ブログ内検索
カテゴリー
最新コメント
プロフィール
ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
蟲惑魔カード収集
日本刀・刃物収集
工具収集
刃物研ぎ
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
メールフォーム
過去ログ
No Image
台風自体の被害はない
同時期に3つも台風が出来て、殆どが逸れたり一部上陸するも温帯低気圧に変わったりと忙しかったわけですが
こちらは大雨があった程度で強風はなかった
その大雨のせいで一部で雨漏りしていたようですびっしょり濡れていやがる
上から覗いてみるも特に穴が空いてる様子も見られないのが一番困る漏り方
修理費いくら掛かるのやら
こちらは大雨があった程度で強風はなかった
その大雨のせいで一部で雨漏りしていたようですびっしょり濡れていやがる
上から覗いてみるも特に穴が空いてる様子も見られないのが一番困る漏り方
修理費いくら掛かるのやら
No Image
本人はそれほど悪いと思っていない様子
金メダルを断りもなくかじった市長がトヨタの激怒発表により反省の言葉（カンペらしき）だけはみせるようになりました。でも全く納得していない態度なのは伝わる
最初の謝罪っぽいただの開き直りはあまりにも酷かった。今回のもあんまりかわんないけど
急にマスク外したかと思ったら瞬間にかじるんだもんな。気持ち悪っ･･･って本気で嫌悪しましたよ
この映像のスタートでの後藤選手が差し出したメダルに対して、河村市長は首にかけてくれと要求してたしな（謝罪会見での記者からの質問への回答にて）
表彰台でも受賞者が自らかけるようにしてるのにね
選手の所属元が愛知の実質支配者のトヨタだったということは知らなかったから当初あんなふざけた文章をだしたんだろうなと
そしてトヨタ大激怒
減税日本と自身のトヨタ票はもう見込めないかもしれませんね
まあ市議選は2年後、市長選は4月にやったばかりなので4年後のようですがね
メダルの交換は不良品ではないので無理とのこと
たとえ交換出来たとしても表彰台で得たメダルではなくなるっていうのがなあ。しかも次の大会で無くなりそうな競技っていうしさ
消毒すればいいだろという擁護もポツポツとあるようですが、婚約/結婚指輪を見せてとせがまれ見せたら指に嵌めて急にかじられても許せるようだしその意見も自由ですよ。言い放った結果どうなっても知らんけど
最初の謝罪っぽいただの開き直りはあまりにも酷かった。今回のもあんまりかわんないけど
急にマスク外したかと思ったら瞬間にかじるんだもんな。気持ち悪っ･･･って本気で嫌悪しましたよ
この映像のスタートでの後藤選手が差し出したメダルに対して、河村市長は首にかけてくれと要求してたしな（謝罪会見での記者からの質問への回答にて）
表彰台でも受賞者が自らかけるようにしてるのにね
選手の所属元が愛知の実質支配者のトヨタだったということは知らなかったから当初あんなふざけた文章をだしたんだろうなと
そしてトヨタ大激怒
減税日本と自身のトヨタ票はもう見込めないかもしれませんね
まあ市議選は2年後、市長選は4月にやったばかりなので4年後のようですがね
メダルの交換は不良品ではないので無理とのこと
たとえ交換出来たとしても表彰台で得たメダルではなくなるっていうのがなあ。しかも次の大会で無くなりそうな競技っていうしさ
消毒すればいいだろという擁護もポツポツとあるようですが、婚約/結婚指輪を見せてとせがまれ見せたら指に嵌めて急にかじられても許せるようだしその意見も自由ですよ。言い放った結果どうなっても知らんけど
No Image
弧を描く
スーパーでたくさん買い物をしてカートに乗せて車に運ぶ最中
ちょっとした段差にカートの車輪が引っかかり綺麗にカートに乗せてた袋詰めした商品を飛ばしてしまった
たいした勢いがなく段差も僅かなものだったのに綺麗にストッパーになってぶちまけることに成功した
よかった薄暗い時間帯で
ちょっとした段差にカートの車輪が引っかかり綺麗にカートに乗せてた袋詰めした商品を飛ばしてしまった
たいした勢いがなく段差も僅かなものだったのに綺麗にストッパーになってぶちまけることに成功した
よかった薄暗い時間帯で
No Image
ついに順番が
新型コロナワクチン接種券が届きました
うちのところは比較的に順調なのかな
しかしどこで受けるかねえ
なんとなく集団接種は嫌だから個別接種が希望
うちの連中は皆そうしていた
まあワクチンの数が少なくなってきたらしいから予約は取りにくいだろうなと
いつぞやのように運良く予約やってるじゃんしかも数日後から受けられるじゃんっていうことは出来なさそうだ
副作用は一人だけ2回とも同じぐらい出ていたようだったが2日ほど腕が痛んでいた様子
うちのところは比較的に順調なのかな
しかしどこで受けるかねえ
なんとなく集団接種は嫌だから個別接種が希望
うちの連中は皆そうしていた
まあワクチンの数が少なくなってきたらしいから予約は取りにくいだろうなと
いつぞやのように運良く予約やってるじゃんしかも数日後から受けられるじゃんっていうことは出来なさそうだ
副作用は一人だけ2回とも同じぐらい出ていたようだったが2日ほど腕が痛んでいた様子
iKeep iCell B6Aを導入
ドライブレコーダーは今となっては必須の車載用品と化しております
もはやこれなしで街中走行なぞ考えられないレベル
ドラレコはJAFmateから発売された初代ドラドラから始まっているのが遍歴です
