、御朱印を集めているのは私じゃないんで御朱印の写真をアップはないです
うちのは手帳サイズだけどそれの2倍ぐらいので御朱印を頼んでた人がいた
ググってみたけど御朱印帳っていろんな柄やサイズがあるんだなと
私も学生だったら集めに行ったんだけどなー
御朱印も見せて貰ったけど書く人で個性があって面白いしコレクター要素としてもそそられたしな
コンだけ撮っておいてなんだけど
こういう被写体ってやけにむずくね？
あとどうでもいいけど最近神社に行くとその帰りにロクなことが起こりません
偶然でしょうか
No Image
魔法少女まどか☆マギカ 10～12話放送日
大震災のために長らく放送が止まっていた魔法少女まどか☆マギカですがようやく放送日が確定しました
MBS…4/21（木）26:40～ ※第11話・第12話連続放送
TBS…4/21（木）27:00～ ※第10話・第11話・第12話連続放送
CBC…4/24（日）26:45～ ※第10話・第11話・第12話連続放送
うちはTBSなので4/21（木）27:00～ ※第10話・第11話・第12話連続放送です
忘れないように録画しておかないとな
10話はニコニコ動画の公式チャンネルで見ましたので11話と12話がかなり気になるわけで
9話の時点でもうハッピーエンドになる要素が皆無だから綺麗には終わりそうもないよね
MBS…4/21（木）26:40～ ※第11話・第12話連続放送
TBS…4/21（木）27:00～ ※第10話・第11話・第12話連続放送
CBC…4/24（日）26:45～ ※第10話・第11話・第12話連続放送
うちはTBSなので4/21（木）27:00～ ※第10話・第11話・第12話連続放送です
忘れないように録画しておかないとな
10話はニコニコ動画の公式チャンネルで見ましたので11話と12話がかなり気になるわけで
9話の時点でもうハッピーエンドになる要素が皆無だから綺麗には終わりそうもないよね
リバース配線とスロットルコントローラー
アウトランダーからリバース配線を分配し他のリバース入力で制御する機器へ接続をしたいと思います
pivotの3-drive compactというスロットルコントローラーを注文しているのでそこへ取り付けるための下準備です
リバース配線を行えばアクセルがシビアになるSPモード使用時にリバースギアに入れるとノーマルへ回帰できるのです
とはいえ3-driveのスロコンは別にリバース用の配線をしなくても問題にはならないとなってますが
念のためということと今後別の機器で使うかもということで
純正ナビMMCSとバックカメラを付けているのでMMCSの背面からリバース配線を持ってくることにしました
C-102-1というカプラーの4番ピンの線がリバース用ということです
具体的には
この矢印の赤黒色の線がリバース用の配線
（検電テスターでチェックしたので間違いない。キーを回してアクセサリー状態にしてシフトレバーをRにすれば安全にチェックできますが長時間はバッテリーが上がるのでダメです）
ちなみに赤線は常時電源用で紫線はおそらくGND用と思われます
エレクトロタップは持っていますが嫌いなのでギボシで分配
フルカバータイプのギボシカバーなので雄と雌が逆に見えますが、ちゃんと基本通りにコネクター側と分配側はオス、元のリバース用の線側がメスとなっております
線が多分0.3sqと思われるが細いうえに狭いから地味にきつかったわ
エレクトロタップを使う場合は赤ではなく白いほうかもなー
分配させた線はわかりやすいように緑色にしたので間違えることはあるまい
これでスロコンのSPモードにリバース時にはノーマルへ回帰する準備は整った
あとはスロコンの設置作業だけだがアクセルのカプラーがものすごく堅くて取れなかったが、小さめのマイナスドライバーを上から爪の隙間へ入れてやや抉りながら引っ張ったらラクに取れた
本体の設置場所をどうしようか検討中
ハンドルの前が定石だけど実際やってみたら目障り極まりなかったし、アクセル開度がわかるのだが見ても面白くなかったしなー
あとモードが変わるたびにカチカチとリレーが動いているような音がするので耳障りでもあるなー
※追記
スロコン本体はやっぱりハンドル前はウザいのでパーソナルボックス内へ収納
アクセル開度は当然見れなくなったが別にいらないことが分かったし、カチカチとリレーの音はマシになった上にモード切替は前見ながらでも普通に出来るのでここに収納したのは大正解
使用感は
ECOモードは燃費が上がる下がる以前にかったるいし後続車に迷惑なので使えない
SPモードは軽くアクセルを踏んだだけでスッと前に出るのでCVTのもっさり感が薄れる感じになれる
とはいえレベルの上げすぎはフェザータッチな微妙なアクセルワークを要求させるようになり扱いづらく、スピードが出せないところでは4以上は微妙
3までなら違和感なく常用が可能なのでSPモードを使うときは3までにしてます
むしろSP3しか使わないが
SP3でも別にエコ運転は可能
むしろSP3のほうがECOモードよりも燃費が良い始末
トロトロスタートするよりも急加速にならない程度にスパッと制限速度付近までスピードを上げてアクセルを緩める方が燃費良い罠
スロコンはスロコン無しのノーマル状態のアクセルワークと同じようにすることで効果が見えてくるパーツ
ECOモードでなかなか加速しないからといってノーマル時よりも踏み込めば無意味
