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ブログ管理者：
朱霧
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自作パソコン
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刃物研ぎ
中度の自転車改造整備
自己紹介：
不良品引当率が高い
凝り性､没頭しやすい
収集することを好む
隙あらば､ネタに走る
後悔多く精神が脆い
前言撤回・有言不実行
ガチャ運は底辺につき
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過去ログ
ホイールまた替えました
というわけで早くもまたホイールを替えました
うーんリムが黒くなったので格好良いですね
レーゼロで黒リムといったら･･･まあアレですね。あ、カーボンの方じゃないですよ
失敗だったのは折角ならカーボンディープホイールにするべきだったか
んなわけないじゃん
ただのCGだよ。元ネタはコレね
久々の4/1ネタ
うーんリムが黒くなったので格好良いですね
レーゼロで黒リムといったら･･･まあアレですね。あ、カーボンの方じゃないですよ
失敗だったのは折角ならカーボンディープホイールにするべきだったか
んなわけないじゃん
ただのCGだよ。元ネタはコレね
久々の4/1ネタ
コラムカット
気が向いたのでカーボンフォームのコラムをカットしてみました
どれぐらいカットするかというと、ビアンキ曰くステム上下に5mmのコラムスペーサーを入れられるぐらいが上限だという
なお、疑問視している人は結構多い模様（下は別にコラムスペーサーなくても強度的に変わらないのでは？的な）
多少調整幅を持たせたかったのでビアンキ方式で
チューブ用のソーガイドは持っていないので（アマゾンで2000円で買えるけど）別のやり方で
カットに使用した物は、
・ステム2個
・要らないコラムスペーサー2個
・ハイスパイマン（金属切断のこぎり）
・チューブカッター
・万力
コラムにマジックで線を書いても直ぐ消えてしまうので、チューブカッターで1周分の傷を付ける
コラムに、ステム→コラムスペーサー→コラムスペーサー→ステムの順に入れてスペーサーとスペーサーの中心に傷がきてハイスパイマンが通せるギリギリのスペースを空けて各ステムを動かないぐらい程度で軽く固定するだけ
簡単な治具の完成
あとはステムを万力で挟んでカット。2分も掛からない楽な作業
カット後は軽くヤスリを掛けて切り口に瞬間接着剤塗るといいよとのこと
高速切断機でも出来るらしいが、そもそもディスクグラインダースタンドのなんちゃって高速切断機しか持ってないから失敗する未来しか見えなかった
いいかんじー
どれぐらいカットするかというと、ビアンキ曰くステム上下に5mmのコラムスペーサーを入れられるぐらいが上限だという
なお、疑問視している人は結構多い模様（下は別にコラムスペーサーなくても強度的に変わらないのでは？的な）
多少調整幅を持たせたかったのでビアンキ方式で
チューブ用のソーガイドは持っていないので（アマゾンで2000円で買えるけど）別のやり方で
カットに使用した物は、
・ステム2個
・要らないコラムスペーサー2個
・ハイスパイマン（金属切断のこぎり）
・チューブカッター
・万力
コラムにマジックで線を書いても直ぐ消えてしまうので、チューブカッターで1周分の傷を付ける
コラムに、ステム→コラムスペーサー→コラムスペーサー→ステムの順に入れてスペーサーとスペーサーの中心に傷がきてハイスパイマンが通せるギリギリのスペースを空けて各ステムを動かないぐらい程度で軽く固定するだけ
簡単な治具の完成
あとはステムを万力で挟んでカット。2分も掛からない楽な作業
カット後は軽くヤスリを掛けて切り口に瞬間接着剤塗るといいよとのこと
高速切断機でも出来るらしいが、そもそもディスクグラインダースタンドのなんちゃって高速切断機しか持ってないから失敗する未来しか見えなかった
いいかんじー
No Image
こりゃ当分来なさそう
B+Mの例のライトですが、発売されたようです
ドイツのアマゾンのマケプレとかebayに出品されていますしね
しかし日本には発送してくれない様子
通販サイトからお前の分ねえから！次いつ入荷するかも分かんねえから！だからキャンセルしてもいいぞぉ！どうするよ？メールが届きました
じゃ待ってるからオーダーは維持でと返しましたが、さていつ来るかな
ドイツのアマゾンのマケプレとかebayに出品されていますしね
しかし日本には発送してくれない様子
通販サイトからお前の分ねえから！次いつ入荷するかも分かんねえから！だからキャンセルしてもいいぞぉ！どうするよ？メールが届きました
じゃ待ってるからオーダーは維持でと返しましたが、さていつ来るかな
レックマウント 2サイコン載せ
昨日のテイク2です
上からの見た目は変わりません
ハンドル左側にあったモバイルバッテリーが消えているぐらいか
横から見ると分かりやすい
レックマウントのヘッドパーツ同士をネジ止めしました
M2.5のキャップボルトを仕入れてきましたよ
RRSのクランプがなくなって軽くなったのでモバイルバッテリーをこっちへ取り付けることにしました
この状態で445gでした
ブライトン取り付け用のヘッドパーツは底面に皿もみして皿ネジが引っ込むようにしています
