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ブログ管理者：
朱霧
趣味：
自作パソコン
カメラやレンズ収集
蟲惑魔カード収集
模擬刀・刃物収集
工具収集
刃物研ぎ
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
ブルプロ終わって傷心
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過去ログ
OKなんだ？
サイドブレーキの引きしろが気になったのでディーラーへ
ついでにナビの地図更新代ややっぱりDレンジ停止中のアイドリング回転数が気になったのでしつこく訊ねた
サイドブレーキは規定範囲内で上限いっぱいになっておりこれ以上はお勧めできないとのこと
サイドブレーキを掛けても少し下がるのは仕方ないことでPレンジで大丈夫なように作られているとのことなので現状維持
ナビの地図は26000円とか言われてやる気失った
3月だか4月に出たばっかりだそうですが収録は2011年3月分までと1年近く誤差があるのでとても更新する気にはならなかった
2年後でいいや
Dレンジ停止中のアイドリング回転数は燃費を抑えるためにそういう制御になっているそうです
エンストでも起きない限り正常の範囲としか言えない様子
結局何もせず帰ってきましたとさ
ついでに
ダミーテールLED化の部分は車検NG
アイラインは通せるかも
デイライトは車検対応式にしていたので何も言われませんでした
マフラーカッターはOK（マフラー換えました？とか言われましたがマフラーカッターと答えたらOKでした）
アイラインが通せるのが少々予想外でしたが他は想定の範囲内
ついでにナビの地図更新代ややっぱりDレンジ停止中のアイドリング回転数が気になったのでしつこく訊ねた
サイドブレーキは規定範囲内で上限いっぱいになっておりこれ以上はお勧めできないとのこと
サイドブレーキを掛けても少し下がるのは仕方ないことでPレンジで大丈夫なように作られているとのことなので現状維持
ナビの地図は26000円とか言われてやる気失った
3月だか4月に出たばっかりだそうですが収録は2011年3月分までと1年近く誤差があるのでとても更新する気にはならなかった
2年後でいいや
Dレンジ停止中のアイドリング回転数は燃費を抑えるためにそういう制御になっているそうです
エンストでも起きない限り正常の範囲としか言えない様子
結局何もせず帰ってきましたとさ
ついでに
ダミーテールLED化の部分は車検NG
アイラインは通せるかも
デイライトは車検対応式にしていたので何も言われませんでした
マフラーカッターはOK（マフラー換えました？とか言われましたがマフラーカッターと答えたらOKでした）
アイラインが通せるのが少々予想外でしたが他は想定の範囲内
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