とはいえ車のバッテリー上がりを危惧して駐車時の録画まではしてこなかったのですが、目に叶う商品が出ていたのでついに導入してみました
補助バッテリー iKeep iCell B6Aです
取扱説明書（pdf）
ACC電源のON/OFFをトリガーとして、ACC電源がONのときは常時電源から充電して、ACC電源がOFFになると充電がストップする仕組み
容量倍増のiKeep iCell B12Aもありますが、余所で最長駐車は半日程度なのでここまで要らないだろうということで
（価格が1万円しか違いませんけどね。足りないようなら今度発売されるらしいサブバッテリーでも導入するかも。発売されるか不明ですが）
使っているドラレコはVANTRUE N4です
前後+車内の3カメラ方式で現状トップレベルに綺麗と評判
（車内撮影は側面を映すためっていうのがメインらしい。もちろんOFFにも出来ます）
4K撮影にも対応しているらしいがカメラの画素数が500万画素なので、なんちゃって4Kとなるため1440Pで使うほうがいいと思います
（4Kには800万画素以上が必要です）
GPSマウントは必須といっても過言ではないです。付属の吸盤マウントだとそのうち落ちますからね。GPSレスの粘着タイプのマウントは日本には売ってない？
エーモンの抜け防止シガーソケットを用いて配線しました
iKeep iCell B6Aの常時電源配線から最大8Aも要求するため車内ヒューズボックスの常時電源15A以上のヒューズ（走行に重要ではないヒューズ）から付属のヒューズ付きケーブルを用いて割り込ませるよう指示があります
ただうちのアウトランダーの場合はバッ直による外部オーディオアンプを導入しているので、常時電源配線はここから割り込ませてとることにしました
80AのMIDIヒューズのあとに取り付けてありますがMIDIヒューズは店頭ではなかなか売られていないので、15Aのミニ平型ヒューズホルダーも噛ませてあります
充電時（ACC電源ON時）
本体はシートの下の細い金属ステーに取り付けてあります。アンプと配線が邪魔すぎてそこぐらいしかスペースが無かった
スイッチを中央だと枠のLEDがOFFにするようになっていると取扱説明書に記載されていましたがどうやら充電中は暗めですが赤く光るようです
放電時（ACC電源OFF時）
こちらは枠のLEDは消灯してますね
バッテリー内部の電池にはリチウムイオンではなく爆発発火しにくいリン酸鉄リチウムを採用しています
メーカーは謳っていませんが電池の特性上リチウムイオンと比較して充電回数も非常に高いのではと思います
充電時間も非常に高速といいことづくしですがその分価格がお高いです
まあ当て逃げする人が居ないならこんなの導入する必要性ないんですがね
もはやこれなしで街中走行なぞ考えられないレベル
ドラレコはJAFmateから発売された初代ドラドラから始まっているのが遍歴です
とはいえ車のバッテリー上がりを危惧して駐車時の録画まではしてこなかったのですが、目に叶う商品が出ていたのでついに導入してみました
補助バッテリー iKeep iCell B6Aです
取扱説明書（pdf）
ACC電源のON/OFFをトリガーとして、ACC電源がONのときは常時電源から充電して、ACC電源がOFFになると充電がストップする仕組み
容量倍増のiKeep iCell B12Aもありますが、余所で最長駐車は半日程度なのでここまで要らないだろうということで
（価格が1万円しか違いませんけどね。足りないようなら今度発売されるらしいサブバッテリーでも導入するかも。発売されるか不明ですが）
使っているドラレコはVANTRUE N4です
前後+車内の3カメラ方式で現状トップレベルに綺麗と評判
（車内撮影は側面を映すためっていうのがメインらしい。もちろんOFFにも出来ます）
4K撮影にも対応しているらしいがカメラの画素数が500万画素なので、なんちゃって4Kとなるため1440Pで使うほうがいいと思います
（4Kには800万画素以上が必要です）
GPSマウントは必須といっても過言ではないです。付属の吸盤マウントだとそのうち落ちますからね。GPSレスの粘着タイプのマウントは日本には売ってない？
エーモンの抜け防止シガーソケットを用いて配線しました
iKeep iCell B6Aの常時電源配線から最大8Aも要求するため車内ヒューズボックスの常時電源15A以上のヒューズ（走行に重要ではないヒューズ）から付属のヒューズ付きケーブルを用いて割り込ませるよう指示があります
ただうちのアウトランダーの場合はバッ直による外部オーディオアンプを導入しているので、常時電源配線はここから割り込ませてとることにしました
80AのMIDIヒューズのあとに取り付けてありますがMIDIヒューズは店頭ではなかなか売られていないので、15Aのミニ平型ヒューズホルダーも噛ませてあります
充電時（ACC電源ON時）
本体はシートの下の細い金属ステーに取り付けてあります。アンプと配線が邪魔すぎてそこぐらいしかスペースが無かった
スイッチを中央だと枠のLEDがOFFにするようになっていると取扱説明書に記載されていましたがどうやら充電中は暗めですが赤く光るようです
放電時（ACC電源OFF時）
こちらは枠のLEDは消灯してますね
バッテリー内部の電池にはリチウムイオンではなく爆発発火しにくいリン酸鉄リチウムを採用しています
メーカーは謳っていませんが電池の特性上リチウムイオンと比較して充電回数も非常に高いのではと思います
充電時間も非常に高速といいことづくしですがその分価格がお高いです
まあ当て逃げする人が居ないならこんなの導入する必要性ないんですがね