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ブログ管理者：
朱霧
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中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
行政は静観するしかないだろう
狭い山の道路にサイクリスト続々「いつか大事故に」 ２台並走、危険な追い越し例も
それなりの通行量のあるが走行帯がやや狭い山道で集団走行のロードバイクたちが危ないとか自動車が追い越すのは難しく危険とかそういう話
これ闇深いよね。法の拡大解釈してきた道路行政のツケを有無も言わさず払わされている状態だし。解決ほ解決でほぼ絶望的
広い自転車専用道を併設する
自転車用の免許区分を制定する
現実的じゃないね
集団で下ってる大抵のロードバイクは道路の制限速度ぶっちぎってるから追い越さなくても十分速いと思うんだ
もし遅くても後ろの自動車に譲ろうっていう考えは、制動力、技術的、集団心理、路面状況などで無きに等しい
自動車側は諦めましょう。並走も辞さない集団を追い越すなんて長いストレートでも厳しかろ
もし事故が今後多発しようが行政が自転車のためになにかをしてあげられることはないと思います
財源も土地もないのです
それなりの通行量のあるが走行帯がやや狭い山道で集団走行のロードバイクたちが危ないとか自動車が追い越すのは難しく危険とかそういう話
これ闇深いよね。法の拡大解釈してきた道路行政のツケを有無も言わさず払わされている状態だし。解決ほ解決でほぼ絶望的
広い自転車専用道を併設する
自転車用の免許区分を制定する
現実的じゃないね
集団で下ってる大抵のロードバイクは道路の制限速度ぶっちぎってるから追い越さなくても十分速いと思うんだ
もし遅くても後ろの自動車に譲ろうっていう考えは、制動力、技術的、集団心理、路面状況などで無きに等しい
自動車側は諦めましょう。並走も辞さない集団を追い越すなんて長いストレートでも厳しかろ
もし事故が今後多発しようが行政が自転車のためになにかをしてあげられることはないと思います
財源も土地もないのです
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