ハイリスクノンリターン

最近のチラシは裏にも広告が入っているのでここでいろいろ書くことにした。

主にケイデンスが知りたかったのでサイコンを換えました

LEZYNEのSUPER GPS（日本仕様）
GIANTのANT+&BLE 2 IN 1 SPEED AND CANDENCE SENSOR

SUPER GPSはANT+とBluetooth Smartにも対応したLEZYNE（リザイン）の最上位モデルらしい
センサーは別売り（GPSでのスピード計測は可能）です
ANT+とBluetooth Smartに対応したスピードセンサーとケイデンスセンサーのGIANTのが売っていたのでそれにしました
LEZYNE純正のはBluetooth Smartオンリーっぽのよね。まあ売ってなかったけど

SUPER GPSは結構人気のあるモデルでどこも品薄でしたが近場のGPS取り扱い店を片っ端から問い合わせたら、最近入荷したばかりという店があったので買ってきました
他にも、使用時間が減る代わりに小型+カラー版のMICRO COLOR GPSも置いてあってビビりました

ちなみに在庫のない店もそろそろ入荷予定とか8月の初めまでには入荷予定という返事が多かったですよ


ハンドル周りがごっちゃごっちゃしてきました


今更気がついたがこの向きでのセンサー取り付けは良くないだろうなっと
センサー読み取り位置合わせのミゾ（凹み）が左側で完全に同一線上だもんな。角度は付いてはいるので試運転では問題なかったが
そのうち結束バンド1個分ずらした方がいいかもしれん

昨日、川崎大師の風鈴市へ行ってきました
川崎大師は年一で行っていますが、今年はこの時期に行ってきました

結構人が居るのであんまりなかの様子をアップできないのですが、この風鈴市は結構広くて大がかりですね
開始時に開会式とかお経とか力入れていますね






当然触れないようになっています
これいくらするんだろうね


薩摩切子の風鈴
こちらは買えますが現品のみです
藍と赤が71,500円で他は67,100円だったかな
ちなみに20分経たずに水色は売れました

（右の娘、本当に知らない子）

艦これ引退して久しいけど、こういうのはちょっと欲しかったりするので行ってきました
ローソンコラボやってたの知ったのはコラボ始まった火曜日の夜だったり、実際に買いに行けたのが水曜日夜とか

さすがに近所は全滅してましたが、例の穴場ローソンならあるだろうと踏んだらやっぱり「おいおい始まったばっかりかい？」的に余裕でありました
さすがにレアなマグカップやらガラスコップ？とかチャーハンとかティッシュは完売の案内が出てましたがね
それにしても対応したレジ店員の妙な生暖かさは何だったんだろうか？まるで、ていとｋ

つかまた近所にローソン増えてて笑える

日課の夜間20kmサイクリングをロードバイクでこなしてみました
夜は比較的涼しい
しかし平均22km/hで汗だっくだく。ヘルメットしてるから尚ひどい
坂道はインナーローを使えばブレイスで電池が10%切ったぐらいの状態と大差ねえなっていうぐらい
この暗闇でパンクに怯える精神的負担は比較にならんよなっと。ブレイスはリブモPTで1.75インチだからねえ


ライトは気の利いたのがまだ発売していないようなので、それまでの繋ぎとしてブレイスに使っていたBusch+Muller LUMOTEC IQ Cyo Premium for E-Bikesを取り付けてみました
このライトは直流電圧6V以上ないと光らないので、空調服用のバッテリーが6V出力可能なのでこれをステムに無理矢理取り付けて使いました
一時間でバッテリーの表示が9→8になってそこそこ経った程度なので相当持ちますね
（贅沢言えば新型の空調服バッテリーのほうが防水機能が付いたのでいいんですけどね）

とまあ重量マシマシ格好悪い魔改造をカーボンロードでしてんのそうそういない、正気を疑われるだろう的なライト設置です
その代わりライトは六角レンチとスパナが必要で、バッテリーはニッパー使わないと外せない
なので盗難避けにはなるし私も外出先では外せないけど、そもそもライトもバッテリーも特殊な上に中古では値が付かないのよね。ライトを5000円で売りに出したことあるけど売れなかったからなぁ
ついでにサイコン用のLEDライトを制作して追加（これで夜で時計が見える）



