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カーテンの設置

2011/07/09

去年末にアウトランダーにカーテンを付けましたが剥がれてしょうがないので1ヶ月ほどで外していたわけですが、最近の暑さでカーテンの必要性が出てきたので改めて設置することにしました

かといって同じように両面テープ止めにすればまた外れてきてしまうので、ネジ止めが理想ですがドア枠には無理ですね
納車時にディーラーの人に前車（同じ三菱車）のようにカーテンを付けて貰えないかと相談したことがあるのですが、ドア付近の内張りの素材が前車はプラスチックでアウトランダーは柔らかい素材なので強度が確保できず固定が難しい
しかもその内張りを剥がすのが容易ではないので不可能ではないがやらない方が･･･的なことが言われていました
それでドア枠に取り付けようとしてたわけですが

ふとホームセンターのカーテンエリアを横切ったときに思いついた
グリップに金属板を共締めしてカーテンレールを付ければいけるのではないか、と

金属板はホムセンで数百円で売っているフリープレート千鳥穴を使い、内張りの保護に手持ちのアセテート布テープでプレートを覆う
カーテンレールは同じくホムセンにあった500円ぐらいで売っていた0.91cmのステンレス製C型シングルカーテンレール2本と小型のランナー
カーテンレールとフリープレートを繋げるM4ネジ（ステンレス製）と緩み防止ナット
カーテンレールと内張りとの間に隙間があるのでウレタンテープ（イルミが欲しいならLEDテープもアリだろう）
カーテンは前車のを流用
工具は全て手持ちであるので費用は材料費のみで3000円も掛かっていないと思われる

レールのランナーを小型のに入れ替える
フリープレートにアセテート布テープを巻き付ける
グリップを止めてあるネジの間隔だいたい160mmなのでそのようにレールに穴を開けてフリープレートをM4ネジと緩み防止ナットで取り付ける
レールにウレタンテープを貼り付ける
そのあとはグリップのネジへレールを取り付けたフリープレートとを共締め
カーテンを取り付けて終了

アセテート布テープを巻き付けたフリープレートとグリップを共締めしてあります

M4のトラス小ネジと緩み防止ナットでフリープレートとレールを固定してあります

もちろんグリップも問題なく使用できますしカーテンもなめらかに動きます

カーテンレールを付けるとランナーが動いて多少うるさくなりますが、カーテンの片面を面ファスナーでBピラーへしっかり貼り付けたら気にならないほどに軽減された
見た目やセオリー的にはCピラー側に寄せておくものですが、カーテンの丈がだいぶ長いのでシートに座ったときにカーテンまで巻き込んで引っ張ってしまう可能性があったので出来ませんでした

このカーテンには3枚目の写真に写っているけど4箇所固定用の金属のボタンがありそれがカシャカシャいうが、流用したから仕方ない
初めステンレス製カーテンレールではなくプラスチック製のにしたら、車体が上下に揺れるたびに結構な音量でビビリ音を立てておりましたので、ステンレス製のにしました
薄いプラだからしなってもいたしなー
重さもステンレス製のと体感的にそんなには変わらないし、値段も150円ほどしか違わなかったので最初からステンレスのにしておけば良かった

さすがに助手席と運転席には着けません。巻き込み確認がしにくくなるので

※追記
カーテンを換えました

ポリウレタンラミネート加工断熱防音 1級遮光カーテン
色はライトグレー
サイズ幅は200cmの高さ43cmの両開き仕様
吊り方式はBでオーダーした
カーテンが分厚く重くなったので少なくとも遮光効果はかなり高い。断熱と防音は不明
反面かさばってしょうがない。カーテンタッセルは標準な長さだがもっと短いのが欲しい（現状2巻きして留めてある）

ハイリスクノンリターン

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