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朱霧
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中度の自転車改造整備
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不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
ロードバイクに3連ライト
こんなん笑うわ的な装備をしてみました
昔のラリーカーの連装ライトみたいな風体になりました
中央のライトはいらないっちゃいらないけど、外して使いたいときに便利だろうな的なノリで
左：B+MのIQ X E for E-Bike
中：GENTOSのXB-555LR
右：B+MのLUMOTEC IQ Cyo Premium for E-Bike
左と右のライトは共にfor E-Bike、電動（アシスト）自転車用のを6Vや7.2V出力対応モバイルバッテリー（空調服バッテリー）にて駆動させています
IQ X Eに限っては普通の5V用モバイルバッテリーのでも光りますね。ブレイスにも同じのを取り付けていますがこちらも同様。スペック表には6V以上って書いてあるんですけどね。長時間でのテストはしてないので5V運用して悪影響あっても知らぬ
3つとも懐中電灯のような配光ではなく、上に漏れる光を殆どカットして配光に気を配ったものです
なんだこれなんだこれ。ハンドル周りがヒドいことになった
駐輪時に外すのは中央ライトとサイコンのみです。他はネジ止めやらボルト止めやらで容易に外せません
夜中走ることが多いのでライトは重要だようん
重さ？
ABUSのU字540（300mmモデル）を装着してるとこれぐらい全然気にならないよマジで
（そのうち540の軽量モデルの470を買おうかな～。それでも1.3kgぐらいあるが500g程度は軽くなるし）
昔のラリーカーの連装ライトみたいな風体になりました
中央のライトはいらないっちゃいらないけど、外して使いたいときに便利だろうな的なノリで
左：B+MのIQ X E for E-Bike
中：GENTOSのXB-555LR
右：B+MのLUMOTEC IQ Cyo Premium for E-Bike
左と右のライトは共にfor E-Bike、電動（アシスト）自転車用のを6Vや7.2V出力対応モバイルバッテリー（空調服バッテリー）にて駆動させています
IQ X Eに限っては普通の5V用モバイルバッテリーのでも光りますね。ブレイスにも同じのを取り付けていますがこちらも同様。スペック表には6V以上って書いてあるんですけどね。長時間でのテストはしてないので5V運用して悪影響あっても知らぬ
3つとも懐中電灯のような配光ではなく、上に漏れる光を殆どカットして配光に気を配ったものです
なんだこれなんだこれ。ハンドル周りがヒドいことになった
駐輪時に外すのは中央ライトとサイコンのみです。他はネジ止めやらボルト止めやらで容易に外せません
夜中走ることが多いのでライトは重要だようん
重さ？
ABUSのU字540（300mmモデル）を装着してるとこれぐらい全然気にならないよマジで
（そのうち540の軽量モデルの470を買おうかな～。それでも1.3kgぐらいあるが500g程度は軽くなるし）
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