ハイリスクノンリターン

MEIHO（株式会社ワキタ）のポータブルバンドソー MBS12をカインズホームにて買ってきました
※カインズ通販でも現在割引されて34,800円ですが、店頭だと在庫限り29,800円で売られていました。カインズ通販でも取り扱い当初の僅かな期間には同じ値段でしたが

メーカーには商品ページがないのですが、何故かカインズ通販サイト上に取説が用意されている不思議

付属ブレードの寸法は長さ1140ｍｍ、厚さ0.6ｍｍ、幅13mm、山数は10/14

値段から察して貰うと分かりますが、台座付きメタルバンドソーとして安いにも程がある代物です
もちろん台座から外すことは出来ます

最大切断能力が
丸パイプ：本体のみ　120ｍｍ
　　　　　バイス付き角度0°　100ｍｍ
　　　　　バイス付き角度45°　40ｍｍ
角パイプ：本体のみ　120×120ｍｍ
　　　　　バイス付き角度0°　100×80ｍｍ
　　　　　バイス付き角度45°　40×40ｍｍ

なのでスペック表からも角度切りにおいてはちょっと微妙感はあります
本職をターゲットにしてはいないと思うのでこれでいいのでしょう
残念ながら高級品以前に他のメタルバンドソーを扱ったことが無いので精度については不明
バイスの出来はまあ安いなりに頑張っている感じはします

一番の難点は電源トリガースイッチが固定出来ない点
台付きメタルバンドソーって切断中は基本放置っぽいじゃん？それが出来ません
スイッチを何かしら固定出来るように工夫しないといけませんねぇ

付属のブレードはオマケ程度のダメダメかと思いきや鉄筋もアルミも非常に良く切れました

総じてDIY用途としては悪くないかと思います。DIYであえてメタルバンドソーを使う人がどれくらい居るんだっていう










アルミだけどこのぐらい薄く切断も可能でした
厚みが違うけどこれは薄く切り出すために切断したのではなく、以前に金鋸で切った面を今回整えるために切断したためです

剪定枝の処理にリョービのガーデンシュレッダ GS-2020を使っていました

あるのとないのとではゴミ出しに関して天と地ほど違います
しかし入り口が細いため素直な枝でないと引っかかって詰まります
葉っぱが多いと100％詰まります
幸い分解が必要なレベルのトラブルはありませんでしたが、効率が悪い

投入口が広いまともなエンジン式のウッドチッパー（粉砕機）は軽量でも50kgから
価格も20万円以上。中華なら10万円程度からのようです
投入口の広さは非常に重要。いくらパワーがあろうがここが狭いとどうにもなりません
ということで一昔前の枝用投入口もあるような二口タイプは考慮外

何とか導入の目星がたったので買ってみました
共立マルチチッパーKC70/4
このKC70シリーズは搭載式と手押し式と自走式の3タイプがありますが自走式にしました
（ちなみに共立KC70シリーズは新興和産業の粉砕機 P-650のOEM品です）




ネットショップならお安いんだが軽トラとかないので配送が出来ないor出来ても送料が凄いことになるので実店舗で購入して運んでもらいました
お店に100kg越えの別の手押しと自走の粉砕機があったので試しに手押しの移動の体験させて貰ったら平地は問題なかったが上り坂で動かせなかった
下り坂は気をつけないと危ねえぞとか言われたのでやめておいた
（自宅の保管場から作業場までは坂があるのよね）
自走式だとエンジン起動させなくても適度に抵抗感があるので下りでも安全で登りはエンジンで自走、クラッチがあるので小回りがとても良く効いて取り回しは楽でした


マルチチッパーなので竹もいけます
粉砕は45mmまでですが、布袋と真竹で太くてもそのぐらいの太さなので無問題
枯れた竹や枯れた枝を突っ込んでみましたが余裕で粉砕してました
早すぎて笑う
多少行儀の悪い枝でも飲み込んではくれますが、葉っぱが多いと途中で止まる感じかな～押し込めばいいんだけどね
結構細かくなるので今までのようにゴミに捨てるよりも庭に山にして置いておく方がいいかもしれんなぁと

ブレードはスパイラル刃が2枚。これは鎌を研ぐ要領でダイヤバーで手研ぎかディスクグラインダー使う
受け刃は1枚。切り刃はベタなので角砥石で手研ぎで良いね。ダイヤモンド角砥石や荒武者が具合良かった