とはいうもののかったるすぎてやっぱり踏み込んでしまうため個人的には全く使い物にならない
スロコン無しでもいつもよりもアクセルを緩めにすればECOモード、踏み込めばSPモードと同じ効果にできるのでスロコンなんて無意味じゃね？と思うかもしれません
・・・まさにその通り
だがいつもと同じ踏み込み量でいつもよりも早くor遅く加速するという感覚は大事ではないかと思う
いわば錯覚を起こさせて気持ちよく走るために存在するようなもの
フィーリングを変えるため下手なパーツを取り付けるよりも手っ取り早く効果を誰でも100%体感できる商品
※7月追記
取り外しました
pivotの3-drive compactというスロットルコントローラーを注文しているのでそこへ取り付けるための下準備です
リバース配線を行えばアクセルがシビアになるSPモード使用時にリバースギアに入れるとノーマルへ回帰できるのです
とはいえ3-driveのスロコンは別にリバース用の配線をしなくても問題にはならないとなってますが
念のためということと今後別の機器で使うかもということで
純正ナビMMCSとバックカメラを付けているのでMMCSの背面からリバース配線を持ってくることにしました
C-102-1というカプラーの4番ピンの線がリバース用ということです
具体的には
この矢印の赤黒色の線がリバース用の配線
（検電テスターでチェックしたので間違いない。キーを回してアクセサリー状態にしてシフトレバーをRにすれば安全にチェックできますが長時間はバッテリーが上がるのでダメです）
ちなみに赤線は常時電源用で紫線はおそらくGND用と思われます
エレクトロタップは持っていますが嫌いなのでギボシで分配
フルカバータイプのギボシカバーなので雄と雌が逆に見えますが、ちゃんと基本通りにコネクター側と分配側はオス、元のリバース用の線側がメスとなっております
線が多分0.3sqと思われるが細いうえに狭いから地味にきつかったわ
エレクトロタップを使う場合は赤ではなく白いほうかもなー
分配させた線はわかりやすいように緑色にしたので間違えることはあるまい
これでスロコンのSPモードにリバース時にはノーマルへ回帰する準備は整った
あとはスロコンの設置作業だけだがアクセルのカプラーがものすごく堅くて取れなかったが、小さめのマイナスドライバーを上から爪の隙間へ入れてやや抉りながら引っ張ったらラクに取れた
本体の設置場所をどうしようか検討中
ハンドルの前が定石だけど実際やってみたら目障り極まりなかったし、アクセル開度がわかるのだが見ても面白くなかったしなー
あとモードが変わるたびにカチカチとリレーが動いているような音がするので耳障りでもあるなー
※追記
スロコン本体はやっぱりハンドル前はウザいのでパーソナルボックス内へ収納
アクセル開度は当然見れなくなったが別にいらないことが分かったし、カチカチとリレーの音はマシになった上にモード切替は前見ながらでも普通に出来るのでここに収納したのは大正解
使用感は
ECOモードは燃費が上がる下がる以前にかったるいし後続車に迷惑なので使えない
SPモードは軽くアクセルを踏んだだけでスッと前に出るのでCVTのもっさり感が薄れる感じになれる
とはいえレベルの上げすぎはフェザータッチな微妙なアクセルワークを要求させるようになり扱いづらく、スピードが出せないところでは4以上は微妙
3までなら違和感なく常用が可能なのでSPモードを使うときは3までにしてます
むしろSP3しか使わないが
SP3でも別にエコ運転は可能
むしろSP3のほうがECOモードよりも燃費が良い始末
トロトロスタートするよりも急加速にならない程度にスパッと制限速度付近までスピードを上げてアクセルを緩める方が燃費良い罠
スロコンはスロコン無しのノーマル状態のアクセルワークと同じようにすることで効果が見えてくるパーツ
ECOモードでなかなか加速しないからといってノーマル時よりも踏み込めば無意味
とはいうもののかったるすぎてやっぱり踏み込んでしまうため個人的には全く使い物にならない
スロコン無しでもいつもよりもアクセルを緩めにすればECOモード、踏み込めばSPモードと同じ効果にできるのでスロコンなんて無意味じゃね？と思うかもしれません
・・・まさにその通り
だがいつもと同じ踏み込み量でいつもよりも早くor遅く加速するという感覚は大事ではないかと思う
いわば錯覚を起こさせて気持ちよく走るために存在するようなもの
フィーリングを変えるため下手なパーツを取り付けるよりも手っ取り早く効果を誰でも100%体感できる商品
※7月追記
取り外しました
劇場版そらおと 前売り券
劇場版そらのおとしもの 時計じかけの哀女神（音声流れます）の前売り券が届きました
キャラアニではテレカ付きで販売していたのでサクッと注文しました
（今見ると在庫分は終わり5月出荷分の予約を受け付けていますね）
さすがに例の3種類の『そらのちちくらべタオル』乳（ＮＥＷ）バージョンは無理
どのみちタオルよりもテレカのほうがうれしいのでね
さて頑張って行くか
キャラアニではテレカ付きで販売していたのでサクッと注文しました
（今見ると在庫分は終わり5月出荷分の予約を受け付けていますね）
さすがに例の3種類の『そらのちちくらべタオル』乳（ＮＥＷ）バージョンは無理
どのみちタオルよりもテレカのほうがうれしいのでね
さて頑張って行くか