普段ブレイスには最上位のIQ-X E（150Lux）を使っているのですが、半分近くのLuxしかないこいつでは真っ暗な道では細いタイヤも相まって25km/h以上は怖いなぁっと
そうかいつ出るか分からんIXON SPACE待つよりもIQ-X Eをもう一個買った方が･･･いいのだろうか
最大光量で持続する時間は倍は違うだろうしなー見た目ダサいままだけど

昨日に引き続き今度はちょっと増やして50km弱ほどまた走ってきました
今度は夕方に出発したので暑さは昨日ほどではないが･･･

漕いでる途中から違和感を感じたんだが、どうもサドルが下がってきてるようだ
maxトルクは12Nmでまさかの臼式クランプ、安いわりに妙なところに高級感漂ってる
片手落ちとしてネジとサドルポストの間隔が狭くてラチェット機能付きのトルクレンチが使えないときたものだ
まあプレート式のトルクレンチ使えば良いんだけどね。まさか引っ張り出す羽目になるとは
このトルクで締めても20kmも走るとやはり下がってる

調べたらカーボン同士の場合で下がる場合は摩擦増強剤の散布が必須とのこと
フレームはカーボンでシートポストはアルミなんだが、この組み合わせでも下がる場合はやはり摩擦増強剤を散布した方がいいとのことらしい
買ってくるか・・・


ついでに空調服を着て走ってみたのですが
結論から言うとロードバイクによるサイクリングでは空調服の効果は薄いです

信号待ち等で止まっている状態なら結構いい感じなのですが、漕いでると涼しさを感じず
またシャツの汗が乾いている様子が窺えない
前傾姿勢でそこそこのスピードを出していると空気を上手く取り込めない、空気の通り道が狭まってしまうんじゃないかと思う
まあそういう用途で使用するように設計されていないのでしょうがない

あ、それとも保冷剤を仕込んでおけば良かったのか。今気がついたわ･･･保冷庫専用ポケットあるじゃんかよ

最近買ったロードバイクで荒川河川敷を軽く走ってきました
全体で40kmちょっととまあ普通のロード乗りからすれば準備運動レベルですが楽しい
（ブレイスですら休日は50kmは走ってたからなぁ）

でもやっぱりアレかな
このクッソ暑い時期に乗り回すもんじゃないのだろう
この短距離で1.5Lは水分補給しているのに塩タブレット食べているのに何度か休憩入れているのに倒れそう
あと前傾姿勢だから首超痛い

暑い時期に乗り回すなら電動アシスト自転車のほうがいいかもしれんし、そもそも乗らない方がいいのかもしれんね
寒いのは全然余裕だったんですが暑いのはさすがに堪えた

700-25Cタイヤでも案外パンクはしないもんだなぁと感心
SelleのSMP HYBRIDっていうサドルにしているんだが、レーパンなしでも全然尻が痛くならなかった
まあフレームとフロントフォークはエントリークラスのカーボンっていうのもあるかもしれんが
（前にレンタルしたビアンキのインテンソだと、10km程度で尻が死んで酷い目にあったんだけどなー）
困ったことにブレイスよりも快適。あっちサドルサスとクッション重視サドル装備なんだぜ



ちなみにブレイスで乗り回し始めてから半年ほど経過しました
食事制限は軽めというか暴飲暴食や飲酒をしなくなった程度で5kgは減量に成功し標準体型に入ってきました
ズボンのウエストがまた緩くなってきて、最近横の姿を鏡で久しぶりに見たら細くなったと分かるようになってた

ほぼ毎日20km走るだけ。最近は休日に50kmは走ってました
毎日のは寝る前なので腹が空こうが水かお茶を飲んで終わりだし、休日走っても普通の食事しかしないので単に運動量が増えただけだ
この程度の運動でも食欲が増すしご飯もおいしく感じますが量は以前から変えていません
ケイデンスは測ってないけど電アシの乗り方としては高いと思う。1秒に1回以上回してるので
そしていつも太もも筋肉痛なんだけど、こっちは細くなってる気がしない･･･

手頃なサイズのスマホがあってもいいよな的な感じで、SIMフリー端末である富士通 arrows M03を買ってみました


今なら楽天モバイルだと特価キャンペーン中につき端末価格は9800円（税別）で買えます
その代わり特別安くしているのでデータ通信プランでも6ヶ月の縛りがあります
半年使っても非常に安いのでとりあえず端末が欲しいっていうのもアリじゃないかと思って加入
性能はよくは分かりませんが悪くないと思います。Xperia Z Ultraよりもずっとサクサク･･･古いしな～

このサイズ確かに使いやすい