パイオニアのサイクルコンピューターに新機種が増えます
SGX-CA600

Wahooとの共同開発とのことで操作性はマシになっていると思います
カラー液晶になったのが個人的に大きい
ベクトル表示がかなり見やすいと見込まれるからだ

価格は36,800円（税別）と結構なお値段
発売日がまさかの2019年1月中旬予定
遅いよねぇ･･･発表自体は9月にあったのに

恐らくは取り替えると思います

去年に引き続き入間航空祭へ昨日行ってきました

今回は高速道路が渋滞に次ぎ渋滞で予定よりもだいぶ遅く8時前に入間へ到着する羽目に
当然ながら駐車場はなく、結構遠くまで行く始末さ。飯能駅周辺ではお祭りでしたし
あまりに遠すぎてこの前来たっけなあ的な場所までとか

現地入りは11時少し前という
装備はD3sに70-200F2.8に1.7倍テレコン。広角用にα6500に10-18F4
つい最近にシグマが60-600mmという超便利望遠ズームを発売していたようですね
今日気がつきましたよ
さて来年までに導入するか否か。AF速度と描写力次第なんだよなぁと。手振れ補正はさすがに問題ないと思うし

ブルーインパルス飛行では途中で空域に別の飛行機が接近したことで数分の中断と天候不順により五芒星が中止となりました
天候不順は恐らくは風じゃないかなと思います。ハートのも描いてる途中で流されていましたし矢の部分がありませんでしたしね
F-2さんは豆腐屋のせがれの如く直帰しすぎじゃないですかね。F-15Jさんは一周回ってから帰投したのに

ブレイスのサスペンションも替えたし、BR-M8000からついに4potのXTグレードのキャリパーを入れてみることにしました

交換したのは以下3点
キャリパー：BR-M8020
レバー：BL-T8000
ホース：SM-BH90-SBLS（ゴールド版）
レバーは使い回せましたが、3フィンガーのほうが良くね？と常日頃思っていたのでこの機会に取り替えました
BL-T8000とBR-M8020とSM-BH90-SBLSによる互換性は問題なしとシマノから回答は得ています


キャリパーのブリーディングの口が外側にあるので7mmスパナが掛けやすくて良いです
値段的にもうちょっと足せば最上位のBR-M9120買えちゃうぐらい価格差が少ないですが、カラーがちょっと好みじゃないのよねXTRシリーズは


ホース金具のゴールドは目立つなぁと
今は廃盤になってシルバーになっていますが通販で注文したらゴールドが来ちゃったから仕方ない


3フィンガーレバーは狙い通り握りやすいです
2フィンガーだと少し手を内側に寄せないとやりにくかったのよね


制動力は少し上がったと思います
（取り付け直後は全然効かなかったけど、パッドのアタリが付かないとそりゃあそうだよなと）
コントロール性は多少良くなった感はあるんですがレバー替えちゃってるから3フィンガーレバーのおかげかも知れないしなと
重たい車体の電動アシストとかE-bikeには4potは良い選択ではないかと思います

YAMAHA RTX830という有線ルーターを導入してみました
理由はMAP-Eのリベンジというのもあるし、それ用に買ったバッファローのルーターが信用できないことからです

RTX830は昨年10月発売ですが、夏頃のファームウェアでMAP-Eに正式対応し、わざわざコマンドまで公式で出してくれるという対応で涙でますよ
現状ハングアップとかそういうのとは無縁でございます
業務用ルーター使うようなことをやってるわけじゃないけどネットの安定は大事

MAP-E使うならバッファローは次世代機に期待ということで。NECのは安定しているのかは不明
YAMAHAの最新機を買っておけば心配ないです。安価なNVR510でも夏にMAP-E対応したのでそっちでもいいです（私の用途的にこっちでも十分だが）がこれでもそれらの数倍の価格します

ダウンロード(pdf)

（新元号と祝日が確定して忘れていなければ作り替えるつもりです）


毎度お馴染みの年間カレンダーです
ついでに昭和も追加してみました。たまーに昭和換算を使うことあるんよね
大正とか皇紀はさすがに使わないのでありません


ええまあ2019年は苦慮するよね
4/30までは平成だからね
2019年に限り4/30～5/2が祝日になる予定
あと天皇誕生日（平成）の12/23は消えますが、もしかすると別名で祝日になるかもしれない（クリスマス準備的に非常に嬉しい日ですしおすし）
そして5/1の即位日の1ヶ月前の4月になるまで新元号非公開ですからね

官公庁は無理だけど、これを機に和暦廃止して西暦統一にする企業が増えるでしょうね



7日間しかなかった昭和64年生まれほどではないだろうけど、平成31年生まれというのも将来に渡る話のネタになるかもね。身分証では昭和64年は平成元年扱いらしいが
昭和64年生まれに結構有名な人もチラホラいて驚いた