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朱霧
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自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
11年式アウトランダーでのDsモード
先日こんなものが手に入った
うちのアウトランダーは11年式なのでぴったりな整備解説書だ
（整備解説書は古くても新しくてもダメです）
ちなみにコレ新品でディーラーで取り寄せると9,000円ちょっとするらしいよ
またディーラーによっては売ってくれないところもあるそうです（顔なじみになって信頼を得ていれば売ってくれるとか？）
Windows7 64bitでも動作しました
電気配電図だけではなく内張りの外し方というかクリップの場所も載ってますね
少し前に気になっていたDsモードの復活ですが
恐らく
不可
となっていますね
Dsモードの復活させるには
09年式まではDsレンジのケーブルをDレンジのケーブルと切り替えるだけで復活できたそうです
10年式はそれプラス、エンジンルームヒューズボックス内のCVTプライマリー圧センサーに繋がるケーブルを室内のCVT-ECUのコネクタへ結線すれば復活できる
11年式（2010年9月以降）ではCVTプライマリー圧センサーがなくなり、代わりにタービンセンサーが追加されているため、恐らく出来なくなっているものと思われます
試しにタービンセンサーとECUコネクタを結線してみますか？
私は嫌ですよ
ということでアウトランダーの2000ccでDsレンジが使えるのは20E・20MSというグレードのみでしょう（2010年1月～8月までか）
うちのアウトランダーは11年式なのでぴったりな整備解説書だ
（整備解説書は古くても新しくてもダメです）
ちなみにコレ新品でディーラーで取り寄せると9,000円ちょっとするらしいよ
またディーラーによっては売ってくれないところもあるそうです（顔なじみになって信頼を得ていれば売ってくれるとか？）
Windows7 64bitでも動作しました
電気配電図だけではなく内張りの外し方というかクリップの場所も載ってますね
少し前に気になっていたDsモードの復活ですが
恐らく
不可
となっていますね
Dsモードの復活させるには
09年式まではDsレンジのケーブルをDレンジのケーブルと切り替えるだけで復活できたそうです
10年式はそれプラス、エンジンルームヒューズボックス内のCVTプライマリー圧センサーに繋がるケーブルを室内のCVT-ECUのコネクタへ結線すれば復活できる
11年式（2010年9月以降）ではCVTプライマリー圧センサーがなくなり、代わりにタービンセンサーが追加されているため、恐らく出来なくなっているものと思われます
試しにタービンセンサーとECUコネクタを結線してみますか？
私は嫌ですよ
ということでアウトランダーの2000ccでDsレンジが使えるのは20E・20MSというグレードのみでしょう（2010年1月～8月までか）
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