さすがに改良点は思いつかないので当分このまま
モバイルバッテリーが不要になっても、他弄ることなくそっくり取り外せるようになってるしね
※追記
IQ-X Eのライトも一緒に取り付けてしまうことにしました
IQ-X Eって根本のボルトを外すとブラケットを回転出来ることに気がついたので可能になりました
レックマウントに用意されているM5ネジ穴とライトの取り付けブラケットとを直接ネジ止めしています
そのままだとちょっとレックマウントと干渉するのでライトのブラケットを軽く削っていますけどね
上からの見た目は変わりません
ハンドル左側にあったモバイルバッテリーが消えているぐらいか
横から見ると分かりやすい
レックマウントのヘッドパーツ同士をネジ止めしました
M2.5のキャップボルトを仕入れてきましたよ
RRSのクランプがなくなって軽くなったのでモバイルバッテリーをこっちへ取り付けることにしました
この状態で445gでした
ブライトン取り付け用のヘッドパーツは底面に皿もみして皿ネジが引っ込むようにしています
さすがに改良点は思いつかないので当分このまま
モバイルバッテリーが不要になっても、他弄ることなくそっくり取り外せるようになってるしね
※追記
IQ-X Eのライトも一緒に取り付けてしまうことにしました
IQ-X Eって根本のボルトを外すとブラケットを回転出来ることに気がついたので可能になりました
レックマウントに用意されているM5ネジ穴とライトの取り付けブラケットとを直接ネジ止めしています
そのままだとちょっとレックマウントと干渉するのでライトのブラケットを軽く削っていますけどね
レックマウントとアルカスイス互換クランプ
今月初めにレックマウントのダブルマウントを使い始めました
パイオニアのサイコンとブライトンのサイコンとが離れすぎて視点移動が多く使いにくいことが実走行時に気がつきました
それで何か良い手はないかということでアームの延長で対応しようと考えました
どうせなら2つのサイコンを1つのロックで着脱できるようにしてみようとしました
新たに買ってくるのは勿体ないので何かないかと部屋を漁ったら丁度良いのが見付かりました
さっぱり使っていない手持ちで一番小さいRRSのクランプ
これを使おう（アルカスイス互換のクランプなんて今じゃメーカー問わなきゃ2000円で手に入る時代になりましたかあ･･･）
取り付け写真
取り外し写真
狙い通りです
ブラケット込みのサイコン込みの一式装備
RSSクランプとヘッドパーツのズレ防止用にイモネジ使ってます
サイコンは独立して取り外せるようにしています
見ての通りアリガタは自作です。既製品を買うのは勿体なかったからね。手元のアルミ板3mm厚を2枚使ってます
通常少しノブを緩めるだけでスライドさせれば外せる仕組みなのですが、それでは走行時の振動で緩んで落下する可能性が高いので、そうならないよう延長アームがクランプに干渉するよう作りました
そのためノブを7割緩めて上からじゃないと外せません
ちなみにこの状態で400gもあります。重すぎ
まあハンドル取り付け部分も細身ではあるが大丈夫でしょう
さて取り付けていいじゃんコレ！と思ったのも束の間
サイコン2つ外す時間よりもノブ緩めて外す時間のほうが数秒長いことに気がつく
ピッチの細いRRSクランプの弊害か
そうなると1ロック着脱じゃなくてレックマウントのヘッドパーツ2個をアルミ板をでも介してネジ止めするとかアームの連結だけでいいんじゃ･･･？軽くなるし
ということに気がついて製作作業の6割（アリガタ製作）が無駄と気がつき悲しくなる
※追記
改良しました
パイオニアのサイコンとブライトンのサイコンとが離れすぎて視点移動が多く使いにくいことが実走行時に気がつきました
それで何か良い手はないかということでアームの延長で対応しようと考えました
どうせなら2つのサイコンを1つのロックで着脱できるようにしてみようとしました
新たに買ってくるのは勿体ないので何かないかと部屋を漁ったら丁度良いのが見付かりました
さっぱり使っていない手持ちで一番小さいRRSのクランプ
これを使おう（アルカスイス互換のクランプなんて今じゃメーカー問わなきゃ2000円で手に入る時代になりましたかあ･･･）
取り付け写真
取り外し写真
狙い通りです
ブラケット込みのサイコン込みの一式装備
RSSクランプとヘッドパーツのズレ防止用にイモネジ使ってます
サイコンは独立して取り外せるようにしています
見ての通りアリガタは自作です。既製品を買うのは勿体なかったからね。手元のアルミ板3mm厚を2枚使ってます
通常少しノブを緩めるだけでスライドさせれば外せる仕組みなのですが、それでは走行時の振動で緩んで落下する可能性が高いので、そうならないよう延長アームがクランプに干渉するよう作りました
そのためノブを7割緩めて上からじゃないと外せません
ちなみにこの状態で400gもあります。重すぎ
まあハンドル取り付け部分も細身ではあるが大丈夫でしょう
さて取り付けていいじゃんコレ！と思ったのも束の間
サイコン2つ外す時間よりもノブ緩めて外す時間のほうが数秒長いことに気がつく
ピッチの細いRRSクランプの弊害か
そうなると1ロック着脱じゃなくてレックマウントのヘッドパーツ2個をアルミ板をでも介してネジ止めするとかアームの連結だけでいいんじゃ･･･？軽くなるし
ということに気がついて製作作業の6割（アリガタ製作）が無駄と気がつき悲しくなる
※追記
改良しました