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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
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刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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便利だが
ちまちま勧めているDi2化もそろそろ終わりが見えてきました
（ソフトウェア系でここまで躓くとは思わなかったよ）
サテライトシフトユニットのスイッチを上ハンの下部分にそれぞれ設置して、バーテープをくり抜いてみたのですが、上ハン握るときに中指に掛かる感じで凄く良い位置にあってとても便利
しかしロードを押して移動するときとか不意にスイッチに触れてしまいギアが変わることが多発しています
セオリー通りにステム付近に設置すべきか
ところでメンテナンス台に乗せたときに勝手にハンドルが左に回りきってしまう状態になってしまった
元々海外のフレームだからフレームの右側にアウターケーシングを突っ込むように作られている
今迄はディレイラー用のワイヤーで概ねバランス取れていたが、それがなくなってブレーキワイヤーの左右の張力差が大きくなってしまったせいだけど、これは諦めるしかないんかな
念のためステムを20mm増やしても対応出来るぐらい余裕を持たせまくったからじゃないと思うが
ジャンクションBをダウンチューブ内に入れたら取り出せなくなった模様
無理に電線引っ張って取ろうとすると抜けかねないからむりは出来ないし、BB外さないと無理だろうなと
外す機会は無いと思いたいが
（ソフトウェア系でここまで躓くとは思わなかったよ）
サテライトシフトユニットのスイッチを上ハンの下部分にそれぞれ設置して、バーテープをくり抜いてみたのですが、上ハン握るときに中指に掛かる感じで凄く良い位置にあってとても便利
しかしロードを押して移動するときとか不意にスイッチに触れてしまいギアが変わることが多発しています
セオリー通りにステム付近に設置すべきか
ところでメンテナンス台に乗せたときに勝手にハンドルが左に回りきってしまう状態になってしまった
元々海外のフレームだからフレームの右側にアウターケーシングを突っ込むように作られている
今迄はディレイラー用のワイヤーで概ねバランス取れていたが、それがなくなってブレーキワイヤーの左右の張力差が大きくなってしまったせいだけど、これは諦めるしかないんかな
念のためステムを20mm増やしても対応出来るぐらい余裕を持たせまくったからじゃないと思うが
ジャンクションBをダウンチューブ内に入れたら取り出せなくなった模様
無理に電線引っ張って取ろうとすると抜けかねないからむりは出来ないし、BB外さないと無理だろうなと
外す機会は無いと思いたいが
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